近日，第四屆中國城市軌道交通機電應用與發展高峰論壇(MES 2015)在廣州召開，500多位來自國內外軌道交通機電行業的領軍企業、專家學者和政府相關領導齊聚一堂，多角度、全方位深入分析軌道交通機電行業發展方向和***科研成果。論壇上，銳捷網絡全面剖析了軌道交通PIS系統應用場景中的現狀，并以此為背景“對癥下藥”，同參會嘉賓分享了802.11ac技術在銳捷網絡專業化行業化定制后對成熟WLAN技術的優化亮點。

當前，中國軌道交通正處于黃金發展期，截止2014年12月底，我國22個城市已開通城市軌道交通線路近3000公里。但是，隨著高清多媒體視頻直播在運營中的逐步普及，應急響應事件處理在運營中的逐步重視，許多城市的PIS系統遇到了基礎設施運行不穩定、車地性能不足、系統節點多的故障隱患、車內直播卡頓、監控回傳不給力等一系列挑戰。

對此，銳捷網絡軌道交通行業總監朱劍表示：“‘中國制造2025’的國家戰略將為軌道交通的制造與發展施以強勁的動力，互聯網、大數據、信息化也會為軌道裝備提供更好、更廣泛的支撐與基礎。面對日益增長的運營和綜治壓力，銳捷網絡特別針對場景特點和業務需求，充分利用第五代IEEE802.11ac技術的性能優勢，設計出一整套包括AP產品、設備部署、運維管理的全面解決方案，***解決了802.11a/b/g技術在行車中軌旁切換高丟包、大時延的問題，具有安全、穩定、可持續運營的特點，助力軌道交通行業信息化的高速發展。”

新一代PIS系統+智簡融合網絡支撐方案，是銳捷網絡堅持扎根行業進行場景化創新的又一力作。針對軌道交通車地同步通訊傳輸帶寬不足、高清直播實時下發視頻卡頓、應急處置多路并發線路擁堵等技術問題，銳捷在方案中采用創新設計的軌旁切換部署，通過車載AP自動識別信號強度接入、車載MAC地址通告、組播報文切換等專利技術保障，實現了軌旁快速切換時延<20ms的指標。該套系統在上海的13號線實施部署完畢，表現優秀，交上了“車地帶寬目標設計200Mbps，實際測試450+Mbps，趨0丟包，”的優秀成績單。

在系統安全性方面，銳捷的設計人員通過反復實地測試，在系統內采用避免外部干擾、非法AP反制、射頻安全、徹底鏈路加密、業務隔離基礎上，充分考慮到系統必須融合與保證地鐵其他生產系統安全環境的情況，根據現場已使用信道情況，將設備信道鎖定嚴禁私自更改。

本屆峰會上，銳捷網絡朱劍還向各位專家匯報了PIS方案包括的穩定高速車地無線通信系統、無線定位系統自動關聯列車所處站臺、雙鏈路動態有效車地帶寬達到400M+bps、軌旁AP部署間距可拉長至800米，全面支撐各類應急處置事件的設計初衷和實現原理，并對軌旁AP和車載AP的802.11ac特性和應用進行了全面介紹。參會專家認為，銳捷的技術方案充分考慮到了軌道交通網絡通信應用場景中掉頭、會車、避免重復隧道施工等實地環境，這些新技術與現實應用的***融合，不僅為長春輕軌、哈大高鐵、上海地鐵、重慶地鐵、武漢地鐵量身訂造了優質車地無線通信系統，更為同行業用戶在項目規劃設計和實施時提供了寶貴經驗。