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陸奇到任首個大動作 百度開放自動駕駛平臺

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百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示,人工智能技術在推動社會發(fā)展方面擁有巨大的潛力,而智能汽車是其中最大的產業(yè)機會之一。此次,百度將把自己所擁有的最強、最成熟、最安全的自動駕駛技術開放給業(yè)界,旨在建立一個以合作為中心的生態(tài)體系,發(fā)揮百度在人工智能領域的技術優(yōu)勢,為合作伙伴賦能,共同促進自動駕駛技術的發(fā)展和普及。

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網易科技訊4月19日消息,百度發(fā)布一項名為“Apollo”的新計劃,將向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺,幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng),快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。

 

百度集團總裁兼***運營官陸奇表示,人工智能技術在推動社會發(fā)展方面擁有巨大的潛力,而智能汽車是其中***的產業(yè)機會之一。此次,百度將把自己所擁有的***、最成熟、最安全的自動駕駛技術開放給業(yè)界,旨在建立一個以合作為中心的生態(tài)體系,發(fā)揮百度在人工智能領域的技術優(yōu)勢,為合作伙伴賦能,共同促進自動駕駛技術的發(fā)展和普及。而將這個計劃命名為“Apollo”計劃,就是借用了阿波羅登月計劃,意指具備開創(chuàng)性,又需要匯聚眾多參與者的力量,能為社會發(fā)展帶來巨大推動力的超級工程。百度相信自動駕駛和智能汽車也是這樣的事業(yè)。

據悉,百度即將推出的Apollo項目提供一套完整的軟硬件和服務的解決方案,包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數據服務等四大部分。百度將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力,并且提供完整的開發(fā)測試工具。百度還將在車輛和傳感器等領域選擇協(xié)同度和兼容性***的合作伙伴,共同組成協(xié)作聯(lián)盟,推薦給項目參與方使用,進一步降低無人車的研發(fā)門檻,促進技術的快速普及。

據百度方面介紹,今年七月份將率先開放封閉場地的自動駕駛能力,年底輸出在城市簡單路況下的自動駕駛能力,在2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。百度從2015年開始大規(guī)模投入無人車技術研發(fā),當年12月即在北京進行了高速公路和城市道路的全自動駕駛測試,2016年9月獲得美國加州自動駕駛路測牌照,11月在浙江烏鎮(zhèn)開展普通開放道路的無人車試運營,數百名參加烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網大會的嘉賓和記者試乘了百度無人車。

陸奇表示,“中國作為全球***的汽車生產和銷售市場,汽車品牌眾多,合作環(huán)境更加開放。百度這次主動開放自動駕駛技術,將與汽車行業(yè)碰撞出非常多的創(chuàng)新機會,能更廣泛地釋放我們技術積累的價值,帶動行業(yè)快速變革。而放眼美國及其他汽車產業(yè)較為發(fā)達的市場,百度所倡導的開放創(chuàng)新的行業(yè)生態(tài),也將對自動駕駛的加速發(fā)展起到促進作用” 。“此外,通過技術開放,我們的技術成果也能快速在廣泛領域里得到應用,能促進技術本身的快速迭代,這對每一個有志于投身自動駕駛技術的人才也是非常有吸引力的。”

針對百度發(fā)布的這一計劃,奇瑞股份公司總經理陳安寧表示,自動駕駛技術研發(fā)門檻較高,從0到1非一日之功,所以百度自動駕駛平臺的開放對汽車行業(yè)意義重大,奇瑞汽車非常歡迎百度的這一舉措。同時也必須認識到,車企與互聯(lián)網科技企業(yè)在自動駕駛上的合作,有一個漸入佳境的過程,數據、技術共享越充分,創(chuàng)新成果越突出,雙方獲益也越大,也能盡早在智能駕駛領域確立車企自身的競爭優(yōu)勢,目前我們與百度在自動駕駛領域的合作已經進入深度定制階段。

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌則表示,百度在自動駕駛領域軟實力儲備深厚,百度開放無人駕駛所需要的人工智能、大數據和地圖等軟件能力,對無人駕駛行業(yè)有很重要意義。加上開放平臺整合帶來的硬件成本的下降,無人駕駛的普及可能會比大部分人想象來的快很多。未來,汽車行業(yè)的價值鏈將會被重塑,個性化的體驗將會是定義汽車品牌的一個基礎和未來發(fā)展的方向。

 

責任編輯:龐桂玉 來源: 21CN科技
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