9月23日至26日以“A Better Connected Raillway”為主題在柏林參展InnoTrans 2014(柏林國際軌道交通展)，重磅發布數字軌道2.0解決方案，致力于以創新的數字軌道ICT解決方案幫助軌道交通行業建立更美好的全聯接軌道。華為參展InnoTrans 2014的詳細信息，請訪問：http://enterprise.huawei.com/topic/InnoTrans2014_cn/index.html

華為參展InnoTrans 2014 建立更美好的全聯接世界

創新ICT 建立更美好的全聯接軌道

城市化和全球化趨勢下，陸上運輸需求劇增。如何基于既有路網基礎設施，實現運力最大化，構建差異化競爭優勢，成為全球軌道交通運營商關注的重點。為了促進人、車、路的有效協同，攜手應對新的趨勢和挑戰，華為在數字軌道1.0解決方案基礎上，進一步融合敏捷網絡、云計算、BYOD等創新ICT技術，推出數字軌道2.0解決方案。該方案將協助客戶建設面向4G和全IP的可演進運營通信，基于云架構的融合中心和敏捷站段，以及基于成熟4G LTE技術的車地無線寬帶，從而共同構建全聯接的高效、安全、便捷軌道交通。

華為企業BG交通行業系統部總裁王翰超表示：“華為從1996年開始為軌道交通行業客戶提供ICT產品與解決方案，已服務于全球超過84,500公里軌道，與業內超過50個合作伙伴開放合作，致力于用通過提供創新ICT解決方案幫助建立更美好的全聯接軌道——軌道與軌道的聯接，乘客、鐵路工作人員與軌道的聯接，以及人與人的聯接。華為數字軌道2.0解決方案，向全球行業客戶和合作伙伴展現華為如何協助客戶建立面向未來的運營通信網絡，支撐運力持續提升;構建覆蓋中心和站段的信息互通體系，激活路網資源高效利用;打造面向服務的信息服務平臺，為乘客和貨運客戶提供舒適便捷的數字服務。”

華為重磅發布數字軌道2.0

在InnoTrans 2014，華為重磅發布了數字軌道2.0解決方案的兩款核心產品：業界唯一的雙模鐵路車載臺聯合方案和面向未來的GSM-R系統，助力鐵路客戶全面提升鐵路信息化水平。

華為與專業移動無線系統領導者Funkwerk首次聯合發布了基于LTE的鐵路車載臺方案，這是軌道交通行業目前唯一的雙模車載臺，同時支持GSM-R與LTE。該車載臺集成了華為eLTE模塊，除了支持傳統的GSM-R業務外，還可提供基于寬帶LTE的語音、視頻和數據業務，滿足鐵路客戶對車載實時視頻監控的需求，推動鐵路無線通信技術由GSM-R向LTE演進，提升乘客旅行滿意度。

華為GSM-R總經理伍令與Funkwerk GSM-R銷售總監Gottfried Winter首次聯合發布了基于LTE的鐵路車載臺方案

華為還向業界發布了面向未來的GSM-R系統的兩款明星產品——All in one的單框CS核心網eCNS300和基于SDR的雙模基站BTS3900。華為eCNS300核心網采用統一的ATCA 平臺，集成MSC、HLR 、UMG三個網元，幫助客戶節省機房空間、降低OPEX，并支持向LTE演進。華為BTS3900基站滿足3GPP(Third Generation Partnership Project;第三代合作伙伴計劃)和ETSI(European Telecommunications Standards Institute;歐洲電信標準協會)最新規范，滿足GSM-R的嚴格要求，并支持GSM-R向LTE for Rail演進。

近日，華為GSM-R解決方案通過國際權威認證機構德國萊茵TÜV集團最新的2012/88/EU、2012/696/EU、2010/713/EU歐盟指令認證，并在InnoTrans現場獲得TÜV頒布的SB、SD模型認證證書。華為是第一批通過此歐盟系列指令認證的GSM-R設備供應商之一。

9月25日，華為還將舉辦2014華為軌道行業峰會，邀請來自全球的200多名客戶、合作伙伴參會，共論對軌道交通行業的市場洞見，分享創新ICT解決方案如何促進軌道交通行業實現有效聯接與協同。參會的客戶與合作伙伴包括新加坡地鐵(SMRT)、南非鐵路客運集團(PRASA)、龐巴迪、阿爾斯通等。

目前，華為數字軌道解決方案服務全球84,500+公里軌道線路，總長度可以繞地球2圈。基于華為數字軌道解決方案， 2013年11月，華為在鄭州地鐵率先實行了eLTE技術在全球軌道交通領域的首次商用。2014年2月，華為聯合全球領先的信號設備供應商龐巴迪，與贊比亞鐵路公司簽署了非洲首條ERTMS regional鐵路商務合同。未來，在軌道交通行業，華為將繼續堅持“被集成”，通過與客戶、合作伙伴聯合創新，幫助軌道交通行業建立更美好的全聯接軌道。