近日華為宣布，與中國交通通信信息中心( CTTIC )所屬的重慶中交通信信息技術有限公司(CCTTIC)達成車聯網ICT管道戰略合作意向，并計劃攜手在重慶建設智慧交通與車聯網聯合創新中心，以加速中國車聯網業務的發展和成熟應用，共同研究和推廣車聯網通信相關行業標準。

據了解，雙方將共同探索車聯網所需的車載機通訊及車載終端技術、交通LTE網絡應用技術、智慧公交技術、大數據平臺運營等新業務模式，最終實現車與車、車與路、車與人、車與網等的高速通信。雙方商定通過項目化、規范化的聯合創新中心(JIC)形式加速共同目標的達成。據悉，聯合創新中心擬于4月中旬正式揭幕。華為和重慶中交將共同投入專職研發團隊和相應產品，合作開展成果的驗證、展示、推廣和銷售。

據預測，2020年90%的汽車將具備互聯網接入功能，互聯網連接將成為未來汽車的標配。，同時，2015年中國車聯網市場規模有望突破1500億元。汽車將成為繼手機之后的又一個互聯網發展風口。在眾多汽車廠商、互聯網公司、地圖公司、ICT制造商百花齊放、紛紛涉足的情況下，當下的車聯網雖然熱鬧，但卻是一盤散沙，缺乏統一的行業標準。產品眾多、各自為陣的結果是魚龍混雜、互不兼容，直接限制了中國車聯網產業的大發展。另一方面，受技術能力的限制，絕大多數的車聯網方案沒有成熟可靠的安全機制，黑客可以通過技術手段控制車輛或者竊取用戶信息。諸如胎壓監測、無鑰匙入車、遙控啟動等，這些車主已經越來越依賴的技術，都有可能成為黑客的入口。中國車聯網市場亟需高水平玩家和統一的行業標準。

為解決上述難題，未來智能交通應該首先基于優化的蜂窩網絡技術來構建。華為創造性地提出了以LTE廣域覆蓋為基礎的、與華為***的VDC(Vehicle Direct Communication)車車通信技術相結合的LTE-V車聯網方案。該方案可以同時滿足廣域的交通管控和短距的車車、車路通信需求，其中廣域交通管控能夠降低擁堵、提升社會效率;短距通信能夠提升司機、行人的安全。運用無線通信技術來解決管控和安全，也將會大幅提升交通流量檢測的精度，降低檢測的施工難度。同時，華為長期以來在LTE上的技術積累和領先地位，也是該方案的先進性與安全性的有力保障。

重慶中交通信信息技術有限公司總經理魏鳳表示：“依托于CTTIC的資源，重慶中交公司正致力于探索和整合一條高標準、創新性的中國車聯網產業發展道路。我們看重華為在ICT領域的技術創新能力、產品成果和優良服務，相信雙方的戰略合作能及時為我們車聯網規劃的快速實現發揮重要作用。”