2月24日消息，自2007年以來，蘋果與中國移動將合作在中國推出iPhone手機(jī)的報(bào)道就屢見報(bào)端，但近日又有傳聞指出，最終將引入iPhone的運(yùn)營商很可能是中國聯(lián)通。但三方均未確認(rèn)相關(guān)消息。就目前而言，通過各種渠道進(jìn)入中國市場的iPhone手機(jī)總量估計(jì)已經(jīng)超過了100萬。

據(jù)國外媒體報(bào)道，有業(yè)界人士認(rèn)為，中國移動與蘋果公司的合作合作后將極大提升其品牌價值，并增強(qiáng)其在用戶群中的號召力。而對蘋果來說，中國移動在移動內(nèi)容和應(yīng)用市場方面廣闊的增長前景以及巨大的用戶群非常吸引它的目光。據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，截至2008年年底，中國共擁有6.41億手機(jī)用戶，其中使用中國移動服務(wù)的就占71%。目前中國的手機(jī)普及率仍然低于50%，這就表示，手機(jī)業(yè)務(wù)增長的空間是巨大的。預(yù)計(jì)到2010年，中國的無線多媒體服務(wù)收入將超過115億美元。

盡管好處如此之多，蘋果公司和中國移動在談判中仍面臨著許多重大障礙。首先，雖然蘋果不再堅(jiān)持其之前力推的收入分成模式，但還是提出從運(yùn)營商手中獲得補(bǔ)貼、不鎖SIM卡、使用iTunes音樂商店，以及將蘋果商店作為增值服務(wù)購買點(diǎn)等要求。對此，中國移動毫不讓步，因?yàn)樗F(xiàn)在也正在開發(fā)自己的應(yīng)用程序商店，同時并不愿意放棄對移動內(nèi)容和應(yīng)用價值鏈的控制。

另一個障礙在于TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)。在中國3G牌照競標(biāo)時，中國移動獲得的是TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營權(quán)，而iPhone手機(jī)3G版所支持的是WCDMA標(biāo)準(zhǔn)。但是，再為iPhone手機(jī)開發(fā)一個新標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃將不但耗費(fèi)大量時間與金錢，其規(guī)模優(yōu)勢更是有限的。

與中國移動不同，中國聯(lián)通可以利用WCDMA/HSPA網(wǎng)絡(luò)。由于收到了WCDMA牌照，中國聯(lián)通也加快了與蘋果的談判。如果合作協(xié)議可以達(dá)成，聯(lián)通可能將于2009年5月在其3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋下的***批城市中搶先推出iPhone手機(jī)。然而，聯(lián)通的3G網(wǎng)絡(luò)部署速度仍低于其同行，需要進(jìn)一步提高。在政府的支持下，到2008年12月底，中國移動的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全國10個重點(diǎn)城市，用戶量已達(dá)34萬。而中國電信也正在將CDMA網(wǎng)絡(luò)升級至3G EV-DO網(wǎng)絡(luò)。但是，中國聯(lián)通必須從零開始建立一個規(guī)模的WCDMA網(wǎng)絡(luò)。

因此，如果蘋果與中國移動開發(fā)出了支持TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)的iPhone手機(jī)，對中國移動無疑是相當(dāng)有利的。一種可能的做法是先推出目前的版本，在稍后一段時期再推出TD-SCDMA版本。然而，屆時其主要障礙仍然是蘋果公司可能需要讓中國移動來控制其應(yīng)用程序商店。

如果蘋果選擇了中國聯(lián)通作為合作對象，聯(lián)通將比中國移動做出更多的讓步，或者根本不會改變iPhone的硬件或商業(yè)模式，而這將為蘋果節(jié)省成本并降低風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一結(jié)果似乎是最有可能的。

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