【51CTO.com原創(chuàng)稿件】11月15日晚，第七屆世界智慧城市博覽會(SCEWC)期間，全球智慧城市大獎的各類獎項正式公布。本次史無前例地收到了來自58個國家的309個項目申請，數(shù)量達到歷屆***，競爭激烈。而華為在智慧城市領域的四位客戶以他們在提供高質(zhì)量市民服務、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面所取得的顯著成就，脫穎而出獲得主辦方頒發(fā)的重量級獎項。包括深圳智慧交通項目獲得“平安城市獎”，沙特延布智慧城市獲得“數(shù)據(jù)與技術獎”。另外中國濰坊“智慧城市3.0”入圍“城市獎”， 喀麥隆太陽能項目入圍“創(chuàng)新獎”。華為根據(jù)這些不同區(qū)域、不同發(fā)展程度的客戶需求，提供了領先的智慧城市解決方案，推動城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高城市治理先進性、實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟。

不一樣的煙火“綻放”之后?

本次中國項目奪得多個大獎，和如火如荼的智慧城市建設熱潮息息相關。截至到2017年年底，我國啟動智慧城市建設和在建智慧城市的城市數(shù)量預計將超過500個。每個縣市和地區(qū)建設的智慧城市側(cè)重領域都不相同：蘭州市和上海浦東新區(qū)注重民生需求，發(fā)力提升公共服務水平;北京市朝陽區(qū)和秦皇島市注重打造公共平臺，提高社會治理能力;廣州是番禹區(qū)和沈陽市渾南新區(qū)側(cè)重城市規(guī)劃建設，而銀川市則從法律條例的角度關注智慧城市的建設和管理……

雖說是“條條大路通羅馬”，但由于缺乏統(tǒng)一建設標準，也的確讓每個智慧城市的建設綻放出了“不一樣的煙火”。有的業(yè)界專家會忍不住發(fā)問：從2014年開始，火爆的概念、廣泛的試點充分展現(xiàn)了智慧城市建設的熱情如火，但三年過去了，交通擁堵、空氣污染、城市內(nèi)澇等“城市病”為什么依舊困擾著許多城市?為什么到了智慧城市需要進一步落地的時候，很多城市顯得“力不從心”?

從本質(zhì)來看，這往往是由于最初規(guī)劃和實際部署之間出現(xiàn)了脫節(jié)。有的城市對數(shù)據(jù)的搜集與流通重視不足，以致于后續(xù)很難進行智能化的管理和建設;有的城市沒有從某個點某個領域重點突破，而是選擇“全面開花”，結果反而欲速則不達;還有的城市規(guī)劃過于分散，導致某個點的智慧建設達標了，但卻是信息孤島，無法實現(xiàn)聯(lián)動協(xié)同;更有甚者，有的城市不重視信息化安全問題，這也為日后的運營買下了隱患。

國家信息中心常務副主任兼國家電子政務外網(wǎng)管理中心主任杜平曾明確指出，智慧城市是智慧化的乘法和加法，是智慧化的行為集成，城市設計者應“胸中有溝壑”，從一開始就要考慮到包括整體戰(zhàn)略、頂層設計、規(guī)劃計劃的智慧化，以及政府行為、企業(yè)行為、商業(yè)行為、消費行為、生產(chǎn)者行為等的智能化。

城市智慧內(nèi)核該如何植入?

如何讓城市真正植入“智慧”的內(nèi)核?這就必須要從智慧城市發(fā)展的三個階段談起。在1.0階段，智慧城市主要精力集中在建電子政務的政府網(wǎng)站，產(chǎn)生的是內(nèi)部政務數(shù)據(jù)。到了2.0階段，出現(xiàn)了移動互聯(lián)的諸多應用以及惠民的移動APP開發(fā)，產(chǎn)生的是互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。而到了3.0階段，人們開始關注IoT+生態(tài)，萬物互聯(lián)之后產(chǎn)生的是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。

從這三個發(fā)展階段的特征，我們不難得出結論，要想城市有智慧，就必須打通這三種數(shù)據(jù)，有了來自物理世界的數(shù)據(jù)，才能解決物理世界的問題。對于城市管理者而言，他需要的是一個能做頂層架構設計的公司，而且能打造智慧城市方案的平臺，讓更多合作伙伴易于接入這個平臺，下兼容多種終端，向上支撐各種應用，從而形成豐富開放的生態(tài)圈。

有這樣實力的公司并不多，但華為算一個。

在山東，濰坊基于大數(shù)據(jù)，云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)等開展“智慧濰坊3.0”建設，構建起城市實時感知的“眼睛”和智慧調(diào)度運行的“大腦”。“ 濰V”APP、“V派”城市通行證、智慧城市運管中心等創(chuàng)新探索，全面提升城市管理和公共服務的實時化、精細化、智能化水平。濰坊市攜手華為打造基于NB-IOT物聯(lián)城市感知網(wǎng)絡，以“一張網(wǎng)、一個平臺、N類應用”的建設模式實現(xiàn)物聯(lián)應用各類傳感設備的統(tǒng)一接入、管理和數(shù)據(jù)采集。為市民和企業(yè)提供智慧養(yǎng)老、智慧路燈、智慧停車、智慧農(nóng)業(yè)等創(chuàng)新服務，有效歸集全市各類實時的、鮮活的、價值度高的物聯(lián)數(shù)據(jù)，形成城市級大數(shù)據(jù)的重要來源。這可以算作是一個非常創(chuàng)新的智慧城市3.0階段典型應用案例，因此濰坊入圍“城市獎”。

