數字化浪潮正在重新構建世界經濟格局，數字經濟正在成為全球可持續性增長的新引擎，隨著5G和云計算等數據的日益普及和成熟，越來越多的企業都在想方設法進行深度的數字化轉型以提升企業的運營效率。

前不久，華為云（西安）運維中心揭牌暨新運維峰會成功舉行，會上，城市和行業的建設者、管理者及生態伙伴們凝聚共識，共同探討如何構建新的運維體系，加速政企全面上云。

[[428075]]

華為云構建“1+3+N”全球技術服務體系，幫助政企安心上云用云

隨著政企進入全面云化的階段，云平臺的規模快速擴大，運維面臨包括人員技能、運維流程、運維工具和經驗在內的多方面挑戰。這個背景下，遠程集中運維成為業界的新趨勢。

華為云著力構建“1+3+N”全球技術服務體系，為政企用戶提供全球交付和運維能力。（1+3+N：即1個西安運維中心核心節點，羅馬尼亞、馬來西亞、墨西哥3個海外節點， 以及N個客戶現場運維中心。）

據了解，早在2008年，華為就開始了云計算的預研，如今華為云已成為全球五朵云之一，中國區政企的市場份額也位列第一。華為聚焦在互聯網與政企雙賽道，提供穩定可靠、安全可信、可持續發展的公有云服務和全棧云解決方案，堅持將基礎設施、技術和經驗轉變為無所不在的云服務，普惠更多行業。

針對政企市場，華為推出了華為云Stack，它源于華為公有云的全棧服務能力，又滿足政企用戶本地部署的合規要求。目前華為云Stack已經服務全球超過4000家客戶，包括600個政務云客戶、300個金融云客戶，持續引領政企智能升級。

通過大量的實踐證明，政企云平臺從構思到落地遠比想象的復雜，因此專業的經驗和懂行的伙伴尤為重要。華為云持續積累包括藍圖頂設、規劃建設以及運維運營在內的專業服務能力，結合全球一站式服務布局和專家體系，讓用戶安心上云和用云。

實踐出真知，華為云全面助力一汽、深圳國企國資云云上運維

華為云助力中國一汽實現云上運維運營轉型

中國一汽成立于1953年，目前擁有紅旗、解放、奔騰三大自主品牌，以及一汽大眾、一汽豐田兩個合資品牌，其中紅旗更是我們中國國車的驕傲，整個紅旗品牌由一汽集團總部直接運營。在2018年，中國一汽發布了新紅旗品牌戰略，開始了振興紅旗品牌的新征程。

隨著一汽這樣的傳統企業進入全面云化的階段，運維已經成為提升企業服務效率的關鍵生產要素。過去，一汽的運維人員面對的都是機房服務器、存儲、帶寬這樣的實體設施，上云之后，一汽云平臺的規模迅速擴大，運維面臨包括人員技能、運維流程、運維工具和經驗在內的多方面挑戰。

為應對上述挑戰，最終中國一汽選擇了華為云，通過運維通道連線，直接接入到華為云平臺，為中國一汽提供24小時保證。

據中國第一汽車集團有限公司體系數字化部總監閤華東表示：“用了華為云Stack運維解決方案以后，在管理風險很高的智能網聯車等業務時有點高枕無憂的感覺，基本上晚上沒有接到電話。現在我把我的大多數精力投入到業務創新上，同時，我們能從華為云提供的運維數據中清楚地了解整個企業的系統運行情況，讓決策更加智能化，這是我作為管理者最直觀的感受。”

不僅如此，在華為云Stack的幫助下，一汽云平臺明顯感覺到的運維變化有以下三點：

問題處理速度提高了：華為云累計幫助一汽線上處理500多個問題單，問題處理平均時長比傳統模式下，降低了3個小時，很大程度減輕了一汽線下運維壓力。

貼心的服務月報：華為運維團隊每個月為我們提供一份服務月報，涵蓋了服務總結、資源概況、服務工單、安全防護、業務優化建議，使我們對平臺和業務運行情況有一個全面完整的了解。

專業的優化建議：會及時將識別到的風險問題，給一汽集團提供合理的優化建議，同時有效支撐了一汽2021年1500多次系統變更，其中90%的變更是無感知，不影響業務的，其余10%的變更都是在凌晨以后業務空閑期進行，極大地提高了業務的可用性。

面向未來，華為云將繼續深化與一汽的合作，創建汽車行業領先的運維新格局、新常態，共建產業生態，推動汽車產業邁入云上智能時代。

兩級運維，華為云助力深圳國資國企全面云化

在十九大關于建設網絡強國、數字中國、智慧社會的大背景下，我們看到越來越多的政企圍繞“集約建設、分段實施、安全可靠、數據共享、統一運維”的目標重構生態，提升信息化水平。

在珠三角有這么一朵云，肩負著為助力全市70%以上城市公共服務的各市屬國企的數字化轉型的重大使命，他就是深圳市國資國企云。

據了解，深智城大數據公司國資國企云是2019年由深圳市國資委全資成立的科技公司，承擔的任務是助力整個深圳市國企進行數字化轉型，全力推進智能城市建設任務。

據深智城大數據公司國資國企云運維總監張俞介紹，國資云是一個比較特殊的場景，跟傳統的公有云、大型企業的私有云有一些差別，安全性是我們核心考慮的問題。其次，我們是一個企業，企業需要經營，所以我們要對客戶在服務上提供高可靠質量的保障。在運維方面，要經營，要獲利，結合這幾方面，國資云架構對安全、運維提出了更高的要求。

針對上述挑戰，深圳國資國企云最終采取遠程協助運維模式，由華為幫助我們提供下層平臺24小時的監控，到云升級、問題的處理，這些都是華為幫我們提供專業的服務保障。我們負責的部分就是從組織架構的管理到流程制度的管控，再到運維管理平臺的開發，我們通過跟華為的溝通，來構建整個互相發揮自己特點的遠程協維模式。

在合作前后的成果對比上，據了解，在運維效率方面，接入到華為云之后，集中兩級運維現場人數從8人降到4人，能讓深圳國資國企云更聚焦對流程的管控，能為客戶提供更加優質的服務。

在運維質量方面，原來深圳國資國企云的運維狀況是當問題發生后去處理，現在是通過遠程的監控，在問題發生之前就發現狀況，大大提高了故障發現率，從“救火”逐步到“防火”。

華為云（西安）運維中心的揭牌只是開始，接下來，華為云將持續積累專業服務能力，結合全球一站式服務布局和專家體系，以西安運維中心為核心節點，將華為專業的運維人員、成熟的運維體系、領先的運維能力全面開放，讓政企用戶安心上云和用云，并進一步聚焦業務創新，推動云計算產業更加良性地健康發展。