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H3C服務(wù)長春客車廠集團(tuán)數(shù)據(jù)中心建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)
通過對(duì)長春軌道客車集團(tuán)公司生產(chǎn)自動(dòng)化與辦公信息化的需要進(jìn)行分析,H3C 以"先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、合理,用管兩便、安全可靠、易于擴(kuò)展"為網(wǎng)絡(luò)改造方向,采用層次化設(shè)計(jì)模型,設(shè)計(jì)出符合新園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)方案。

一、導(dǎo)讀

充分發(fā)揮了iMC用戶、設(shè)備、業(yè)務(wù)融合管理的優(yōu)勢(shì),幫助長春客車廠從用戶準(zhǔn)入到有線無線一體化的設(shè)備管理集中在一套管理系統(tǒng)中。

IMC平臺(tái)的直觀拓?fù)洹⒅悄芨婢⒆詣?dòng)性能采集功能,實(shí)現(xiàn)用戶眾多設(shè)備的可視化管理。

通過EAD解決方案,實(shí)現(xiàn)有線網(wǎng)與無線網(wǎng)一體化準(zhǔn)入,終端病毒檢查、補(bǔ)丁檢查等多方位功能,形成網(wǎng)絡(luò)終端的立體化防護(hù)。

通過IAR的部署實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各類信息的匯總和歸類,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)情況的圖表化和指標(biāo)化和自動(dòng)化發(fā)布。

通過WSM實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)、有線網(wǎng)全方位一體化的部署、監(jiān)控和管理。

通過NTA與APM組件,使用戶對(duì)的流量和上層業(yè)務(wù)的狀態(tài)一目了然。

EAD與UBA的智能聯(lián)動(dòng)讓網(wǎng)絡(luò)的管理者從網(wǎng)絡(luò)接入的事前、事中和事后都有證可查,有據(jù)可依。

二、項(xiàng)目背景與用戶需求

長春軌道客車股份有限公司隸屬于北車集團(tuán),成立于2002年3月,是由中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司作為主發(fā)起人,經(jīng)改制、重組后組建的新型股份制公司,公司總股本和注冊(cè)資本均為5.3億元,擁有3家控股子公司,1家合資企業(yè),1家境外參股企業(yè)。公司員工8000人,廠區(qū)占地面積152.6萬平方米,總資產(chǎn)為45億元。

原有的長春軌道客車股份有限公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存在的問題很多:網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不合理,核心交換機(jī)使用年限較長,功能比較少,性能已經(jīng)不能滿足IT基礎(chǔ)架構(gòu)的發(fā)展,單點(diǎn)故障頻發(fā),同時(shí)對(duì)于用戶的權(quán)限控制不清,對(duì)于移動(dòng)終端的管理比較混亂,同時(shí)網(wǎng)絡(luò)管理上只能進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理,對(duì)于內(nèi)部的流量和上層業(yè)務(wù)的狀態(tài)沒有管控,對(duì)于各服務(wù)器分區(qū)無法保護(hù)。

三、H3C的解決之道

1、解決方案

通過對(duì)長春軌道客車集團(tuán)公司生產(chǎn)自動(dòng)化與辦公信息化的需要進(jìn)行分析,H3C 以"先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、合理,用管兩便、安全可靠、易于擴(kuò)展"為網(wǎng)絡(luò)改造方向,采用層次化設(shè)計(jì)模型,設(shè)計(jì)出符合新園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)方案。

長春客車廠的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)主要用于數(shù)據(jù)的集中管控和業(yè)務(wù)的支撐,全網(wǎng)部署EAD系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)把網(wǎng)絡(luò)中最難管理的終端納入到網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)中來,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理從設(shè)備層面對(duì)終端層面的推進(jìn)。EAD解決方案可實(shí)現(xiàn)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)管理,同時(shí)對(duì)用戶管理的一體化準(zhǔn)入管理,融合管理用戶、資源和業(yè)務(wù)三大網(wǎng)絡(luò)要素的理念為基礎(chǔ),在實(shí)現(xiàn)終端控制的同時(shí),實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理和移動(dòng)存儲(chǔ)的控制,真正的使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的終端設(shè)備處于可視、可管、可控狀態(tài)。

利用EAD解決方案的殺毒軟件管理和軟件推送等功能,能夠?qū)崿F(xiàn)單一的工作人員就能對(duì)全網(wǎng)所有的設(shè)備實(shí)現(xiàn)殺毒軟件的安全和維護(hù),以及系統(tǒng)補(bǔ)丁的更新等工作,軟件推送的功能,對(duì)于長春軌道客車應(yīng)用系統(tǒng)更新和維護(hù)可以起到事半功倍的效果。

