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保持系統簡單的六個經驗教訓

網絡 網絡管理
安全是 AWS 的一個高度自動化的流程,其中包括自動化威脅情報等流程。AWS 每天收到“數萬億”個 DNS 更改請求,每天至少識別 100,000 個惡意域名,這通過一個自動化流程完成——這是一個手工無法完成的流程。

在AWS re:Invent大會上,CTO Werner Vogels分享了亞馬遜在系統設計方面的一些基本經驗教訓。

譯自Werner Vogels' 6 Lessons for Keeping Systems Simple,作者 Joab Jackson。

"實體不應無故增多"——威廉·奧卡姆,奧卡姆剃刀

且不說亞馬遜網絡服務 (Amazon Web Services),這家云巨頭已經能夠在其系統和服務上擴展超過二十年,不斷推出新功能,同時保持用戶體驗易于管理。

在其慣例周四主題演講中,AWS 首席技術官Werner Vogels分享了他二十年來在云巨頭工作的經驗中,關于保持簡單的一些經驗教訓。

復雜性總是潛入系統設計中,因此工程師必須勤勉地管理這種復雜性。

目標始終是“以安全的方式擴展我們的系統,使其隨著時間的推移變得更加復雜”,他說道。

從靈活到致命

目標不是消除復雜性,而是有效地管理它。

增強任何系統時的危險在于它帶來了不必要的復雜性,這難以維護,并剝奪了用戶的樂趣。

但正如 Larry Tesler所指出的,復雜性無法消除,只能轉移。

現在,存在良好的復雜性,這是為了幫助系統發展而添加的;然后是那種在沒有架構監督的情況下發生的復雜性,它只會減慢用戶速度,并使系統更難以維護,他解釋道。

復雜性不僅取決于系統中組件的數量,還取決于這些組件的排列方式。

"你無法將給定任務的復雜性降低到某個點以下。一旦達到這一點,你只能轉移負擔。"——Larry Tesler

在這里,Vogels 以自行車設計為例。

實際上,自行車最簡單的形式是獨輪車,它只有一個輪子。獨輪車非常靈活("它們可以原地轉彎"),但很難騎。

另一方面是三輪車,它們很容易騎,但笨重且難以操縱,任何騎過三輪車的人都知道。

最好的設計實際上是兩輪自行車,它兼具易用性和靈活性。

"自行車有更多組件,但從整體角度來看,它是最簡單的形式,"他說道。自行車成為最流行的自行車形式并非偶然。

將復雜性放在需要的地方。

Amazon S3(簡單存儲服務)就是一個例子,它只提供最終一致性,而不是強一致性。這意味著如果客戶購買了 Amazon S3 存儲桶,它最終會可用,但可能不會立即可用。

然而,客戶希望獲得強一致性,并已開始構建變通方案,以確保在其自身設計中基于 S3 實現強一致性,這導致了他們自身系統中不必要的復雜性。

AWS 最終重新設計了 S3 以實現強一致性,"將復雜性轉移到需要的地方",即遠離客戶。

那么,系統工程師如何管理他們自己系統中的復雜性呢?

Vogels 提供了六個技巧:

1. 構建能夠發展的系統

不向前發展的軟件系統會消亡。即使是最穩定的軟件也會看到世界在沒有它的情況下前進。

此外,誰不想看到自己喜歡的應用程序擁有新功能或運行速度更快?

你的系統會隨著時間的推移而發展,你需要修改你的架構,Vogels 建議道。

"每當你改變數量級時,你都需要重新審視你的架構,"Vogels 說。當 S3 推出時,設計工程師知道他們將改變架構。隨著時間的推移,盡管其 API 的占用空間很小,但它積累了驚人的功能范圍。

"你會看到,每年我們都會添加新功能,而不會對我們為客戶提供的功能產生任何影響,"他說。

網絡服務也是如此,在用戶的請求下,網絡服務得到了顯著的發展。

"我們知道,無論我們在 2006 年為您提供的網絡功能是什么,到 2010 年肯定會在 2020 年發生根本性的變化,"Vogels 說。

你需要制定一個策略來應對復雜性,這種復雜性會隨著時間的推移在你的系統中增長。

Vogels 說,可進化性是管理復雜性的前提條件。

2. 打破復雜性

復雜性可能會潛入你的應用程序,就像諺語中青蛙湯里的熱量一樣。

"小的變化起初似乎很容易管理、很容易吸收,但如果你忽略了警告信號,系統就會變得越來越復雜,越來越難以管理和理解,"他說。 答案是將系統分解成多個更易于管理的組件。

