火車站、地鐵站、客運站、公交站，作為城市公共交通的樞紐，屬于人員密集、管理難度大的地方，部署再多的警力，往往都是收效甚微；一旦發生暴力事件，只能憑借公安干警的應急調度完成治安管理工作，但及時性又無法保證。

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作為旅游城市，昆明發展迅速，城市公共交通更是大力建設，昆明已規劃至2019年，開通6條地鐵線路；其中地鐵3號線于2010年啟動建設，于2017年8月30日正式開通，開通三天日均客流即達到10萬人/天，為了應對如此大的客流量，昆明地鐵3號線采用了“全覆蓋”視頻監控，結合合理的警力部署，大大提升了3號線管理效率。

昆明3號線采用了華為軌道交通云監控解決方案，從IPC到交換機，再到平臺、存儲，華為為昆明3號線提供了端到端的軌道交通監控解決方案；而且考慮到地鐵應用環境的特殊性，華為軌道交通云監控解決方案在系統穩定性方面，提出了“三重云化”的概念，極大的提升了整個視頻監控系統的穩定性及安全性。

昆明地鐵3號線CCTV云監控方案設計

昆明地鐵3號線閉路電視監控系統的設計主要由車站、車輛段/停車場、線網控制中心、放馬橋臨時控制中心組成。系統整體架構采用分布式云監控進行分層設計，即控制中心（包含臨時控制中心）——車站/停車場/車輛段兩層部署結構。車站/停車場/車輛段為下級域，可以獨立運行，自主管理本地視頻監控資源；控制中心/備用控制中心為上級域，可以隨意任意瀏覽、調閱、控制車站/停車場/車輛段等下級域的視頻監控資源。通過分布式云化部署，在車站/停車場/車輛段的攝像機只需要接入到本站的云監控資源池，媒體流由云監控資源池實現轉發及存儲實現可云化彈性部署。其整體結構圖如下：

華為地鐵分布式云監控解決方案

華為軌道交通云監控解決方案基于IP網絡和視頻監控業務特性，推出VCN3000系列視頻云節點設備。該設備作為云監控的基本單元，通過云計算、云存儲技術應用，將網絡中多臺節點設備高度緊密組合構成單一、專門用于海量視頻監控數據存儲的視頻云系統，通過云化調度算法實現視頻云的三重云化特性，打造業界***的安全可靠性（99.999%），真正實現監控業務端到端云化管理，為軌道交通行業提供高可靠、高可用性、高伸縮、易擴展的端到端視頻云解決方案。

云一：設備之間云化

多個視頻云節點之間實現動態負載均衡，任何一臺設備出故障，其承載業務將自動并發遷移至其它所有服務正常的視頻云節點，保證視頻監控全業務不間斷（與傳統監控平臺的N+1集群和N+M備份機制相比核心優勢為：無需增加備機，業務遷移為并發機制，效率為N+1集群機制的N倍，云化調度實現了視頻業務、計算資源和存儲資源的資源池化統一調度，所有業務指令的處理效率都大大提升）。 

云二：硬盤RAID組之間云化

單個視頻云節點內部多個RAID組之間可以實現動態負載均衡，任何一個RAID組出現故障，其承載業務將自動遷移至其它健康的RAID組，保證視頻全業務不間斷（傳統監控平臺無法實現視頻業務在RAID組間動態遷移）。

云三：RAID組內多塊硬盤的云化

通過Safevideo專利實現底層數據管理，每個RAID組內硬盤之間可以實現云化，同時損壞多塊硬盤導致RAID組失效后，視頻錄像仍然可讀，***程度的滿足錄像數據安全（傳統RAID技術，RAID5可以實現1塊硬盤損壞后，數據可讀，多塊硬盤損壞后整個RAID組的硬盤數據全部丟失）。 

隨著地鐵視頻監控邁向高清化時代，存儲架構也向更加容易維護的分布式云監控模式轉變；云監控不僅支持在線擴容，而且基于良好的平臺開放性，能夠保障系統互聯互通，共享視頻與圖像數據。截止目前，華為軌道交通云監控解決方案服務于全國18條地鐵線路，為多個城市公共交通安全保駕護航，實現24小時無死角全方位監控。

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