以往網(wǎng)絡(luò)的部署都是從低帶寬升級(jí)到高帶寬,但是升級(jí)后具體的效果如何,帶寬為那些業(yè)務(wù)所占據(jù)并不得而知,利用部署的NTA系統(tǒng)使得網(wǎng)絡(luò)的管理者可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量?jī)?nèi)的業(yè)務(wù)類型和各類應(yīng)用對(duì)于帶寬的占據(jù)有明確的認(rèn)識(shí),使得在日后的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、排障以至于未來的網(wǎng)絡(luò)二次擴(kuò)容方向性和方針性上都有很重要指導(dǎo)意義。

WSM把無線網(wǎng)絡(luò)與有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一體化的管理,實(shí)現(xiàn)業(yè)界內(nèi)獨(dú)有的有線、無線一體化管理。使用戶輕松實(shí)現(xiàn)有線、無線一體化管理。

UBA結(jié)合EAD的部署使得網(wǎng)絡(luò)的管理者對(duì)于網(wǎng)絡(luò)用戶的行為從網(wǎng)絡(luò)的接入開始,事前、事中、事后都有掌握和了解,網(wǎng)絡(luò)使用者的行為得以規(guī)范和統(tǒng)一。

APM的部署使網(wǎng)絡(luò)將網(wǎng)絡(luò)管理從簡(jiǎn)單的設(shè)備管理上升為應(yīng)用管理,使支撐網(wǎng)的部署從簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上升為業(yè)務(wù)平臺(tái),真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對(duì)于而業(yè)務(wù)的支撐和管控。

IAR報(bào)表系統(tǒng)的部署和構(gòu)建,使得使用對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的狀況和狀態(tài)得以自身定制化的報(bào)表形式輸出,對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的評(píng)估,現(xiàn)有情況的掌握,未來擴(kuò)容和整改的方向,都有了明晰的思路和目的。

2、明星產(chǎn)品

EAD與UBA的部署,在解決病毒入侵和軟件推送的同時(shí),解決了用戶內(nèi)網(wǎng)外聯(lián),內(nèi)部資料保密防竊的功能,同時(shí)創(chuàng)新與獨(dú)有的有線無線EAD的部署,解決無線網(wǎng)絡(luò)安全。

NTA與APM的應(yīng)用提升了網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理的效能和效果,體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于業(yè)務(wù)的支撐的實(shí)用效能,讓網(wǎng)絡(luò)的管理從以硬件設(shè)備管理提升為業(yè)務(wù)管理的層次。

WSM與IMC的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)有線網(wǎng)絡(luò)與無線網(wǎng)絡(luò)的一體化管理,提升網(wǎng)絡(luò)管理的效率,提升用戶的管控能力,簡(jiǎn)化用戶工作量和管理難度。

四、為什么選擇H3C

H3C有線無線一體化的解決方案,不僅僅實(shí)現(xiàn)了有線網(wǎng)與無線網(wǎng)的一體化管理,更實(shí)現(xiàn)了有線網(wǎng)與無線網(wǎng)的一體化部署和一體化安全,是真正的一體化。網(wǎng)管系統(tǒng)中各組件之間互為聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了各組件功能的互補(bǔ)和增值,把網(wǎng)絡(luò)的接入管理、事后審計(jì)、流量分析和上層業(yè)務(wù)的狀態(tài)、及網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的分析和統(tǒng)計(jì)匯總?cè)跒橐惑w,把網(wǎng)絡(luò)管理融入到網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、管理、使用、維護(hù)的各個(gè)階段。同時(shí)H3C優(yōu)良的售后服務(wù)體系,本地化的服務(wù)和配件中心,以及原廠工程師的服務(wù),加速網(wǎng)絡(luò)實(shí)施過程中的全網(wǎng)設(shè)備割接,保障用戶網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

五、實(shí)際效用及用戶感言

用戶反饋,長春客車廠數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建不僅僅是實(shí)現(xiàn)了高效率和高性能的接入,更是高性能、高安全、高可用的網(wǎng)管體現(xiàn)。通過端點(diǎn)準(zhǔn)入控制解決方案,一體化的解決了有線網(wǎng)、無線網(wǎng)的安全接入問題,真正實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)安全的管控。 通過APM應(yīng)用管理使得網(wǎng)絡(luò)的管理重心提升為業(yè)務(wù)管理,把單純的網(wǎng)絡(luò)安全提升為應(yīng)用安全。他們購買H3C的產(chǎn)品不僅僅在于產(chǎn)品的品質(zhì),同時(shí)看中的更是H3C的服務(wù),這種服務(wù)不僅限于售后的開局和維護(hù),更多是從前期的設(shè)計(jì)以至于未來發(fā)展的規(guī)劃。

責(zé)任編輯:藍(lán)雨淚 來源: 51CTO.com
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