端午佳節前夕，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電四家運營商頒發了《基礎電信業務經營許可證》，也就是大家常說的5G牌照。值得一提的是，本次發放的5G牌照并非此前業界所討論的“臨時牌照”，而是面向5G時代的正式商用牌照。

由此，中國將成為繼韓國(4月3日)、美國(4月6日)、瑞士(5月7日)、英國(5月31日)之后，第五個開通5G商用服務的國家，中國5G正在提速……

千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。業內外滿懷期待的5G終于來了。毫無疑問，此時發放牌照意義重大，真正的挑戰也將接踵而至。

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各種因素加速5G商用牌照發放

5G跳過了試商用階段直接進入正式商用階段，牌照發放也比預期至少提前了半年。5G與歷代通信技術不同，其標準制定、網絡搭建、商用計劃等都較歷代通信技術有所提前。

首先，從5G本身發展來看，5G商用加速與標準制定緊密相關。相比IMT-2000(3G)從提出到完成第一個標準版本總共經歷了15年，而IMT-2020(5G)從愿景提出到計劃2020年完成完整的標準制定僅花費5年!

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5G與2G/3G/4G時代多個標準不同，目前業界在5G標準上已經達成了普遍共識，希望在全球范圍內形成一個統一的5G標準，其意義不僅在于5G技術本身，更重要的是統一標準將有利于有效降低成本、提高廣泛應用的可行性以及推動整個產業鏈快速向前發展。因此，盡管5G協議標準相對“前任”們來說更加復雜，但IMT-2020還是一再縮短協議標準制定周期。

其次，中國在世界通信領域完成了角色轉變。每一代通信技術之間大概相隔10年，2000年探討的3G、2010年火熱的4G，以及2020年即將打開萬物互聯大門的5G，雖然5G完整標準凍結仍需等待較長時日，但其商用速度顯然已經超過了業界的預期。

2009年國內3G牌照發放時，3G全球商用已過去很久;2013年國內發放4G牌照，彼時距離國外4G商用元年已過去3年左右時間;5G商用牌照發放，此時中國已經與美國、韓國和日本位列全球主要5G網絡建設和商用國的第一梯隊，中國已經完成了從無到有，從追隨者到領跑者的角色轉變。

在專利方面，德國專利數據公司IPlytics最新發布的5G專利報告顯示，截止2019年4月，中國企業申請的5G標準關鍵專利數已占到全球的34%，位居全球第一。

站在產業鏈的角度，此前工信部總工程師張峰在5G創新發展峰會上就表示道，5G產業鏈主要環節已基本達到商用水準。5月21日在國務院政策例行會議上，工信部信息通信發展司司長聞庫再一次強調5G技術和產品已日趨成熟，無論是系統、芯片還是終端等產業鏈主要環節都已經具備商用水平。

目前，華為和中興在5G主要設備制造商中的地位難以撼動;在5G芯片方面，全球僅有的6家企業之中(華為、紫光展銳、聯發科、三星、高通、英特爾)，中國企業占據一半數量。在光纖光纜方面，有長飛光纖、亨通光電、烽火通信等企業，其中前兩者在全球行業排名中位居前三。另外國內企業已完成對包括網絡規劃、基站射頻濾波器、網絡優化、小基站、光模塊、光通信設備、終端等在內的5G全產業業務覆蓋。

再者，5G商用牌照發放是國內國際新形勢下的新研判，提前發放或許將提升產業自信。隨著中美磋商遭遇挫折，以美國為代表的西方國家加緊對中國5G的制裁，以華為為代表的中國企業正遭受一股來自全球的壓力。

在這種逆市場經濟、逆全球化的趨勢下，中國產業鏈亟待沖破這一阻礙。在產業上下游均已成熟、運營商規模試驗奏效的情況下，提前發放5G商用牌照當然是破障之舉。從內外兩方面考慮，這不僅促進了國內5G產業發展，釋放中國市場來營造良好的產業發展環境，從而帶動對內需的拉動，同時對于國外市場也將樹立一個正面形象，使全球供應鏈得到再一次檢驗和確認。