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實地路測帶來連接 直觀的駕駛體驗

云計算
身處北京技術創新核心區——中關村三環一帶的高層辦公樓內,向江旭和他的同事們正在努力工作。在一堆充滿特色的桌面擺飾中,零零散散放滿了各種汽車電子部件:揚聲器、汽車音響和觸摸屏。微軟亞太研發集團Windows 嵌入業務項目總監向江旭帶領的項目經理團隊正與開發人員和測試人員一起,打造下一代福特SYNC系統,最新版將于本周在亞洲移動通信博覽會(Mobile Asia Expo)上亮相。

身處北京技術創新核心區——中關村三環一帶的高層辦公樓內,向江旭和他的同事們正在努力工作。在一堆充滿特色的桌面擺飾中,零零散散放滿了各種汽車電子部件:揚聲器、汽車音響和觸摸屏。微軟亞太研發集團Windows 嵌入業務項目總監向江旭帶領的項目經理團隊正與開發人員和測試人員一起,打造下一代福特SYNC系統,最新版將于本周在亞洲移動通信博覽會(Mobile Asia Expo)上亮相。

自2007年首次發布福特SYNC系統以來,福特汽車公司和微軟公司在可更新的車載技術領域一直遙遙領先,此類技術致力于為駕駛者們帶來安全行車、便捷溝通的體驗。目前全球已有超過五百萬的汽車正在使用支持20多種語言環境的福特SYNC系統。

新系統中福特公司將使用一套通用代碼庫,旨在用于多個不同國家,并在必要時實現區域化。這也是福特SYNC系統在中國完成開發及安裝的首次發布,支持中文語音識別的新版本將滿足中國市場的需要。與微軟其他團隊不同的是,Windows Embedded Automotive團隊通常直接接觸作為他們編碼對象的硬件,并與客戶密切互動,這次的合作伙伴是監督中國市場訂制功能的福特南京研發中心的技術團隊。

作為華盛頓州雷德蒙Windows Embedded Automotive團隊的延伸,隸屬于微軟亞太研發集團的北京分部主要參與全球產品的開發,例如2012年夏季全球發布的首款適用于電動車和混合動力車的福特SYNC系統,就是由北京團隊主導研發,而在本次亮相的新系統中,北京團隊除了為中國市場開發訂制功能,還協助確定了中國市場的整體用戶體驗模式。

微軟全球資深副總裁、微軟亞太研發集團主席張亞勤表示:“中國團隊的研發成果充分展示了研發集團在開發全球產品的同時,因應本地市場獨特需求的能力。“

福特SYNC中文版本

新功能中最大亮點是基于六種方言調研后的中文支持,正如向江旭所說,開發中文支持并非是直接翻譯。作為一種帶聲調的語言,中文在聲調和口音上的微妙差異對語音識別引擎而言是一個前所未有的挑戰。

向江旭說:“大多數語音技術所面臨的挑戰是,雖然對語音的識別與合成結果在技術層面講是正確的,但卻不能像母語使用者的表達方式那樣被人所理解。我們的目標是創建一個語音系統,在理解駕駛者指令的同時,更提供一個自然流暢、不受干擾的用戶體驗。”

福特在中國十三個城市開展了大范圍測試, Windows Embedded Automotive團隊則與Nuance合作調整其語音識別引擎,力圖使中國駕駛者獲得更加自然的用戶體驗。他們還對福特SYNC用戶界面做了顯著改變,增加了本地化元素,該功能順暢地融合了與英文截然不同的中文語法。

除了開發支持中文語音識別,北京團隊還設計了其他功能,以幫助MyFord Touch(福特車載多媒體系統)的導航功能應對細微文化差異。例如,中國人更喜歡用地標性建筑作為位置參照點;街道地址的語序與英文表達方式相反;中國法律不允許GPS向緊急應答者提供未經轉換的經緯度坐標等等。團隊因此重新設計、開發了一套用戶界面,在遵循當地法律法規的同時,為駕駛者提供了簡單易用的導航界面。

為多變的駕駛環境打造完美的實驗室

作為福特SYNC系統的主要開發商,微軟還負責整合所涉及的各種技術,包括泰為的導航技術,以及Nuance的語音識別引擎。

為此,北京團隊根據福特SYNC的各個訂制功能劃分出若干開發小組,并與雷德蒙的同事合作。這個全球協同工作意味著在代碼開發的同時要完成及時排錯,以應對中國駕駛者的需求和問題。

北京的街道上,永無止境的城市建設、街道綠化工程以及新駕駛員上路等隨處可見,常見交通規則時常很難得到遵守,比如當駕駛者錯過某個路口時,經常在車流中間倒車或者停車;行人無視往來車輛;交通擁堵司空見慣等等。

這些因素組合構成了一個絕佳的實驗環境,模擬世界各地的不良駕駛條件。北京城區的新建筑和道路如雨后春筍般層出不窮,導致GPS信號經常顯示異常,例如,由于定位漂移錯誤導致發現汽車定位于海面,或者突然從導航屏幕上消失不見了。

優化最佳駕駛體驗

為了應對這些挑戰,Windows Embedded團隊與泰為工程師們并肩工作,進行了實地測試,優化導航系統的深度推算算法。在收到泰為的代碼后,Windows Embedded團隊將代碼集成入福特SYNC系統,并進行一系列測試,可能在福特SYNC模擬系統上,或是兩輛試驗用車中。

微軟還與福特合作開發出一套選路方案,共同制定出福特SYNC系統需要測試的組件。方案包括數輪為期一周的測試,除了駕車穿越鄉村,也會在交通擁擠的城區,分不同區域實施測試。向江旭的同事們還要經常在最新款智能手機上進行測試,以確保其兼容性。

經過多輪測試,并在周末親身體驗,Windows Embedded Automotive團隊最終為新版福特SYNC系統開發出完善的代碼庫。

向江旭表示:“通過與福特以及其他技術供應商密切合作,我們更好地了解所面臨的挑戰,并因此發現及解決眾多難題,最終創建出強大而可靠的技術平臺,為互聯駕駛體驗提供基礎,并幫助像福特這樣的汽車制造商按照不同的本地習慣和文化滿足各異的駕駛需求。”

圖片1

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實時檢測和疑難排查

介紹:堆滿了汽車電子零件的工作臺。這些零件是最新福特SYNC中文語音系統研發過程中測試及排錯的“功臣“。

圖片2

中國式的尋路方式

介紹:微軟亞太研發集團的Windows Embedded團隊修改了MyFord Touch(福特車載多媒體系統)的導航功能,支持中國駕駛者使用地標性建筑作為位置參照點。

圖片3

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尋找正確的方向

介紹:Windows Embedded Automotive和泰為的工程師們一起對導航系統的航位推算算法逐個微調,北京的城市景觀成為頻繁實地測試的背景。

責任編輯:鳶瑋 來源: 微軟
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