他表示特斯拉已經(jīng)接近實現(xiàn)沒有人類干預(yù)的全自動駕駛狀態(tài)，并強調(diào)全自動駕駛的實用性和增加汽車使用率。馬斯克同時表示特斯拉對于與其他汽車制造商分享和許可自動駕駛技術(shù)非常感興趣。

此外，他再次強調(diào)人工智能的復(fù)雜性，認(rèn)為生成式人工智能對人類文明產(chǎn)生深刻影響，但也呼吁對全面人工智能保持擔(dān)憂并進(jìn)行監(jiān)管。

值得一提的是，馬斯克對中國表達(dá)了贊賞，相信中國在人工智能領(lǐng)域?qū)⒕邆鋸姶竽芰Α?/p>

馬斯克發(fā)言摘選如下：

上海的朋友們，大家好！

人工智能將在人類文明進(jìn)化中發(fā)揮非常深遠(yuǎn)的作用。當(dāng)前。計算機的數(shù)量和算力正在爆炸式增長，地球上的數(shù)字計算機與“生物計算機”的比例一直在增大。這意味著隨著時間推移，相對于機器，人類智力在地球上的總思維能力中所占的比例將越來越小。

這將是一場深刻的變革，我認(rèn)為，人類正處于最深遠(yuǎn)的變革時期之一。

未來，地球上會有大量的機器人。一個值得思考的問題是，隨著時間推移，機器人與人類的比例會是多少？在將來某個時刻，二者的比例可能超過1:1，這意味著機器人將比人類多，甚至是多很多。這一趨勢已經(jīng)十分明顯。

好的一面是，人類將生活在一個富足的時代，人們想要的任何商品和服務(wù)都可以輕易地?fù)碛小Ｔ趽碛写罅繖C器人的未來，全球的生產(chǎn)效率將會提高到令人難以置信的水平。當(dāng)然，我們需要非常謹(jǐn)慎地對待，確保機器人對人類是有益的。

我相信，特斯拉將在這一進(jìn)程中扮演重要的角色。特斯拉人形機器人正在開發(fā)中，其目標(biāo)是幫助人們完成瑣碎的工作，完成人類不愿做的無聊、重復(fù)或危險的任務(wù)。因此，它不需要很高的智能水平就可以勝任這些工作。

人工智能的一個重要應(yīng)用是汽車的自動駕駛。在自動駕駛方面，特斯拉非常樂意將技術(shù)授權(quán)給其他汽車制造商。自動駕駛技術(shù)會把人們從枯燥的駕駛中解放出來，給人們更多的自由和時間。

同時，自動駕駛將大大提升車輛的利用率。一輛普通乘用車每周使用時長大概是10到12個小時，大部分時間它會停在停車場，而一輛擁有完全自動駕駛能力的車，每周的使用時間可以達(dá)到50到60個小時。自動駕駛車輛的利用率會是非自動駕駛車輛的5倍。特斯拉希望將這一類技術(shù)分享給更多企業(yè)使用。

目前，特斯拉的技術(shù)已經(jīng)非常接近完全自動駕駛的目標(biāo)。在美國道路上進(jìn)行測試的特斯拉車輛，已經(jīng)很少需要人工干預(yù)了。因此，當(dāng)我們駕駛一輛具備最新版本完全自動駕駛能力測試版的特斯拉，從一個目的地到另一個目的地，我們幾乎不需要人為操控。特斯拉可能在今年晚些時候就具備L4或L5級的完全自動駕駛能力。

相比自動駕駛、特斯拉人形機器人等人工智能，通用人工智能（AGI, Artificial General Intelligence）有很大不同。

通用人工智能是一種計算機智能，它能比所有人類都聰明。這并非特斯拉目前專攻的領(lǐng)域，有其他公司正在研究。但我認(rèn)為，這也是我們應(yīng)該關(guān)注的領(lǐng)域。尤其是面對深度人工智能的上萬臺，甚至數(shù)十萬、數(shù)百萬臺最先進(jìn)的計算機，我們需要有監(jiān)管措施來確保這些計算機都可以協(xié)同并有序工作，以成就一個單一的綜合“超級智能” (ASI, Artificial Super Intelligence) 。

未來，“超級智能”將比人類更有能力，也同時存在著風(fēng)險。我們應(yīng)該盡一切可能，確保擔(dān)憂的事情不會發(fā)生，迎接積極未來的到來。

在中國，有很多非常聰明、有才華的人，我一直很欽佩他們的才華與干勁。我認(rèn)為，中國在任何它想做的事情上都會完成得十分出色，這在許多領(lǐng)域都有體現(xiàn)，不論是經(jīng)濟(jì)還是人工智能領(lǐng)域。我相信，未來中國將擁有非常強大的人工智能能力。

最后，感謝大會邀請我來做分享，非常期待能跟大家見面！