【51CTO評論】2011年底，鐵道部上線12306.cn網(wǎng)站的訂票功能，讓2012年的春節(jié)不再一樣。這個(gè)神奇的網(wǎng)站在沒有任何推廣，沒有SEO，UI粗糙，界面簡陋，服務(wù)器極度不穩(wěn)定，而且實(shí)名還帶身份證的情況下，在短短幾天內(nèi)流量暴漲，迅速躋身國內(nèi)11大電商網(wǎng)站。

網(wǎng)上訂票開放，用戶無需再去冰天雪地里排隊(duì)；然而總是進(jìn)不去的網(wǎng)站，又讓無數(shù)人罵聲不斷。這事兒吧，牽扯到多個(gè)方面，不好一概而論，而本文的目的則是希望能夠?qū)⒏鱾€(gè)方面的觀點(diǎn)都呈現(xiàn)一二。

總體來看，12306這事兒還是往正確的方向踏出了第一步，無論從技術(shù)眼光而言它有多爛，仍然是值得肯定的。

下面先從技術(shù)角度談起。

技術(shù)篇

前端：12306的前端基本架構(gòu)是基本架構(gòu)是jQuery+Struts，頁面中寫了大量的iframe套iframe，table套table，且js和css都沒有分離。

iframe：接上條，用戶實(shí)際上只需要登錄https://dynamic.12306.cn/otsweb/main.jsp即可。

瀏覽器兼容：www.12306.cn是基于IE標(biāo)準(zhǔn)制作的網(wǎng)站，目前僅支持IE6及以上版本瀏覽器。非IE內(nèi)核的瀏覽器點(diǎn)擊 “購票”選項(xiàng)后，都無法正常登錄。因此，要選擇IE內(nèi)核的瀏覽器，最好要有記錄密碼的功能。

平臺(tái)兼容：由于上一條，Mac用戶、Linux用戶、平板用戶、手機(jī)用戶自然是不用想了。

網(wǎng)銀：目前，12306網(wǎng)站只支持工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行和銀聯(lián)的網(wǎng)上銀行功能，不支持第三方支付公司。

明文：根據(jù)一些技術(shù)人員分析，12306的用戶認(rèn)證部分采用明文post用戶名和密碼，雖然傳輸過程有加密，但密碼存儲(chǔ)疑似采用明文。

CDN：網(wǎng)宿科技為12306網(wǎng)站提供CDN加速服務(wù)，并發(fā)量峰值在1G左右。然而，由于網(wǎng)站開發(fā)的設(shè)計(jì)，每次傳輸?shù)膬?nèi)容有一大堆HTML、JS和CSS，大大擁堵了網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)網(wǎng)友大同-Dndx的分析，“雖然帶寬可能會(huì)成為瓶頸，但是12306的瓶頸絕不下一步在帶寬。從頻繁的502就能看出這個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)集群有嚴(yán)重的問題。”

負(fù)載均衡：到目前為止，沒有具體的信息透露訂票系統(tǒng)后臺(tái)有沒有做負(fù)載均衡，只是頻繁登錄不了網(wǎng)站的用戶們普遍感覺是沒做。

京ICP備：12306.cn網(wǎng)站目前使用的互聯(lián)網(wǎng)證號為京ICP備字樣。京ICP備的證號下的網(wǎng)站應(yīng)是非經(jīng)營性網(wǎng)站，按法律規(guī)定不能進(jìn)行線上的商業(yè)經(jīng)營。有關(guān)人士建議12306.cn盡快完善自己的互聯(lián)網(wǎng)證件。

刷票：網(wǎng)上流傳一種通過Firefox+Firebug訂票的方法，網(wǎng)友林靜琴發(fā)布了一份可以刷火車票的腳本，同時(shí)還有很多神奇的訂票軟件紛紛出現(xiàn)……

釣魚：接上條，那些神奇的訂票軟件，有些連接的仍是12306的數(shù)據(jù)，有些卻連接到釣魚網(wǎng)站，導(dǎo)致用戶身份證泄露、錢被騙走。

總之，從電子商務(wù)網(wǎng)站的角度，12306.cn的實(shí)現(xiàn)算是互聯(lián)網(wǎng)界的一朵奇葩。問題在于，執(zhí)行方并非我們在技術(shù)界耳熟能詳?shù)哪切┗ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)，而是鐵道部旗下的一些系統(tǒng)集成商進(jìn)行的外包。

