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7 月 4 日，國際標(biāo)準(zhǔn)組織 3GPP 官方宣布，5G R16 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范已經(jīng)凍結(jié)，這是 5G 的第一個演進(jìn)版本。在這個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，中國主導(dǎo)的項目占了 21 個，以 40% 的份額位列世界第一。

　　日前，賽迪智庫發(fā)布了《中國 5G 區(qū)域發(fā)展指數(shù)白皮書》，介紹了中國及全球 5G 方面的進(jìn)展，其中提到，截至今年一季度，全球 62 家運營商在 32 個市場推出了 5G 商用網(wǎng)絡(luò)，5G 移動服務(wù)就有 57 個。

　　對于中國 5G 市場，白皮書指出 2020 年國內(nèi)相關(guān)投資將高達(dá) 1000 億元，力爭超額完成全年 30 萬個 5G 基站的目標(biāo)，中國占據(jù)全球 5G 基站總數(shù)的份額將達(dá)到 50%。

　　在 5G 用戶方面，2020 年上半年國內(nèi) 5G 用戶已經(jīng)超過 1 億，截至 6 月底已經(jīng)有 197 款 5G 手機入網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)的 5G 終端數(shù)量高達(dá) 6600 萬部。

　　在 5G 技術(shù)上，中國的比例也是最高的，在最新的 5G R16 標(biāo)準(zhǔn)中，中國主導(dǎo)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就有 21 個，占了全部項目的 40%，位列世界第一。

　　我們目前使用的 5G 還是 5G R15 標(biāo)準(zhǔn)，凍結(jié)于 2018 年，實現(xiàn) 5G 的基本功能，5G R16 則實現(xiàn)了從“能用”到“好用”的轉(zhuǎn)變，圍繞新能力拓展、已有能力挖潛、運維降本增效三大方面，進(jìn)一步增強了 5G 的服務(wù)應(yīng)用能力，提高了 5G 的效率。

　　5G R16 標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)！從“能用”變“好用”

　　5G R15 標(biāo)準(zhǔn)于 2018 年凍結(jié)，也就是我們目前正在使用的 5G 規(guī)范，而新的 R16 標(biāo)準(zhǔn)不僅增強了 5G 的功能，使之進(jìn)一步走入各行各業(yè)、催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)，還更多地考慮了成本、效率、能效等因素，可以使通信基礎(chǔ)投資發(fā)揮更大的效益。

　　3GPP 介紹說，5G R15 標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)是以最快的速度提供“能用”的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn) 5G 的基本功能，5G R16 則實現(xiàn)了從“能用”到“好用”的轉(zhuǎn)變，圍繞新能力拓展、已有能力挖潛、運維降本增效三大方面，進(jìn)一步增強了 5G 的服務(wù)應(yīng)用能力，提高了 5G 的效率。

　　比如面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，5G R16 引入新技術(shù)，支持 1 微秒同步精度、0.5-1 毫秒空口時延、99.9999％(六個九)可靠性、靈活的終端組管理，最快可以實現(xiàn) 5 毫秒以內(nèi)的端到端時延，提供支持工業(yè)級的時間敏感。

　　面向車聯(lián)網(wǎng)，5G R16 支持 V2V (車與車)、V2I (車與路邊單元)直連通信，通過引入組播、廣播等多種通信方式，優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳、車車間連接質(zhì)量控制等技術(shù)，實現(xiàn) V2X 支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠(yuǎn)程駕駛等更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

　　面向行業(yè)應(yīng)用，5G R16 引入了多種 5G 空口定位技術(shù)，定位精度提高 10 倍以上，達(dá)到了米級。

　　此外，R15 的一些基礎(chǔ)功能也在 R16 中得到了持續(xù)增強，比如顯著提升小區(qū)邊緣頻譜效率、切換性能，終端更省電等等。

　　3GPP 接下來的工作，將全力投入 5G R17 版本標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，預(yù)計兩年內(nèi)凍結(jié)，然后還有 R18……