回頭瞅瞅這一年的互聯(lián)網(wǎng)圈，其實也挺熱鬧：

互聯(lián)網(wǎng)原住民們，一小撮在互相PK，撕的不可開交，一小撮在暗送秋波，互定終身，另一小撮在孤獨的死去，變成了紙上的教訓;傳統(tǒng)企業(yè)眼瞅著互聯(lián)網(wǎng)公司從曾經(jīng)瞧不起的，變成了如今高攀不上的，著急忙慌的開始求合作，求轉(zhuǎn)型;而創(chuàng)業(yè)公司一邊在資本的寒冬里凍得瑟瑟發(fā)抖，一邊仍在打了雞血般高呼顛覆。我們迎來了一個競、合、變、創(chuàng)交織在一起的年代。

但是熱鬧之余，我們卻缺少了點理性思考，“互聯(lián)網(wǎng)+”這個概念從今年初春開始火了起來，然而眼瞅著天氣和資本都寒冬了，關(guān)于怎么“+”這個問題，我們卻始終沒有一個靠譜的答案。

對日益復雜的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，圈里廝殺的和想擠進圈里的人，該用什么樣的姿態(tài)來面對?是碰撞沖突(Collide)、連接(Connect)還是合作(Collaborate)?在這里，小創(chuàng)把最近一直在琢磨得幾個問題提出來，希望和各位探討：

1、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的“互聯(lián)網(wǎng)+”該怎么玩?

本身就在圈里的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，似乎不用操心“互聯(lián)網(wǎng)+”的問題，但大佬們告訴你，這是在打造“生態(tài)系統(tǒng)”!阿里、騰訊、百度都在布局智能汽車;三大巨頭與傳統(tǒng)家電廠商展開深度合作;農(nóng)業(yè)、醫(yī)療等等也有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的身影。生態(tài)是個什么鬼，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的生態(tài)打法靠譜嗎?占盡資源優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)巨頭該怎樣打好自己的牌?

2、傳統(tǒng)行業(yè)該如何面對互聯(lián)網(wǎng)的沖擊?政府部門又該怎樣引導?

房產(chǎn)、家電、醫(yī)藥、出行、農(nóng)業(yè)等等傳統(tǒng)行業(yè)，都在迎來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的沖擊。而這其中對抗最激烈的，莫過于互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車。前段時間出臺的專車新政意見稿引起了廣泛的爭論，北大教授為此開了一場座談會。在面對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沖擊的時候，傳統(tǒng)行業(yè)該用怎樣的姿態(tài)來面對?政府部門又該采用怎樣的態(tài)度來引導?維穩(wěn)?迎新亦或是其他?

3、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，創(chuàng)業(yè)公司有哪些突破點?

互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都希望營造自己的商業(yè)帝國，為此他們高筑起自己領(lǐng)域的護城河。創(chuàng)業(yè)者們想要撬動一角并不容易。然而，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來為創(chuàng)業(yè)者們帶來更多的可能。教育、醫(yī)療、家政這些傳統(tǒng)行業(yè)成為創(chuàng)業(yè)者們改造的突破口，然而并不是所有想象中的突破口都能打開一道生門，一份流傳甚廣的O2O企業(yè)死亡名單，讓人們看到了創(chuàng)業(yè)圈的殘酷。那么在這個時代，究竟哪些才是真正能讓企業(yè)突圍的點呢?

2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”洶涌澎湃、激蕩人心，傳統(tǒng)行業(yè)面臨變革進化，創(chuàng)業(yè)新貴希圖加速升級。當下，舊規(guī)則正被顛覆，新規(guī)則尚未確立。在未來，新生的創(chuàng)業(yè)力量是否能主導時代?互聯(lián)網(wǎng)巨頭們能否基業(yè)長青?歡迎各位網(wǎng)友參與討論，討論內(nèi)容不限于上述三個問題，只要與“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)即可。