前幾天，出行領(lǐng)域硝煙再起，先有美團打車強勢進場，與滴滴展開“補貼大戰(zhàn)”；后高德地圖緊鑼密鼓登上舞臺，進軍順風車，口號：“0抽成”，出行領(lǐng)域格局已經(jīng)開始改變，早在幾年前，滴滴打敗優(yōu)步將其趕出中國獨占整個行業(yè)，而在今天的滴滴卻不得不面臨跨行業(yè)的敵人，在這個數(shù)字化的時代，企業(yè)將要面對的不僅是行業(yè)內(nèi)的競爭對手，還要防止跨行業(yè)企業(yè)的窺覷。

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這是一個跨界競爭的時代，自2011年微信誕生，以迅雷不及掩耳之勢占領(lǐng)了通訊市場，成為中國***的即時通訊工具，沒有之一。

移動說，搞了這么多年才發(fā)現(xiàn)，原來騰訊才是我們的競爭對手。

從移動聯(lián)通到微信、從銀行到支付寶、從數(shù)碼相機到手機，這個時代最殘酷的競爭已然是跨界競爭。

最徹底的競爭就是跨界競爭，你認為需要收費的主營業(yè)務(wù)，一個跨界的進來，免費！因為人家根本不靠這個掙錢，這么多年一直都靠著這個活著，結(jié)果到了***，明明沒有做錯任何事就這么不明不白的死了，最典型的就是瑞星殺毒，360進來全部免費，讓整個市場翻天覆地，微信免費，讓舒舒服服收了十幾年通信和短信費的幾大壟斷運營商大驚失色。

在這個時代，危險是來自與跨行業(yè)企業(yè)的進攻，而唯有打破現(xiàn)有規(guī)則才有一線生機。

劉強東力排眾議，拋開當時電商平臺傳統(tǒng)管理模式，以負債經(jīng)營的代價斥巨資建立物流派送體系，如今京東成為可以與馬云的阿里巴巴抗衡的企業(yè)，憑借的就是每天晚上11點前下單第二天上午就能貨品送達的物流配送體系。

去年備受矚目的愛康醫(yī)療將3D打印技術(shù)商業(yè)化，應(yīng)用于骨關(guān)節(jié)及脊柱置換植入物，產(chǎn)品一經(jīng)推出即得到了市場的高度認可，成為中國首家且唯一一家獲得注冊證的3D打印骨科產(chǎn)品的企業(yè)，使用奧維奧的SAP Business One解決方案上市不到4個月，愛康醫(yī)療便帶著一張“優(yōu)異”的成績單讓同行業(yè)人望塵莫及，李志疆的3D“王國”初現(xiàn)。

三只松鼠為突破傳統(tǒng)電商模式，實施線上線下結(jié)合的新零售，對實體店吹毛求疵，不惜怒砸實體店，損失了近200萬的資金，最終贏得了用戶的信賴與擁護。

時代是變化無常的，在這條看不見前方的道路上，你根本就摸不清他的套路，不知道什么時候就被他給套路了，就在前段時間，那個服裝鞋業(yè)的老大哥富貴鳥不行了，這家老牌企業(yè)曾經(jīng)也試圖轉(zhuǎn)型，向多元化方向發(fā)展，但是他依舊被這個時代套路走向末路，只能靠政府的接濟，殘喘度日。

在這個充滿變革對企業(yè)及其不友好的時代，龍頭企業(yè)在這個時代都應(yīng)接不暇，那么還在苦苦掙扎的中小型企業(yè)難道就沒有活路了嗎？

其實對于中小型企業(yè)來說改變相比大型企業(yè)反而更加容易，船小好調(diào)頭，大企業(yè)創(chuàng)造了新的市場，但是大企業(yè)往往會忽視某些細分市場，也就是利基市場，而中小型企業(yè)就可以通過專業(yè)化經(jīng)營來獲取利潤，也就是差異化競爭。

比如GoPro相機正是抓住了索尼、松下等相機巨頭所忽視的運動相機這一細分市場，滿足了戶外愛好者和消費者隨時隨地拍攝相片上傳社交網(wǎng)站的需求。

比如在這個消費型無人機大頭被大疆占領(lǐng)的市場，繼續(xù)用消費型無人機來競爭明顯是爭不過大疆的，而臻迪集團便利用差異化競爭，將自己的無人機細分化用在水下、工業(yè)等區(qū)域，銷售業(yè)績明顯提升，利潤大漲。

現(xiàn)在，企業(yè)規(guī)模的大小已經(jīng)不是企業(yè)成功的標準，中小企業(yè)也可以根據(jù)自身獨有的特色，將自己的經(jīng)營模式專業(yè)化，專門做好一項服務(wù)，都可以獲得消費者的青睞，在這個時代，人人都可能會失敗，人人也可能都會成功。

美團之所以敢搶滴滴的蛋糕，那是因為美團擁有大量的用戶，高德敢不要司機一分錢，因為高德不靠這個掙錢，可以靠這個獲取用戶，所以滴滴能將優(yōu)步趕出中國，卻對美團、高德如臨大敵，現(xiàn)在這個時代，行業(yè)邊界早已模糊，敵人已經(jīng)不僅僅來自于業(yè)內(nèi)，誰擁有大量的用戶，誰才是***的競爭者！