Amazon CloudWatch最初是一個簡單的監控服務。隨著更多功能的添加,每個功能都加載到登錄頁面上,直到頁面變得非常繁忙,AWS 才重新設計了它,使其只保留核心功能。其他功能被遷移到它們自己的環境中。

服務應該有多大?它應該能夠容納在一個工程師的腦子里。

“如果你無法記住它,你的服務通常就太大了,”Vogels 說。

3. 將架構與業務需求對齊

Vogels 說,通過完善的 API 構建具有“智能端點”和“細粒度接口”的業務重點組件。將它們分散,以便它們“獨立發展”。

企業技術并非為了自身而構建。它是為客戶而構建的。因此,系統架構師需要與他們服務的業務部門緊密合作。

協作至關重要。業務部門可能會說它需要 100% 的正常運行時間。這是可行的,但代價高昂。因此,系統設計師可能需要指出 100% 的可靠性將有多昂貴。

“然后你們就可以進行對話了,”他說。

Vogels 曾說過,一切都會一直失敗。所以訣竅是計劃失敗。

4. 將工作組織成單元

隨著應用程序的流行和功能的增加,它在操作方式上也會產生復雜性。考慮使用基于單元的架構來保持這種日益增長的復雜性的簡單性。

“構建系統的時間通常比運行系統的時間要少得多。因此,提前投資可管理性至關重要,”Vogels 說。

管理這些操作也必須分解成更小的構建塊。這是為了減少影響范圍,這對于最大限度地減少停機時間至關重要。

“單元在復雜系統中創造秩序,”他說。“它們將問題隔離到特定單元,而不會影響其他單元。”

需要一個路由器和控制平面將請求路由到各個單元。路由標簽可以基于區域 ID、主機 ID、客戶 ID。

“隨著時間的推移,分解成單元將有助于您維護客戶的可靠性和安全性,”他說。

5. 設計可預測的系統

不確定性難以處理。因此,提前設計您的系統以減少不確定性。

AWS 為其面向客戶的負載均衡器運行一個超平面,以處理數百萬客戶用來更改配置的所有更改。

令人驚訝的是,AWS 沒有使用事件驅動架構來設置此服務,這與普遍的看法相反,對于此任務來說是一種糟糕的方法,因為來自用戶的負載請求速率將是不可預測的。

相反,AWS 將更改寫入 S3 文件,負載均衡器以定期輪詢間隔提取這些文件。

“簡單需要紀律”——AWS 首席技術官 Werner Vogels

“這是一種我們稱之為持續工作的模式,”Vogels 說。這種方法避免了峰值、積壓和瓶頸,并且還使系統能夠自我修復,因為“S3 是不可滲透的。”

AWS 的Route 53域名服務在其運行狀況檢查器上采用相同的原理:輪詢而不是排隊。

6. 自動化所有事務

要管理復雜性,就自動化復雜性。

AWS 使用自動化來完成許多任務,甚至包括構建新的區域,這是完全自動化的。

問題不在于自動化什么,而在于什么不自動化。只有那些真正需要人工參與的決策才應該有人工干預。其他一切事情都應該自動化。

“自動化應該是標準,例外情況是我們需要人工參與,”Vogels 說。“手動輸入只應在真正需要人工判斷的領域中需要。”

安全是 AWS 的一個高度自動化的流程,其中包括自動化威脅情報等流程。AWS 每天收到“數萬億”個 DNS 更改請求,每天至少識別 100,000 個惡意域名,這通過一個自動化流程完成——這是一個手工無法完成的流程。

支持票證是另一個適合自動化的領域通過代理。代理最適合非常狹窄的用例,在這些用例中,它們被賦予了一系列工具,可以通過稱為“無服務器提示鏈”的流程來解決問題。

如果代理無法解決問題,只需將其提請人工注意。

“自動化所有不需要高度判斷力的事情,”Vogels 說。

責任編輯:武曉燕 來源: 云云眾生s
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