【51CTO.com綜合報道】隨著“911事件”的發(fā)生，世界航空業(yè)對航空安全倍加關(guān)注。機場作為人力密集型地區(qū)更加受到重視。為了能夠解決機場全方面的安全，必須建立起一整套的現(xiàn)代化安防設(shè)施，而視頻監(jiān)控系統(tǒng)則是其中的重中之重。

由于機場的特殊性，所以它對無線監(jiān)控安防設(shè)備極為嚴格。新西蘭Christchurch國際機場位于新西蘭的基督城離市中心西北面約12公里處，它是新西蘭南島最大和最繁忙的機場；由于旅客量日漸增長，機場進行了相關(guān)的改建工程并于2010底完工，同時選取無線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)設(shè)備作為其無線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的平臺以及熱點區(qū)域的無線覆蓋。

Christchurch國際機場部署了大約三十個Strix無線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)基站，分別用于對機場跑道、維修間、控制塔臺以及周邊的停車場進行無線監(jiān)控。并對候機樓進行無線覆蓋，移動車輛可以隨時移動地方，對突發(fā)事件進行監(jiān)控，并無線實時回傳圖像。

Christchurch國際機場監(jiān)控圖

Strix Access/One無線網(wǎng)絡(luò)具有自我組織、自動配置、性能自動調(diào)節(jié)、鏈路自動修復等特性，支持負載均衡和冗余備份功能，為區(qū)域范圍內(nèi)的無線監(jiān)控和移動無線監(jiān)控提供了穩(wěn)定可靠的承載平臺。

Ø    遠端監(jiān)控站點和車輛移動站點均采用OWS2400-10雙模系列；

Ø    考慮到對車輛移動視頻監(jiān)控“動中通”組網(wǎng)的支持，兩個固定無線基站的間距不超過2公里；

Ø     兩個相鄰的固定基站具有15%左右的重疊區(qū)域，車輛移動到重疊區(qū)域，自動的、快速的完成切換，保證了流暢的視頻（切換時間小于100ms）

Ø     對移動車輛進行無縫的無線覆蓋，系統(tǒng)支持的移動速度高達150km/h，完全可以滿足系統(tǒng)需要

Ø     在視頻傳輸?shù)耐瑫r，該無線系統(tǒng)還同時支持其他的應用，如數(shù)據(jù)傳輸、語音功能，并可以和視頻監(jiān)控同時傳輸。

整體系統(tǒng)架構(gòu)圖

由于在中心放置了兩臺無線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)設(shè)備，機場整體帶寬容量在150M，完全滿足視頻及其以外的業(yè)務(wù)需求。

當機場發(fā)生恐怖襲擊以及突發(fā)事件的時候，臨時應急監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)就變得非常重要，使用Strix組建的臨時應急監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)能保證在無線通信的順暢和傳輸數(shù)據(jù)安全的前提下，完成所需圖像和語音的傳輸交換，參數(shù)如下：

n 快速建網(wǎng)功能 - 4分鐘內(nèi)指揮車和單兵通信組網(wǎng)建立完畢

n高性能高帶寬 - 單兵與車輛、車輛與車輛之間的實時傳輸帶寬不小于6M

n針對現(xiàn)場約1公里范圍進行重點部署

n 單兵自組網(wǎng)模塊配合獨立的供電設(shè)備（電池），自組網(wǎng)模塊和電池應該是一個統(tǒng)一、閉合的結(jié)構(gòu)整體

n自動建網(wǎng)、自動組織，不需要現(xiàn)場的手工操作

n其中一臺車輛作為臨時指揮中心，與后方的指揮中心交互現(xiàn)場的監(jiān)控圖像和語音呼叫

應急通信網(wǎng)絡(luò)是利用自組網(wǎng)網(wǎng)狀網(wǎng)技術(shù)，將車輛之間以及車輛和人員之間形成可移動、自組織的應急通信網(wǎng)絡(luò)。最后通過任意一輛車輛將自組網(wǎng)應急網(wǎng)絡(luò)的信息回傳到指揮中心，為保障旅客安全、機場設(shè)施安全提供強有力的音、視頻圖文信息服務(wù)。