【51CTO.com原創稿件】互聯網技術的快速發展，極大地改變了人類的生產生活方式。隨著云計算、物聯網、大數據等新ICT技術的廣泛應用，城市中到處充滿著“智慧”的氣息：智慧家居，智慧交通，智慧醫療，智慧課堂，智慧政務……一張智慧城市生活藍圖，正一步步地成為現實。

在近日舉行的華為智慧城市峰會2017上，華為EBG中國區總裁蔡英華表示：“智慧城市是‘城+市+產’的組合體，是實體城市與數字經濟的綜合體。智慧城市是一個有機生命體，要具有自我演進、自我造血功能，智慧城市建設也是一個迭代演進的過程，只有起點，沒有終點。”

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華為EBG中國區總裁蔡英華

以新ICT打造智慧城市的神經系統，賦予城市生命力

作為智慧城市建設發展的積極推動者，華為提出了“打造智慧城市神經系統”的新理念，這其中有著怎樣更深層的內涵呢?

對此，華為EBG中國區智慧城市業務部總裁張延德進行了解讀。他表示，城市是有機的生命體，為了實現自我造血的功能，必須用到新ICT技術，并將這些技術有機融合，讓城市具有生命。具體來說，智慧城市需要將云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能等技術與城市場景深度融合，構建“感知無處不在、聯接無處不在、數據無處不在、計算無處不在、智能無處不在”的協同生態和交互體系。最終通過無處不在的網絡，感知智慧城市運行狀態，促進城市的健康發展。

張延德還強調，智慧城市神經系統應具備三大特點：功能強大的中樞系統——城市智能運營中心(IOC);全面海量的感知系統——物聯網+視頻;敏捷無所不在的傳導系統——有線+無線網絡。

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華為EBG中國區智慧城市業務部總裁張延德

智慧城市建設的四大制約因素下，華為的解決之道

智慧城市是城市發展的必然，智慧城市的建設需要在持續的探索創新中發展。放眼全球，智慧城市的規劃和建設在國內外許多地區已經在積極開展。就中國來說，目前已有500多個試點城市、地區。然而，智慧城市的建設不是一帆風順的，發展受到了機制、資金、技術等因素的制約。

華為EBG中國區智慧城市首席專家洪小舟認為：“智慧城市的建設只有起點，沒有終點，是一個持續的過程。在智慧城市建設通往成功的路上，我們主要面臨四大制約因素：一是基礎薄弱，二是機制不暢，三是財政投入，四是技術難度問題。

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華為EBG中國區智慧城市首席專家洪小舟

基礎薄弱：基礎薄弱的問題主要體現在數據的統籌難。智慧城市是個大統籌的業務，建設的基礎在于業務領域可以統籌多少數據。傳統政務更多的是條形的建設，跨部門打通和數據統籌較差。而華為憑借領先的ICT基礎設施，通過平臺型的建設進行數據打通和數據整合。

機制問題：目前，因為某些政府的機制問題，在諸如管理機制等方面沒有打通，導致進行指揮城市建設時有很多阻礙。對此，華為采用頂層設計的方式，面向地方政府針對管理機制、管理組織等提出建議，聯合地方政府建立大數據局、智慧辦等機構，解決智慧城市建設橫向統籌機制的問題。

財政投入問題：目前，有些地方政府把錢更多的花在公共設施領域，例如：鐵路、公路、機場，尚未發現智慧城市是數字經濟時代的抓手。華為在智慧城市項目里會著重幫助政府實現產業的升級和轉型。同時，引入更多的合作伙伴構建商業模式，通過PPP、政府購買服務等商業模式，解決政府建設資金問題。

技術難度：智慧城市是一個復雜的巨系統，需要各方參與，僅靠某一廠商某一套技術方案是不可能實現的。因此，華為采用“平臺+生態”的雙輪驅動戰略，本身聚焦ICT基礎設施，恪守自己的業務邊界;同時開放平臺的能力，聚合志同道合的合作伙伴，在各自領域做好自己擅長的事情，共同為客戶提供智慧城市整體解決方案，來破解智慧城市的技術難題。

