【51CTO.com原創(chuàng)稿件】 早些日子，京東正式公布了2017年Q1財報，閃亮的財報數(shù)據(jù)成為各大媒體競相追逐的焦點。我想“京東隨時都可以實現(xiàn)盈利”背后的底氣更多表現(xiàn)在三年來，京東企業(yè)購在為政府、企事業(yè)單位提供的移動化和場景化解決方案等定制化服務中對客戶需求的充分理解——提升企業(yè)采購體驗，在企業(yè)采購流程化、管理系統(tǒng)化、分析數(shù)據(jù)化、物流電商化四方面。

帶著“刷屏”式的關注度，5月10日，2017京東企業(yè)級市場戰(zhàn)略發(fā)布會在京舉行。會上京東集團大客戶業(yè)務負責人宋春正將JD-Business戰(zhàn)略詮釋為“以采購為主場景，圍繞京東一直以來耕耘的企業(yè)采購服務，繼續(xù)布局技術、商品、履約交付、增值服務四大核心能力，并依托京東云、京東物流、京東金融、京東商旅，以技術驅(qū)動企業(yè)市場并實現(xiàn)供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。

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全場共同啟動JD-Business戰(zhàn)略

針對采購服務的全面升級，京東企業(yè)購圍繞采購主場景，做到前置化、移動化、模塊化、智能化。將企業(yè)采購與企業(yè)經(jīng)營、生產(chǎn)、業(yè)務開展等服務訴求，用電商的方式真正聯(lián)接起來。例如，京東企業(yè)購把綜合服務，嵌入到企業(yè)內(nèi)部運營系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)等，使需求人按需采購;同時基于采購交易環(huán)節(jié)的企業(yè)購APP，將給企業(yè)采購提供移動采購終端和移動服務終端解決方案，通過技術實現(xiàn)了人人都是采購人，給企業(yè)采購帶來了極大的便利。

科技是王牌。京東CTO張晨表示，京東經(jīng)過十多年的打造，已經(jīng)創(chuàng)造出一個效率最高、成本最低、用戶體驗最好的電商;接下來的12年，如果需要提高用戶體驗、降低成本、提高效率，應該靠的是技術。這再次提醒業(yè)界，技術將成為京東服務再優(yōu)化的重量級砝碼。

這是一個風起“云”涌的時代，京東云雖遲到但后勁十足

4月10日，工信部發(fā)布了《云計算發(fā)展三年行動計劃》，提出2019年中國云計算產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到4300億元;《中國云服務及云存儲市場分析報告》也指出，2016年云服務市場規(guī)模達到516億，預計2017年市場份額將達到698億，而在近三年來，年復合增長率已超過了32%……種種數(shù)據(jù)出爐使得國內(nèi)玩家紛紛入局瓜分“蛋糕”。值得注意的是，在云服務領域中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的使用率最高，其中以電商、游戲、金融、視頻和手機企業(yè)為主。

京東云作為實現(xiàn)京東技術驅(qū)動整體信息系統(tǒng)的基石有著無比重要的作用，云服務提供彈性服務、提升IT效率，為企業(yè)節(jié)省企業(yè)IT開支，云計算起著至關重要的作用。2017年開年以來，京東云不斷為企業(yè)級云計算市場注入活力，持續(xù)不斷完善升級自身產(chǎn)品及解決方案。3月，京東云發(fā)布了代號為“蜂鳥”的全新容器云服務;4月，京東云重磅推出全新海量內(nèi)存云主機產(chǎn)品……眾所周知，京東相比其他競爭企業(yè)進入企業(yè)級云計算市場的時間不但不早反而落后很多，但憑借“不止于云計算”的理念一路走來，備受業(yè)界關注。無論是京東超過9,392億元交易額以及數(shù)次618及雙11電商大促驟增的突發(fā)交易壓力等情況，京東云都提交了令人滿意的答卷。如今，京東云作為重要的輸出窗口，將京東的技術能力開放出去，秉承“開放、合作、共贏”的理念，在更廣泛的層面上為客戶提供更便捷的服務。

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京東集團CTO 張晨

會上，京東集團副總裁、京東云合作發(fā)展部總經(jīng)理鄧天卓說：“不管是京東還是任何一家企業(yè)，在IT進化的過程中最大的變化就是把自己的IT資產(chǎn)-小到軟件，大到系統(tǒng)都放到云端，企業(yè)的IT云化是非常明顯的趨勢。放到了云端后，一方面連接的不僅是企業(yè)內(nèi)部的需求與用戶，更多連接了企業(yè)各種資源以及外部的資源。京東就是這樣，將自己的各種能力連接到外部，通過云讓企業(yè)變得更加智能。”

