物聯網已經存在了很多年，一些公司通過大量連接和明顯成功的商業案例推動了其長期確立的戰略。

這些成熟的部署正在幫助其所有者創收、節省成本并實現合規性，但正如Quectel Wireless Solutions北美高級副總裁彼得·福勒(Peter Fowler)所說，許多人錯誤地認為物聯網是一項新的發展，一直在等待5G的出現。

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物聯網從來都不是，現在肯定也不是一個一刀切的行業，所以認為未來的增長完全取決于5G的想法是錯誤的。對于需要非常高速的數據連接、非常低的延遲和極高設備密度的應用，以及具有能夠承受5G成本的業務案例來說，5G 是一個重要的推動因素。它將為新的應用、新的商業模式和新的收入來源提供動力，但它肯定不是唯一的選擇。

對物聯網的解讀是靈活的

不要忘記，并非所有公司都是一樣的，物聯網也不是一個單一的概念。對物聯網的解讀是靈活的，不同的組織利用它，并以不同的方式看待物聯網并從中獲取價值。對于一些組織來說，這將涉及大規模的低容量通信，而對于其他組織來說，LTE的延遲性能完全足夠，而對于更多的組織來說，成本和電池壽命比5G屬性更重要。

在連接性方面，當前的許多物聯網產品不需要 5G 的功能，因為它們的運營重點是成本、易于部署和覆蓋，而不是速度、設備密度和5G的低延遲。

對于這些組織，有成熟的網絡連接選項，從 3G 到 4G/LTE，包括低功耗廣域網 (LPWAN) 領域的網絡連接選項。低性能技術，如窄帶物聯網 (NB-IoT)，通常捆綁在 5G 保護傘中，也有潛力滿足市場的多種需求。

5G將加速增長

與此相反的是，新興的、更先進的物聯網產品，如遠程醫療、低延遲游戲和輔助駕駛，確實需要5G屬性，雖然物聯網在沒有 5G 的情況下發展良好，但 5G 的到來將加速增長，甚至使這些應用存在成為可能。這種增長在很大程度上取決于全國 5G 覆蓋范圍變得廣泛可用。

5G覆蓋范圍正在擴大，但還遠遠不夠全面。蜂窩行業組織 GSMA 在 2020 年報告稱，到 2025 年，全球 7% 的人口將被覆蓋，5G 將占全球連接的 20%。因此，很明顯，移動運營商致力于這項技術，企業也開始認識到5G的好處。然而，如果沒有全面的全球覆蓋，5G物聯網應用，尤其是那些涉及移動設備的應用，如跟蹤和追蹤應用，將不可行。

當前 5G 面臨的挑戰

在缺乏全面 5G 覆蓋的情況下，專用5G網絡有助于揭示如何利用5G，但這些也凸顯了當前與5G相關的挑戰，即在大范圍內移動物體并從一個站點移動到另一個站點。如今，在大多數市場中，5G都無法實現特定地理區域之外的移動性。

為了實現這一需求，需要回退到 4G 甚至更早的網絡，例如 3G。值得一提的是，2G 網絡已開始淘汰，物聯網設備最終將需要從這些網絡中遷出，但對于許多用例而言，當替代方案已經成熟，并且大型設備和支持生態系統已經到位時，這并不需要躍升到5G。

事實是，設備制造商已經在物聯網領域進行了20多年的試驗，而且許多已經建立了長期的物聯網業務，這些業務早在 4G 出現之前就已經產生了收益，更不用說 5G 了。

數十年來，聯邦快遞和 UPS 等快遞公司一直在使用物聯網設備來跟蹤和管理快遞，警察的車輛跟蹤設備、耐用筆記本電腦、家庭報警器甚至支付終端也是如此。成功推出的模式由來已久，5G 與其說是顛覆者，不如說是某些物聯網應用的進一步推動者。

這并不是說物聯網不需要或不想要 5G。最重要的一點是，物聯網不是一個單一的、統一的行業，因此，雖然不是每個物聯網應用都需要 5G，但某些市場不僅需要 5G 屬性，而且還將通過5G啟用和賦能。在未來的許多年里，非 5G 連接將繼續很好地解決市場的其他部分。

就像您不會在日常通勤中使用專業賽車一樣，因為您需要的性能可以由主流轎車提供，您不需要使用 5G 來實現基本、可靠和安全的網絡連接。如果您是監測垃圾箱的智慧城市，則不需要 5G 連接。然而，如果速度真的很重要，您就不會把您的通勤轎車開到賽道上。

客戶需要一系列物聯網模塊選項

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