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公司的Wi-Fi,為什么這么慢?

網絡 通信技術
我們大部分人接觸Wi-Fi,應該是從Wi-Fi 3(802.11g)或Wi-Fi 4(802.11n)標準開始。如今,Wi-Fi已經發展到Wi-Fi 7(802.11be),Wi-Fi 8也在研發的路上。

大家在公司上班,經常會使用到Wi-Fi。

最近這幾年,隨著時代的發展,高清視頻會議等大帶寬網絡應用越來越普遍。而公司的網絡,卻非常不給力,頻繁卡頓,嚴重影響使用體驗。哪怕IT的同事已經把網絡優化得很好了,也搞不定。

這是為什么呢?公司的Wi-Fi,到底有什么“苦衷”?

今天這篇文章,小棗君就給大家做個深入解讀。

Wi-Fi速率為什么這么慢?

Wi-Fi速度慢,其實說白了,就兩種原因:

一是北向的出口帶寬小。水管細,速度當然慢。

二是南向的無線信號覆蓋差。這既有可能是Wi-Fi自身的問題,也有可能是外部環境的問題,例如距離遠、障礙物多,或者干擾多。

Wi-Fi AP(Access Point,接入點)到終端的這段無線傳輸部分,我們通常稱之為空口(空中接口)。

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很多人遇到Wi-Fi速度慢,都會首先抱怨Wi-Fi提供方的網絡帶寬小。但實際上,無線信號的干擾,很可能才是真正的問題源頭。

大家都知道,無線通信需要占用無線電磁波頻段。Wi-Fi采用的是ISM(Industrial Scientific Medical,工業、科學、醫療)頻段,也就是俗稱的免費頻段,頻率范圍是2.4GHz和5GHz(國外也有6GHz頻段,但國內未開放,本文不做討論)。

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這些頻段被劃分為一個個信道,供終端(例如手機)與AP通信使用。

信道的頻率寬度(頻寬),分為20MHz、40MHz、80MHz、160MHz、320MHz(國內沒有)。

黃色代表國內使用黃色代表國內使用

頻寬越大,能夠實現的網絡連接速率就越高(相當于車道變寬了)。但是,總頻寬(授權頻譜范圍)是不變的,如果采用大頻寬,那么信道數(車道數)就會變少。

2.4G頻段,共有14個信道(我國使用了1-13信道),每個信道頻寬22MHz(含2MHz強制隔離頻帶),每個信道間隔5MHz(13和14信道的間隔12MHz)。

2.4G頻段的信道2.4G頻段的信道

2.4G頻段的衰減小,傳輸距離更遠。但是頻寬較窄,能實現的連接速率較低。

它的最主要問題在于干擾太大。雖然它有13個信道,但不重疊的信道實際上只有3個(信道1/6/11)。現在,除了少數物聯網設備(對網速要求不高)之外,大部分手機、電腦、電視等有高速連接需求的終端,都不會用它。

5G頻段,大家現在用的最多。它被劃分24個不重疊的信道。我國使用信道編號為36—64和149—165信道,共計13個信道。

5G頻段的信道5G頻段的信道

5G頻段的頻寬較大,能夠實現更高的速率。而且,使用這個頻段的設備比較少,干擾小,網絡穩定。不過,5GHz頻段衰減較大,覆蓋距離相對2.4G頻段更短。

那么,使用5G頻段進行組網,會遇到什么問題呢?

如果是小辦公室,沒什么好說的,直接買一個路由器,選一個較大的信號頻寬(一般是80MHz或160MHz),能夠兼顧速率和覆蓋,也沒什么干擾。

但是,如果是大辦公區,需要部署很多AP,就出現問題了——

AP間的部署間距,通常在10~12米范圍。如果采用20MHz的頻寬進行組網,會有較多的信道,干擾也比較少。但20MHz頻寬太小,單用戶實現的網絡連接速率低,視頻會議沒辦法看超高清的,也容易卡頓。

如果將頻寬設置為40MHz,雖然單用戶的理論速率得以提升,但可用信道數變少了,頻譜干擾變嚴重了。

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對大多數國家或者區域來說,如果采用40MHz頻寬,就只有6個可用信道。根據測試,在40MHz組網下,受同頻干擾的影響,整網性能會下降30%。

如果設置為80MHz(AP間距按12米部署),大多數國家或者區域只有3個可用信道,干擾更加嚴重。

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事實上,80MHz組網的容量邏輯上是40MHz組網的2倍,但由于干擾問題的影響,80MHz組網的實際性能甚至還不如40MHz組網。

正因為如此,現在很多企業客戶在部署Wi-Fi時,仍然會選擇小頻寬(20MHz),犧牲速率,增加信道,控制干擾,保障性能。

這就是為什么大家在公司總覺得Wi-Fi速度慢的主要原因。同頻干擾,就是元兇。

多AP組網,如何降低干擾帶來的影響?

那么,同頻干擾的問題,是不是無解呢?公司辦公區的高密度組網,真的一點辦法也沒有嗎?