管理篇

外包商：目前，鐵路行業(yè)的IT系統(tǒng)往往是鐵道部信息中心、鐵路科學(xué)研究院等鐵道部旗下的事業(yè)單位、下屬公司等承包研發(fā)，并運(yùn)維。目前，只有太極股份、網(wǎng)宿科技等公司摸到鐵路IT的邊緣。

太極：接上條，太極股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，太極只負(fù)責(zé)12306網(wǎng)站的硬件集成，對于操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件、軟件的實(shí)施都不負(fù)責(zé)，網(wǎng)站的運(yùn)維也不負(fù)責(zé)。 

壟斷：知乎討論說“拋開網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制來說，像鐵路網(wǎng)上訂票系統(tǒng)采用什么樣的系統(tǒng)架構(gòu)比較合適？”最佳答案為：“采用「非壟斷」架構(gòu)比較合適。”

秒殺：1月3日，12306網(wǎng)站公布了“互聯(lián)網(wǎng)購票起售時(shí)間”，每天分別在8點(diǎn)、10點(diǎn)、12點(diǎn)和15點(diǎn)放票。但是，這樣的定點(diǎn)放票反而會(huì)形成秒殺的效果。

相比混跡互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)網(wǎng)站，以及已經(jīng)熟悉在線訂票系統(tǒng)的航空行業(yè)，鐵路體系的僵硬、以及對于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)作的認(rèn)知程度不足才是造成上述技術(shù)問題的主要原因。然而鐵路系統(tǒng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)而開放給公眾使用，其社會(huì)意義是更加長遠(yuǎn)的。

社會(huì)篇

網(wǎng)上購票只是今年新開的一個(gè)渠道，往年的電話訂票、代售點(diǎn)買票的方式并沒有取消。然而問題在于：

1、網(wǎng)絡(luò)、電話購票可提前12天，而代售點(diǎn)只能提前8天預(yù)訂；

2、春運(yùn)期間，整體運(yùn)量相對整體需求是不足的；

3、網(wǎng)絡(luò)、電話、代售點(diǎn)這三個(gè)方式都有預(yù)留的票數(shù)，問題是買票的人并不知道到底每條渠道還剩下多少票可以買。

農(nóng)民工的憂慮，主要來自代售點(diǎn)工作人員那一句“網(wǎng)絡(luò)和電話的票要早幾天，票一放出來，就在網(wǎng)絡(luò)上被搶光了”；而電話訂票總是訂不到，又讓他們感覺受到了不平等對待而怨氣沖天。但是事實(shí)是：

1、網(wǎng)絡(luò)訂票也是拼人品的，而且需要的人品不比電話訂票少；

2、網(wǎng)上、電話上搶不到票的人，感覺代售點(diǎn)預(yù)留了很多票；而只能去代售點(diǎn)買票的人，又由于懷疑代售點(diǎn)沒有多少預(yù)留票而擔(dān)心不已。

所以說到底，根本問題還是在于：運(yùn)量不足 + 信息不透明。

另外，網(wǎng)絡(luò)訂票的渠道的確門檻高了一些。在網(wǎng)吧普及的時(shí)代，上網(wǎng)并不是門檻，而且現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及，很多農(nóng)民工用的手機(jī)也都可以通過GPRS上網(wǎng)。然而要網(wǎng)上訂票的話，必須開通網(wǎng)銀，這對于沒有自己電腦、沒有相對私密的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的民眾而言是一大門檻；而只支持IE的12306在大多數(shù)手機(jī)上都是跑不起來的，這也斷絕了通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)訂票的通路。如果12306能夠通過手機(jī)跑起來，且可以通過電話繳費(fèi)等方式付款的話，相信會(huì)非常迅速的拉動(dòng)國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。

所以12306這事兒總的來說還是一件好事兒，相信在用戶的呼聲和監(jiān)督下，會(huì)逐漸改進(jìn)的。最后，祝愿大家都能買到今年回家的火車票！

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