“京東云就是要把京東這些年走過的路，把經(jīng)驗打包成SaaS，以云的方式輸出各種能力，包括AI、電子發(fā)票、智能物流、倉儲系統(tǒng)、智能客服等。”鄧天卓補充道。“京東云希望實現(xiàn)技術全面打通，完成企業(yè)各種能力的聚合，希望通過云的方式將企業(yè)真正運營的價值發(fā)揮出來。”

除了京東端的信息化之外，企業(yè)內(nèi)部的信息化以及資源整合都是京東云工作的核心。如今在京東云上跑著京東的各項核心業(yè)務，包括人們熟知的京東商城、京東金融、未來的金融保險以及高頻使用的京東企業(yè)購，因為有云的能力、云的連接能力以及云背后的商業(yè)資源，才可以支撐更多有價值的服務。談到業(yè)務的特殊性，鄧天卓提到了廣受關注的區(qū)塊鏈和京東萬象，他表示無論是區(qū)塊鏈服務監(jiān)控所有產(chǎn)品的流向、保證可靠性，還是萬象數(shù)據(jù)交易平臺讓數(shù)據(jù)流通起來，都會產(chǎn)生超于本身的價值。

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京東集團大客戶業(yè)務負責人 宋春正

京東云配合京東企業(yè)購服務，能夠幫助企業(yè)提供一站式綜合解決方案。例如京東云提供比較分層的產(chǎn)品，個性化定制具體可實施的解決方案;在提供末端的服務能力的過程中，很多帶有獨立集團的大客戶加入京東全網(wǎng)全國能力后，這種能力進一步深化，無論是系統(tǒng)、資源、履約的時效性等都達到新高度，整體提升效率來降低成本。圍繞企業(yè)采購，京東云不僅僅為現(xiàn)有京東企業(yè)購的“智慧云翼”平臺提供技術支持，更通過大數(shù)據(jù)助力企業(yè)精準營銷、幫助企業(yè)用戶提升業(yè)務決策，助力企業(yè)用戶采購電商化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型。

企業(yè)采購作為打開企業(yè)市場大門的敲門磚，伴隨著系統(tǒng)深度的整合以及技術的提升，無論是在采購成本降低還是逐步進入企業(yè)內(nèi)部運營的各個模塊等，都需要通過云的方式按需調(diào)動這些能力，京東云責任重大。

京東物流打造物流第四張網(wǎng)，一網(wǎng)打盡企業(yè)級市場

物流依舊是用戶體驗的關鍵環(huán)節(jié)。從中國物流行業(yè)的整體情況來看，“南順豐，北京東“的格局相當穩(wěn)定。不過比起順豐，京東的布局更加廣泛，提供的服務也更為多樣化，就在物流對外開放后，更是讓越來越多的企業(yè)開始具備了像京東一樣的高效物流服務能力。

作為全球唯一一家擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡的企業(yè)，京東物流也在向企業(yè)級市場發(fā)力，進行第四張網(wǎng)——企業(yè)供應鏈布局。經(jīng)過長時間的積累與探究，京東物流運用多年沉淀的物流技術和電商化優(yōu)勢，進一步搭建靈活、可配置、無限承載企業(yè)客戶服務需求的物流體系，正在打造電商行業(yè)內(nèi)首個面向企業(yè)級的物流網(wǎng)絡。

如今人們一提到京東物流，最直觀的感受就是速度快，這不得不歸功于京東物流閃亮的“三張底牌”。京東集團副總裁，京東物流規(guī)劃發(fā)展部負責人傅兵表示，京東物流的基礎設施有三個特點，首先京東的物流網(wǎng)絡不僅僅局限于一個配送物流網(wǎng)絡，而是支撐在全國近600萬平方米的倉庫供應鏈重要節(jié)點的整體服務網(wǎng)絡，這樣的物流網(wǎng)絡是倉儲一體化的物流網(wǎng)絡，這樣的倉儲一體化就很好地解決了單一配送導致的效率低下;其次全國六千多配送站全方位覆蓋了全國2800多個區(qū)縣，基本上可以做到無縫覆蓋，適時解決了物流“弱與散”現(xiàn)象;最后京東物流注重時效性，有85%以上訂單實現(xiàn)了211和次日達時效，提升了物流配送的品質(zhì)，如此全供應鏈高效服務的京東物流最重要的推手依舊是科技。

