6月22日，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商相繼發(fā)布公告，宣布7月1日其取消流量“漫游”費(fèi)。

今年的政府工作報(bào)告提出，加大網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)力度，實(shí)現(xiàn)高速寬帶城鄉(xiāng)全覆蓋，擴(kuò)大公共場所免費(fèi)上網(wǎng)范圍，明顯降低家庭寬帶、企業(yè)寬帶和專線使用費(fèi)，取消流量“漫游”費(fèi)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%.

此后，工信部、三大運(yùn)營商相繼表態(tài)，要在7月1日前實(shí)現(xiàn)正式取消全國流量和本地流量資費(fèi)差別的目標(biāo)。

中國移動(dòng)

中國聯(lián)通

中國電信

所謂流量“漫游”費(fèi)，實(shí)際上指的是本省份或者本地的流量資費(fèi)，和全國的一個(gè)流量資費(fèi)的差異。取消流量“漫游”費(fèi)，就是取消全國流量和本地流量資費(fèi)的差別。

告別漫游費(fèi)，運(yùn)營商下一步該如何走?

一、由線下到線上，打響渠道戰(zhàn)

長久以來，線下渠道是運(yùn)營商的主要戰(zhàn)場。但隨著漫游費(fèi)的取消，運(yùn)營商線下渠道將面臨更大的成本壓力和營收降低風(fēng)險(xiǎn)。提高線上渠道辦理能力的需求越來越迫切，也是運(yùn)營商降本增效的重要環(huán)節(jié)。

運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)線上轉(zhuǎn)型，并非易事。一方面是運(yùn)營商線上入口單一，缺少多樣化、便利化的線上營銷入口。另一方面是運(yùn)營商線下向線上引流不足，沒有引導(dǎo)用戶形成線上消費(fèi)的習(xí)慣。同時(shí)，運(yùn)營商本身線上渠道自有內(nèi)容不足，業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力亟需提高，與BATJ等跨業(yè)融合不夠，難以突破BATJ消費(fèi)級應(yīng)用壁壘。

運(yùn)營商首先應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)優(yōu)化業(yè)務(wù)辦理流程，合理引導(dǎo)用戶使用電子渠道等線上模式，最終實(shí)現(xiàn)降本增效。

二、5G時(shí)代，不限量套餐將成為主流

漫游費(fèi)消失后，辦理手機(jī)卡不再受地域限制，各運(yùn)營商將面臨用戶流失問題。如何穩(wěn)固用戶在網(wǎng)率，一直是運(yùn)營商經(jīng)營的重點(diǎn)。對用戶來說，只有自身享受到切實(shí)的優(yōu)惠，才會(huì)愿意選擇留下。這其中最有效的辦法就是大力推廣“不限量”套餐。

未來5G時(shí)代，流量資費(fèi)還會(huì)持續(xù)降低，通過“不限量”套餐提前抓住用戶，將幫助運(yùn)營商安穩(wěn)度過艱難的4G到5G過渡期。

三、布局境外業(yè)務(wù)，占領(lǐng)制高點(diǎn)

當(dāng)前提速降費(fèi)僅僅是處在降低國內(nèi)資費(fèi)的階段，用戶在出境后，大多選擇購買當(dāng)?shù)厥謾C(jī)卡或租用wifi。2018年政府工作報(bào)告指出，自2013年以來，我國出境旅游人次由8300萬/年增加到1億3千多萬/年，未來還會(huì)繼續(xù)增長。

由此可見，國際漫游將為運(yùn)營商貢獻(xiàn)更多的收入和利潤。留住并挖掘出境游用戶消費(fèi)潛力，對運(yùn)營商未來競爭格局至關(guān)重要。