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“互聯(lián)網(wǎng)+”時代 供應(yīng)鏈管理如何順勢而為

新聞
近日,佘山論劍——第六屆物流供應(yīng)鏈精英論壇再次相佘山,百余位供應(yīng)鏈領(lǐng)域的專家學(xué)者和專業(yè)人士共聚一堂,暢談零售業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢,謀劃行業(yè)新征途。隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的實施,“互聯(lián)網(wǎng)+”一躍成為本次論壇最熱門的詞匯。與會人士普遍認(rèn)為,結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),促進(jìn)傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)突破將是大趨勢。

近日,佘山論劍——第六屆物流供應(yīng)鏈精英論壇再次相佘山,百余位供應(yīng)鏈領(lǐng)域的專家學(xué)者和專業(yè)人士共聚一堂,暢談零售業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢,謀劃行業(yè)新征途。隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的實施,“互聯(lián)網(wǎng)+”一躍成為本次論壇最熱門的詞匯。與會人士普遍認(rèn)為,結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),促進(jìn)傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)突破將是大趨勢。

 

圖:佘山論壇“劍指”互聯(lián)網(wǎng)變革傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理大趨勢

“互聯(lián)網(wǎng)+”重塑供應(yīng)鏈管理新模式, 回歸“客戶拉動” 本質(zhì)

互聯(lián)網(wǎng)不僅深刻改變了消費習(xí)慣,還催生出商業(yè)模式和管理方式的變革,對傳統(tǒng)企業(yè)形成沖擊。埃森哲供應(yīng)鏈與物流服務(wù)咨詢總監(jiān)趙崎認(rèn)為:企業(yè)在價格、毛利和發(fā)展的壓力比任何時候都要大,隨之而來的是供應(yīng)鏈管理正變得越來越復(fù)雜。這一復(fù)雜性不僅僅來源于持續(xù)上漲的成本和銷售增長的遲緩,更來源于對產(chǎn)品和服務(wù)日益挑剔的消費者。

從供應(yīng)鏈管理的角度來看,傳統(tǒng)的工業(yè)化思維是批量生產(chǎn),追求低成本運作,再從不同的渠道影響終端消費者;而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)倒逼企業(yè)從B2B模式向C2B的個性化模式轉(zhuǎn)變。供應(yīng)鏈逐漸將需求驅(qū)動的概念,擴(kuò)展為如何與客戶互動,做到深入地理解并服務(wù)客戶。

聯(lián)想集團(tuán)采購總監(jiān)呂云波表示,在家電數(shù)碼產(chǎn)品更迭迅速的今天,越來越多的企業(yè)也逐漸嘗試了C2B的模式。先有訂單,才開始安排生產(chǎn),這一做法的本質(zhì)就是顛倒了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的先后順序,正是“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)生的渠道拓展和大數(shù)據(jù)挖掘,使得這一顛覆變成了可能。

 

圖:oTMS聯(lián)合創(chuàng)始人段琰分享連接運輸?shù)挠行剿?/p>

提升效率成剛性需求,“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新探索初見成效

雖然“互聯(lián)網(wǎng)+”與供應(yīng)鏈相遇給企業(yè)提出了更高的要求,但讓不少業(yè)內(nèi)人士看到了未來。對此,佘山論劍的主辦方樂思門咨詢的創(chuàng)始人兼首席咨詢師胡珉認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)不只是改變了傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式、市場結(jié)構(gòu),同時也給行業(yè)帶來了巨大的商業(yè)機(jī)遇和發(fā)展機(jī)會。借助互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的連接性讓信息流與物流同步,可以有效的提高管理效率和透明度,讓供應(yīng)鏈管理更適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的規(guī)律。

以供應(yīng)鏈管理中的運輸環(huán)節(jié)為例,B2C物流已經(jīng)全面互聯(lián)網(wǎng)化,消費者和貨主都獲得了更好的使用體驗,而企業(yè)級運輸市場卻還是剛剛起步。國內(nèi)領(lǐng)先的社區(qū)型運輸管理平臺oTMS,直指供應(yīng)鏈管理中最為關(guān)鍵卻薄弱的運輸環(huán)節(jié),通過”Saas系統(tǒng)+App終端“連接運輸解決目前的分散化和信息不暢的問題,將貨運環(huán)節(jié)中的貨主、第三方物流公司、運輸公司、司機(jī)和收貨人無縫連接起來,形成一個基于核心流程的、透明且開放的生態(tài)系統(tǒng)。在這個社區(qū)型的運輸管理平臺上,訂單從下達(dá)到完成都可實時監(jiān)測和及時反饋,流程管理全透明。“使用云端社區(qū)型運輸管理系統(tǒng)可以幫助大型貨主建立運輸管理的全網(wǎng)視圖,為企業(yè)優(yōu)化終端客戶體驗、提升運輸管理效率、降低系統(tǒng)實施成本提供了全新解決方案。這不僅是技術(shù)上的突破,更是管理理念的一次革新。” oTMS創(chuàng)始人段琰說道。

這些成功的實踐讓業(yè)界看到了更光明的市場前景。最后,樂思門咨詢創(chuàng)始人胡珉評價道:“雖然供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域中運輸成本和碎片化等問題在短時間內(nèi)仍可能存在,但工欲善其事必先利其器,‘互聯(lián)網(wǎng)+’為從業(yè)者提供了新的治理思路,是加速供應(yīng)鏈管理步入升級‘快行道’的有效途徑,其前景值得期待。”

 
責(zé)任編輯:鳶瑋 來源: oTMS
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