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移動城域網優化思路分析

網絡
規劃建設一個高效、融合的傳送網,需要對當前城域網進行合理規劃調整,既要提供足夠容量、保障網絡安全,還要充分利用現有網絡資源。

規劃建設一個高效、融合的傳送網,需要對當前城域網進行合理規劃調整,既要提供足夠容量、保障網絡安全,還要充分利用現有網絡資源。目前中國移動城域網常見的組網應用中,在網絡容量和網絡安全上還存在一些不足。

一是接入環容量不足。移動城域網大量采用155M接入環,同時受光纜資源影響,每個155M接入環上節點數量比較大,有的甚至超過30個基站節點,造成目前155M接入環負載率特別高。尤其是市區每個基站節點電路需求大,155M速率接入環除提供基站業務外,對附近大客戶數據業務的接入已經無能為力了。

二是骨干節點壓力過大。基站接入環通過2.5G速率骨干環進行業務匯聚并傳送到中心節點的組網方式,是目前中國移動最主要的城域網組網形式。由于移動主要以匯聚型業務為主,最大能處理縣到市16個VC4容量,隨著基站數量的增加,基站載頻的增加,對骨干環網容量造成很大壓力。特別有些地區光纜資源有限,骨干環內節點多,于是分配到每個節點的帶寬就更小。

三是融合的骨干匯聚層網絡效率低。現有網絡主要以一種二層模型進行組網,即2.5G骨干匯聚環帶155M接入環。這種簡化的二層組網方式存在一定的不合理性,造成網絡調度能力降低、網絡匯聚能力不足等。而一個標準的三層模型包含骨干、匯聚、接入三個不同的層面,各自有不同的網絡定位,有機融合,效率更高。

四是網絡安全存在隱患。網絡安全是移動網絡中的重點問題,一方面是網絡保護,如常見的復用段保護、子網連接保護等;另一方面對于重要節點的保護,雙節點主要應用于骨干節點和匯聚節點,這些節點在網絡中擔當不可估量的重要職責,一旦由于外部環境如電源、交接箱、多段光纜或節點本身失效,都將造成災難性的故障,損失是不可估量的。

隨著10GSDH技術的成熟,移動網絡對大容量SDH的應用逐步放開,近幾年10GSDH在各城域網上大量應用。然而我們知道,原有2.5G已經搭建了縣到市的骨干網,甚至是多個平面的骨干網,如何安全、高效地應用新建的10GSDH解決網絡中的容量和安全性是一個極為重要的問題。

傳輸網絡中容量與安全性是矛盾的兩個方面,而且網絡中不存在絕對的安全性,我們需要針對機房環境差、維護力量薄弱的縣級節點從技術力量上保障其安全性,對終結業務的終端節點只能從負荷分擔、環境本身進行改造和優化。

新建10G骨干環與現有2.5G網絡的融合是解決網絡容量與安全的重要方式,如下圖所示,新建10G骨干環將原有2.5G環分為兩個部分,在交換節點機房終結業務的設備連接兩個骨干設備(同一機房或不同交換機房),原2.5G設備按光纜分布分地域下掛在兩個10G骨干節點上,一般為相鄰縣級節點。這種雙歸屬網絡是在保證網絡容量的同時,提高網絡安全性的重要舉措。

在保護方式上可以采用靈活的配置,由于接入層要求調度靈活,接入數量不確定,所以一般都采用子網連接保護(SNCP)方式;骨干層和匯聚層業務形式主要是基站業務匯聚,采用復用段保護(MSP)方式或SNCP保護方式都可實現。

方案一:三個層面采用SNCP+MSP+SNCP保護方式,如上圖所示,以開通BSC機房節點A1至基站節點D2之間的業務為例說明。終結業務的節點A1與四個骨干節點形成跨環的SNCP保護,任意VC4之間進行任意調度。下行業務A1并發后,在節點B4選收,經過中間2.5G復用段環業務傳送到C2,業務在C2再次并發后基站D2處選收(接入環利用匯聚環1~4個VC4形成虛擬保護環);上行基站業務按相同路徑反方向經過兩次并發后在A1選收,完成業務的雙向傳送。在此過程中B1與B2、B3與B4、C2與C3重要節點實現節點保護,其中業務以B1、B4、C2為主用節點,B2、B3、C3為備用節點。在此網絡中骨干層可提供64個VC4的調度能力,匯聚層可提供16個VC4的匯聚能力,每個匯聚環各節點之間可提供接入16個等效的155M接入環能力。

方案二:三個層面采用MSP+MSP+SNCP保護方式,如上圖所示,仍然以B1、B4、C2為主用節點傳送A1至D2之間的業務。骨干環與匯聚環之間要實現跨復用段環的業務保護,需要在備用B3節點處補充適當的交叉連接,才可實現B4與B3之間的節點保護,B3的操作與B4節點完全相同;匯聚環與接入環之間的保護方式與方案一相同,下行業務在C2并發在D2選收,反之亦然,實現C2與C3節點間的保護;由于骨干為MSP環,要實現B1與B2之間的節點保護,在A1、B1、B2之間還得構建三點之間以VC4為通道的SNCP環網。

在網絡容量上方案二與方案一完全相同,在交叉配置上較方案一稍復雜。隨著ASON技術的成熟,對于骨干層10G環,中國移動普遍傾向于采用具備ASON升級能力的MSTP構建,為充分考慮ASON網絡保護方式,采用方案一更易于向ASON平滑過渡。

由于目前中國移動主體業務以匯聚型基站業務為主,運營、維護、管理工作也是以地市為單位集中進行,在絕大部分縣、鎮、村行政區域少有網絡維護力量。對于縣城,在該縣轄區不居中的情況下,考慮增加部分鄉鎮匯聚節點更有利于接入環網的改造,有利于光纜資源的充分利用,同時降低部分光纜、光纜交接箱的壓力。在解決骨干匯聚節點雙歸屬問題上,對于跨縣的接入環(實環或者虛擬環)的存在更有利于接入環網的規劃,保障網絡的安全。根據這兩個原則對光纜網的優化更易于移動傳送網的規劃改造。

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責任編輯:許鳳麗 來源: 人民郵電報
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