乘坐北京至成都CA1405的旅客，將可以在飛機上使用電腦或iPad連接無線局域網，看電影、打游戲，甚至和其他旅客進行網絡聊天。但鑒于飛行安全考慮，Wi-Fi航班上仍然不能使用手機上網。預計到明年年初，局域網將與地面網絡相互連接，實現地空實時通訊。

Wi-Fi僅在平飛時開啟

本月11日，國航對一架裝有無線局域網絡系統的飛機進行驗證飛行。結果顯示，網絡運行狀態良好。“網速根據旅客使用情況而時刻變化。”負責該項目的劉先生說，即便機上旅客同時通過網絡看電影，也能保證影片流暢放映，不需要緩沖。

因此，航空公司決定讓飛機從今天開始載客運行。“我們已經獲得了國家民航總局的批準，可以在飛行中開通無線局域網絡。”在發布了飛行信息后，不少網民在微博上留言，擔憂此種設備會否干擾飛機的電子系統從而影響飛行安全。劉先生強調，經過民航局的一系列安全檢查，證實無線路由設備不會對飛機的正常飛行產生影響。“這種技術在國外已經日趨成熟，被多家航空公司采用。”

但他強調，手機所發出的移動通訊信號，會對飛機產生干擾。鑒于飛行安全，在Wi-Fi航班的飛行全程，手機等移動通信終端必須保持關閉狀態，特別要提醒iPhone用戶，即便取下號卡也不能開機。并且，Wi-Fi網絡在起飛和降落期間將被關閉，只有在平飛階段才可以體驗。

同機旅客可網絡聊天

除了看電影、聽音樂、打游戲等消遣功能外，Wi-Fi航班還具備網絡聊天功能。你可以邀請同一航班任意座位的旅客進行文字會話，打發時間。通過網絡，旅客還能預訂酒店、機票和出租車，不過，這種商務服務并非“真實預訂”，機上數據庫實際上僅是保留了旅客的預訂信息，待飛機落地后，再通過互聯網完成操作。

“如果想讓機上網絡商務服務數據能實時傳遞到地面互聯網，就一定要開通地空通訊。”劉先生說，國航已經展開有關工作，預計最快在明年年初，便可實現。但在他看來，大多數旅客使用網絡的初衷是為了消磨旅途時光，而并非有收發郵件、寫微博的迫切需要。一旦飛機加裝地空通訊系統，意味著成本翻倍增加，如果將其轉嫁給旅客，或許會出現體驗者寥寥的尷尬。所以，目前國航更傾向于在不同機型上測試無線局域網設備，一旦條件允許，便向整個機隊推廣。這種服務，將不收取額外費用。