相關資料顯示，中國社會物流總費用占GDP的比例接近17%，比全球平均水平高6.5個百分點，相比之下發(fā)達國家還不到10%;卡車日行駛里數(shù)300公里，遠低于發(fā)達國家的1000公里。加之近年來，物流新玩法加速顯現(xiàn)，競爭手法更殘酷，更加劇了企業(yè)的生存困難，科技整改物流勢在必行。京東科技一直致力于將所有物流環(huán)節(jié)去數(shù)字化，推出的無人倉、無人機以及無人配送也是通過前端自動化不斷升級逐步消除原來在人、操作環(huán)節(jié)里無法獲得的一些數(shù)據(jù)。“我們通過這些數(shù)據(jù)，未來無人倉、無人機、無人配送可以在物流全環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化，意味著所有物流都可計算、可優(yōu)化。科技依然是京東物流實現(xiàn)前端用戶最佳體驗以及后臺最高效率、最低成本的核心因素。”傅兵解析道。

目前，京東物流致力布局第四張網(wǎng)，進軍企業(yè)級市場，京東物流一直思考B2B和B2C所呈現(xiàn)的不同的物流服務形態(tài)、不同的商業(yè)形態(tài)等。傅兵認為，從整體訂單結(jié)構(gòu)的角度出發(fā)，2B訂單要遠大于2C訂單，不僅僅是后臺倉儲、配送、不同作業(yè)流程、工具方面的差異，即便是服務供應鏈也是各不相同，背后的技術支持也完全不可同日而語;企業(yè)級采購對于物流服務的穩(wěn)定性要求遠高于2C。2B的穩(wěn)定性直接取決于這家企業(yè)生產(chǎn)，所以說對整個物流履約保障性要求、穩(wěn)定性要求遠高于2C;企業(yè)級對整個信息的服務多樣化的要求也是遠高于2C客戶。由于京東物流打造的是完全面向于企業(yè)級的物流網(wǎng)絡，這些區(qū)別都應該提前做好功課。

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京東集團副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負責人 傅兵

對于企業(yè)客戶而言，“第四張網(wǎng)”的搭建，是在多年企業(yè)客戶配送服務研究和積累基礎上，深入企業(yè)采購全流程，進一步滿足其“計劃性強、決策時間長、采買量大、服務多樣性”等需求。在基礎物流網(wǎng)絡以減少物流節(jié)點的理念設計2B配送網(wǎng)絡，實現(xiàn)合單集中配送的同時企業(yè)客戶的定制化服務需求點對點高效傳遞，保證服務操作無錯漏。保留電商優(yōu)勢全面實現(xiàn)無紙化交付，電子驗收，電子簽收&妥投證明。

在第四張網(wǎng)的基礎配送網(wǎng)絡的基礎上承載更多的定制化服務：定制化商品組合，送裝一體，企業(yè)備品庫等等。其中京東不僅保證采購商品交付，同時將高品質(zhì)的物流服務作為整體解決方案或者單獨的物流商品，服務于企業(yè)客戶在完成采購前后時所需要進行貨物的管理、存儲、發(fā)放、運輸、領用等各個環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)客戶降低管理成本、庫存成本以及配送等多種費用，簡化采購流程，助力企業(yè)客戶輕松迎戰(zhàn)市場。

值得注意的是，在JD-Business涵蓋的企業(yè)采購服務中，京東商旅首次亮相，宣布將以“零服務費”模式打造全新的智慧商旅，為各種規(guī)模的企業(yè)尤其是中小微企業(yè)，提供流程規(guī)范化、監(jiān)管透明化、渠道統(tǒng)一化、成本最低化的差旅管理服務。此外，為能夠給企業(yè)用戶帶去更優(yōu)質(zhì)的服務體驗，京東金融的企業(yè)金采服務全面升級，不僅優(yōu)化流程，做到“更快、更強、更簡單”，更首次針對中小企業(yè)用戶提供信用金融及賬期管理服務，為更多企業(yè)提供采購智能化的助力。伴隨JD-Business概念的推出，面對萬億級企業(yè)市場時，京東站在行業(yè)高度，繼續(xù)領跑，雄心未來可期。

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