華為，用神經(jīng)系統(tǒng)來讓城市成為有機生命體

華為一直希望打造一個互利共贏的智慧城市生態(tài)和開放平臺，幫助全球客戶穩(wěn)步建設智慧城市。在第七屆世界智慧城市博覽會(SCEWC)上，華為以“新ICT，打造智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)”作為主題，呈現(xiàn)***的智慧城市解決方案及成功案例。

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用具有“神經(jīng)系統(tǒng)”的有機生命體來形容智慧城市其實恰如其分，因為華為希望通過打造城市神經(jīng)系統(tǒng)，不僅包含城市大腦，還需要從大腦到末梢的神經(jīng)網(wǎng)絡，最終形成完整的“循環(huán)”——***步，末梢神經(jīng)能感知;第二步，大腦快速決策;第三部，進一步指揮手腳行動。

詳細說來，華為以智能運營中心(IOC)為大腦，通過大數(shù)據(jù)，機器學習和人工智能(AI)技術，提供有價值的見解，協(xié)助城市管理。另外，做聯(lián)接起家的華為能提供有線和無線寬帶網(wǎng)絡，實現(xiàn)無所不在的寬帶覆蓋，支持高速數(shù)據(jù)，視頻和語音服務。在備受關注的IoT平臺上，華為安全智能的操作系統(tǒng)LiteOS，以及標準低功耗廣域(LPWA)窄帶IoT技術(NB-IoT)，可以為新IoT設備和服務提供廣泛支持，實時收集城市健康、運行狀態(tài)，以及基礎設施信息，最終實現(xiàn)萬物感知-萬物聯(lián)接-萬物智能。

比如深圳交警通過全球首創(chuàng)的全方位智能交通解決方案幫助城市建設“交通大腦”， 緩解城市擁堵，改善市民出行體驗。深圳交警與華為及相關合作伙伴從頂層設計入手，全面規(guī)劃深圳城市交通體系，主要從提升城市交通通行能力和減少事故發(fā)生、確保駕駛?cè)藛T安全兩個方面來考慮。采用大數(shù)據(jù)平臺形成城市“交通大腦”，實現(xiàn)全城交通流量感知，自適應控制交通信號燈，道路通行能力提高8%左右;通過統(tǒng)一大數(shù)據(jù)平臺，匯集交通數(shù)據(jù)集中處理，效率提升200%。并因此在2017全球智慧城市博覽會上獲得重量級“平安城市獎”。

事實上，在國內(nèi)很多試點城市的成功經(jīng)驗，完全可以復制到全球其他城市。華為已經(jīng)服務了全球40多個國家，120多個城市。比如華為幫助沙特延布建設沙特王國的***個智慧城市，助力國家經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型。華為通過幫助鋪設光纖，同時部署了智能停車，智能稱重，智能垃圾箱，智能能源管理，智能路燈，場館人群分析，智能井蓋等8大智能應用，改善城市管理效率。雙方正在合作開發(fā)城市管理平臺ICP，，進一步完善市政治理。該項目也獲得了2017全球智慧城市博覽會“數(shù)據(jù)與技術獎”。

面對客戶的獲獎，華為企業(yè)BG總裁閻力大高興的提到：智慧城市的***目標是善政、惠民、興業(yè)，提高政府治理與服務能力，讓城市更宜居，幫助本地發(fā)展經(jīng)濟、激發(fā)創(chuàng)新。我們與客戶、合作伙伴正朝著這樣的共同目標砥礪前行。從全球優(yōu)秀的智慧城市建設實踐中，我們發(fā)現(xiàn)一些共性的成功要素，包括政府一把手的重視、擁有強有力的執(zhí)行團隊、長期穩(wěn)定的投入以及有一個領先的能做頂層架構設計的數(shù)字化合作伙伴和完整生態(tài)系統(tǒng)。很榮幸，華為能夠獲得客戶的信任，成為他們建設智慧城市的優(yōu)選伙伴，通過構筑城市統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺、通信平臺、云數(shù)據(jù)中心和智能指揮中心，打造城市神經(jīng)系統(tǒng)，讓智慧城市成為可持續(xù)生長、自我演進的有機生命體。

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雖然智慧城市的建設還難免存在著不甚盡如人意的地方，但必須承認，我國的智慧城市建設，已經(jīng)走在了很多國家和地區(qū)的前面。未來隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，硬件、無線通信技術日益成熟，再結合上物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿手段，我們相信智慧城市會從某一個應用、某一個項目、某一個行業(yè)開始融會貫通，編織成一張智慧的網(wǎng)。在這愿景實現(xiàn)之前，可能我們不可避免地要淌很多的坑，但是有像華為這樣的廠商在默默進行技術創(chuàng)新與腳踏實地的實踐，我們依然有信心相信那一天必然會到來。

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