現(xiàn)如今，隨著科技的持續(xù)進步，機器人逐漸成為了各行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要工具，有效地帶動了各行業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的提質(zhì)增效。在此背景下，機器人已然成為社會生產(chǎn)生活中的一份子，其在生產(chǎn)生活領(lǐng)域的應(yīng)用也迎來了高潮。 

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其中交通領(lǐng)域是機器人技術(shù)落地的主要場景之一。近年來，由于城市化進程的加快、人口基數(shù)的擴大、智能汽車的增多等諸多因素，交通擁堵、交通違法行為的發(fā)生和交通安全隱患的凸顯成為道路交通發(fā)展所面臨的首要問題。因此，為緩解交通狀況頻發(fā)和警力資源不足的現(xiàn)象，交通管理機器人乘勢而上，為智慧交通的發(fā)展提供了重要助力。

目前，國內(nèi)外不少企業(yè)及相關(guān)部門都著力布局交通管理機器人，他們希望能不斷從交通管理、機身成本、服務(wù)程度等方面提升城市交通服務(wù)品質(zhì)；同時利用“人機協(xié)作”的方式減輕警務(wù)人員的工作壓力，提升交通工作效率和執(zhí)法能力。

中國智能交通協(xié)會在2018年就發(fā)表過關(guān)于《交通管理與控制指揮機器人技術(shù)研究》的演講，強調(diào)要在新時代的背景下開啟建設(shè)交通強國的新征程。山西省長治市交警支隊在響應(yīng)公安部交管局、省公安廳交管局加大便民服務(wù)措施和渠道的精神要求下，聯(lián)合相關(guān)企業(yè)打造了一種具備人臉識別功能的“24小時公安交通管理機器人”，此款機器人利用人工智能、語音提示、燈光引導(dǎo)、自動識別等系統(tǒng)，成功為全國一線警力人員提供便利。

邯鄲交警經(jīng)過科學(xué)、周密的市場調(diào)研和論證，最終與高新興科技集團、高新興機器人有限公司作為“機器人交警”研發(fā)合作伙伴，共同對智慧交通管理體系進行創(chuàng)新嘗試。經(jīng)過一年的研發(fā)，“機器人交警”上崗儀式正式啟動，交通管理機器人開始投入使用。該產(chǎn)品基于交通管理的實際需求，以機器人為核心，融合了云計算、物聯(lián)網(wǎng)、多傳感器融合、導(dǎo)航定位技術(shù)等多種技術(shù)，使機器人具備了感知、行走、識別等能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候、全方位、全自動的運行，有效的緩解了交通管理的壓力。

在國外，丹麥奧爾堡港口研發(fā)了一種具有傳感技術(shù)的交通管理機器人，此項技術(shù)可以實時監(jiān)控車輛位置、行駛速度以及港口碼頭之間道路的交通狀況。同時交通管理機器人還具備自動語音技術(shù)，可以通過提醒駕駛員實時道路狀況來緩解交通堵塞問題，助力交通管理。

面對越來越多交通管理機器人的運用，其發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)也隨之而生。“機器換人”一方面可以減輕警務(wù)人員的工作負擔，另一方面可以通過智能監(jiān)控，減少交通問題的發(fā)生，并有效促進交通智能化的轉(zhuǎn)型升級。

與此同時，交通管理機器人也面臨著挑戰(zhàn)，自動識別系統(tǒng)易造成隱私泄露，執(zhí)法過程易受到外力損害，機身易受到惡劣天氣等因素失控，以上問題都存在明顯安全風險，令人擔憂。

因此，交通管理機器人的研制還需不斷升級，在技術(shù)方面應(yīng)加強大數(shù)據(jù)采集、應(yīng)用、引擎等方面的平臺建設(shè)，優(yōu)化機器人深度學(xué)習(xí)模式，構(gòu)建數(shù)據(jù)采集安全防護機制。在執(zhí)法規(guī)范方面，向機器人灌輸執(zhí)法安全、管理機制、行業(yè)標準、法律法規(guī)等相關(guān)政策，保證交通管理機器人在執(zhí)法過程中的管理依據(jù)。

機器人在交通管理方面前景仍十分廣闊，未來待相關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范進一步完善之后，交通管理機器人領(lǐng)域有望迎來更快發(fā)展，智慧交通建設(shè)也將迎來新的篇章。