《中國制造2025》是***次從國家戰(zhàn)略層面描繪建設制造強國的宏偉藍圖。以此為指導，中國分三步走，最終在建國一百年時，中國的制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。

黨和國家如此繪制制造業(yè)發(fā)展藍圖，是對歷史經驗的汲取、是對中國發(fā)展現狀的深刻分析，更是對未來世界發(fā)展方向的精確把握。

歷史上，中國錯失了前兩次工業(yè)革命的發(fā)展機遇;而改革開放后的緊追直上，使得中國制造業(yè)發(fā)展成了“大而不強”的現狀;到當前，世界經濟和產業(yè)格局正處于大調整的歷史新時期。在科技層面，新一代信息技術與制造業(yè)深度融合，加上新能源、新材料、生物技術等方面的突破，使得影響更深遠的產業(yè)變革正在發(fā)生。發(fā)達國家已紛紛實施了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，維持自身制造業(yè)的競爭優(yōu)勢。所以，中國制造2025，正是在全球制造業(yè)競爭格局大調整和搶占未來產業(yè)競爭制高點的大背景下，黨和國家前瞻布局、主動應對，進而描繪出的詳細計劃和宏偉藍圖。

2025年邁入制造強國行列。中國制造2025發(fā)展的***步，“智能制造”被定位為主攻方向。作為行動綱領，中國制造2025并不是在簡單的描述一個更高水平的工業(yè)化和自動化，而是需要信息化和工業(yè)化兩化深度融合，利用信息技術將數據作用在制造流程的每一個環(huán)節(jié)，并生產價值。

中國商飛公司利用藍信移動工作平臺，加快向“中國智造”轉型，就是一個很好的例子。更為巧合的是，在藍信上，提供大數據管理、整合以及深度應用的服務平臺，也叫“藍圖”。

藍信的“藍圖”平臺，基于PaaS架構，面向未來業(yè)務，助力組織變革，是組織實現數字化升級改造的有效解決方案。具有連接一切數據、快速適應變化、提供統一入口、全方位安全，以及垂直穿透***一厘米的多重價值。

大飛機制造因其難度和價值而被譽為“工業(yè)的皇冠”。統計顯示，2015年航空產業(yè)鏈上61%的企業(yè)都將數據采集分析作為技術革新及企業(yè)策略制定的基礎。這就帶來了2個問題：其一，工業(yè)大數據繁雜、龐大，存儲管理是難題;第二、工業(yè)大數據的目的是應用，而不能只停留在“分析”上。

中國商飛公司信息化中心主任曾介紹：中國商飛在研制、制造和管理C919等型號飛機中采用了工業(yè)大數據技術。并且，中國商飛首先做的就是統一數據，將PLM、MES、ERP等信息系統進行集成。

在民機設計階段，中國商飛應用藍信等移動互聯網軟件，打通了從數字化設計研發(fā)、數字化工藝編制到飛機制造現場、試飛現場的全過程管理。還實現了數據采集者、傳輸者和翻譯者在一個大數據平臺上同步工作。這些都是藍圖平臺連接一切數據、實現統一入口價值的具體體現。

另據了解，中國商飛計劃將實現所有數據采集都放在藍信完成，每次試飛數據相關人員都能實時從手機上看到。每秒鐘30多萬條的數據，這種信任，是以中國商飛為代表的掌握核心技術的國企，對藍信的***贊許。

大數據的***目的是應用，是為生產、為管理、為用戶解決問題創(chuàng)造價值。所以，面向各種需求，快速而低成本的實現場景化、碎片化的應用開發(fā)，正在日益被大企業(yè)所重視。

例如：航空器在運行的過程中可能會出現一些極端情況，如葉片斷裂、吸雨、吸雹、吸鳥等。在適航取證時需要做相關驗證性試驗，來證明設計產品的安全有效。

針對這些特點，藍信通過其藍圖平臺為商飛定制了飛機產品安全上報管理、檢測管理等應用，面向產品全生命周期過程，建設主動安全上報機制，實現了飛機安全信息的統一管理。此舉，不僅能夠快速應對航空制造過程中生產、管理等復雜流程的變化。還能將實時獲取的各類一線數據，直通決策中心，垂直穿透生產經營管理的***一厘米。

很多業(yè)內人士分析認為，中國商飛選擇藍信的最主要考量，是安全需求。這顯然沒錯。但是，藍信“藍圖”的大數據平臺能力及大數據應用能力，同樣也是中國商飛的重要考量標準。

中國制造2025，為中國企業(yè)指明了方向，開拓了歷史機遇。而作為企業(yè)數字化轉型***者的代表，藍信正在以“藍圖”為命名的平臺，幫助像中國商飛這樣的“中國智造”的代表，以大數據的方式醞釀更加扎實的“彎道超車”。

中國“智造”繪藍圖，中國企業(yè)有“藍圖”!