新型智慧城市建設需抓住三個關鍵點

智慧城市的建設過程就是一個城市發展的進程。智慧城市發展至今已經不是趨勢，而是必然。隨著智慧城市建設的不斷深入，張延德認為未來的新型智慧城市建設需要解決三個關鍵要點，即：數據融合、業務融合和技術融合。

其中，數據融合是發展的必然階段。數據融合不僅是數據問題，還需要通過“一把手”實現政府流程和結構的優化;業務的融合，更多的體現在業務流程的跨界重組和業務跨界實現。智慧城市的業務包括：智慧交通、智慧環保、智慧醫療等;在技術融合方面，則需要關注當前的人工智能、大數據、互聯網、物聯網等新技術，技術的融合和應用是智慧城市的基礎。

一云、二網、三平臺，構建智慧城市的神經系統

在抓住三大關鍵要點的前提下，究竟該怎樣打造智慧城市的神經系統?對此，華為給出的解決方案是“一云、二網、三平臺”。

一云，是指云數據中心;二網，是指聯接人的城市通信網和聯接物的城市物聯網;三平臺，包括大數據服務支撐平臺、ICT應用使能平臺和城市運行管理平臺。其中，云和平臺構成了城市的大腦，是中樞神經系統，網就是周圍神經系統。而上面的各種應用就是在這套神經系統的基礎上生長出來的各種器官，來實現不同的功能。

實踐出真知，建設智慧城市需滿足四個條件

截至目前，華為與合作伙伴一起參與了全球40多個國家， 120多個城市的智慧城市建設。

以濰坊為例，華為攜手合作伙伴在濰坊建立了華為濰坊城市物聯網產業聯盟，助力濰坊市開展物聯網應用和推動產業發展，支撐智慧濰坊3.0和智慧社會建設。在2017年巴塞羅那全球智慧城市博覽會上，山東濰坊從全球300多個參評城市中脫穎而出，獲得“城市獎”提名。

山東省濰坊市智慧辦副主任胡延年坦言，在濰坊開展智慧城市建設早期，雖然做了很多事情，可是市民并未真正受益，建設者和感受者脫節。“我們認為智慧城市建設是一個城市的建設。所有城市的活動圍繞人來開展，智慧2.0確定以人為本，確定為人民服務，市民是城市的主體。”

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山東省濰坊市智慧辦副主任胡延年

“我們與華為合作是一個契機。我們與華為基于NB-IoT物聯濰坊建設，通過物聯網的技術、物聯網的因素，把智慧城市建設的維度擴展到人與物和物與物的范疇。通過信息化手段、信息技術和通信技術，打造城市核心系統，更好的收集數據。讓決策者做決策時可以拿到城市相關的數據，使決策變得更精準科學。正因為濰坊的努力，借助華為的平臺，讓濰坊獲得很多獎項。” 胡延年說：“我們要感謝華為，通過濰坊建設了生態圈，這是一個政府和企業雙受益的生態圈。”

談及濰坊智慧城市的建設，張延德認為，濰坊建設項目給了華為很多啟發。通過合作，華為認為想要建設智慧城市需滿足四個條件：一是智慧城市的建設一定是“一把手”工程，核心做到數據融合、業務融合。二是建設智慧城市過程中，需要扎實的執行團隊。三是有扎實的投資，通過市場喚醒產業。四是成功支持背后需要有一個起引領作用的數字伙伴(Digital partner)，以業務需求為驅動，從頂層設計入手。

毫無疑問,華為在智慧城市領域取得成績，離不開眾多案例的積累。對于智慧城市建設，在“平臺+生態”戰略下，華為在不斷反思積累經驗，強化自己的技術平臺，積極為城市打造智慧城市神經系統。

智慧城市的建設是一個持續的過程，需要一個“神經系統”來指揮，需要不斷地創新驅動，需要各方的協作。從而讓智慧城市更富有生命力，更符合市民的實際需求。

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