當然不是。

前段時間,我看到華為提出了一個非常獨特的解決方案,專門針對剛才提到的Wi-Fi高密度組網困境。這個方案,叫做:智頻倍速iCSSR(Intelligent Coordinated Scheduling and Spatial Reuse,智能融合調度和空間復用)。

智頻倍速iCSSR主要包括了兩個關鍵技術——AP協同和智能天線。

● AP協同

我們先看看AP協同。

AP協同是一個多AP之間進行“組隊協作”的技術,包括這么幾個步驟:

第一步:選出同頻AP組

幾個AP之間,互相共享RSSI(Received Signal Strength Indication,接收的信號強度指示)、流量負載等信息,從而選出協同調度的AP組(最多支持5個同頻AP為一組),并且確認優先級。

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第二步:選出內圈用戶組和外圈用戶組

根據用戶上行的BA(Block ACK)的信號強度,確定內圈用戶組和外圈用戶組。

如下圖所示,深色部分是內圈用戶組(離AP近),外面淺色部分是外圈用戶組(邊緣用戶,離AP遠):

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第三步:進行用戶組調度

內圈用戶組和外圈用戶組,調度方式是不一樣的。

針對內圈用戶組,采用的是“AP間協同并發,同時發送數據”的方式。

具體步驟是:

首先,優先搶占到信道的AP,會成為主AP。

然后,主AP通過空口發送協同調度幀,通知選定的從AP,要進行“同時調度”。

主AP會指示所有從AP進行參數調整,以避免相互造成干擾。

內圈用戶組調度內圈用戶組調度

這種并發傳輸,能夠讓用戶獲得更高的傳輸速率,帶來更好的網絡體驗。

值得一提的是,AP之間的精準協同是微秒級的,反應速度非常快。

再來看外圈用戶組。

針對外圈用戶組,則是“AP間協同時分,分時發送數據”的方式。

主AP確定之后,同樣會先發送協同調度幀,通知所有的從AP。不過,命令是要進行“分時調度”。

然后,主從AP依次對外圈用戶組(邊緣用戶)進行時分調度,以分時的方式發送數據。

外圈用戶組調度外圈用戶組調度

以上就是AP協同的處理過程。

大家可以看到,AP協同讓多個AP組成了一個“虛擬團隊”。通過“團隊”之間的密切合作,形成了相互之間一堵無形的“墻”,大幅降低了干擾,提升了無線空口的效率。這為80MHz頻寬高密組網掃清了障礙,達到了速率和覆蓋的新平衡。

● 智能天線

再來看看智能天線技術。

華為智能天線技術有兩大功能。

首先,它具備信號跟隨的能力。

傳統AP的天線信號波束是固定的,而智能天線的信號波束可以隨著用戶的移動而變化。

另一個功能,是動態變焦。

傳統的AP只有一個天線波束。要么是全向天線,自身像電燈泡,信號朝四面八方發射,覆蓋好但是干擾很大。要么是定向天線,信號像聚光燈的光,朝固定的方向發射,干擾小但是邊緣覆蓋很差。

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華為的AP引入智能變焦天線技術之后,可以在全向模式和高密模式之間靈活切換。

人少的場景,用全向模式。人多的場景,用高密模式。

在高密模式下,通過引入華為自研的信號預矯正技術(DPD算法),天線波束可以根據用戶分布、AP的部署間距等實際情況,逐包動態調整波束寬度,動態調整天線角度。

這不僅提高了用戶的信號強度,還避免了信號“亂飛”對其它AP造成干擾。

熟悉移動通信的同學一定會想到:“這個和5G里的‘波束賦形’技術簡直就是一模一樣啊!”

是的,移動通信和Wi-Fi,一直都是在互相“學習”。剛才提到的AP協同,其實也參考了蜂窩移動通信的設計。而OFDMA、波束賦形、DPD算法,也都是繼承了移動通信的技術。這是華為獨特的優勢。

最后的話

Wi-Fi技術誕生于上世紀90年代,經過幾十年的發展,已經成為我們日常生活中不可或缺的組成部分。

我們大部分人接觸Wi-Fi,應該是從Wi-Fi 3(802.11g)或Wi-Fi 4(802.11n)標準開始。如今,Wi-Fi已經發展到Wi-Fi 7(802.11be),Wi-Fi 8也在研發的路上。

從無線頻譜效率的角度來看,Wi-Fi已接近其性能極限,進一步提升理論速率的難度日益增加。然而,理論速率并不等同于實際體驗速率。在實際應用中,解決信號干擾問題,才是提升用戶體驗最有效的途徑。

華為提出的智頻倍速iCSSR,為我們應對高密度Wi-Fi組網中的干擾問題提供了創新的解決方案。展望未來,Wi-Fi技術必將迎來更多創新,不僅讓我們的網絡生活更加豐富多彩,也會加速整個社會的數字化轉型。

責任編輯:武曉燕 來源: 鮮棗課堂
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