【51CTO.com原創稿件】8月21日上午，2018(第四屆)中國智慧城市國際博覽會開幕式在深圳會展中心隆重開幕，1500余位地方政府領導、企業家和國際組織代表齊聚一堂，助力智慧城市在新時代實現新提升、新跨越。華為公司也受邀參會，以“新ICT，打造智慧城市神經系統”為主題，攜手智慧城市合作伙伴共同展示了創新領先的智慧城市解決方案，分享了豐富的實踐經驗。

　　在三天會議期間，記者先是參觀了華為的主題展廳，后來又參加了2018中國智慧城市(國際)創新論壇，并專訪了華為EBG中國區副總裁楊萍、華為EBG中國區智慧城市業務部總裁張延德、華為EBG中國區智慧城市總工姚健奎，以及軟通智慧科技有限公司首席運營官李進，全面地了解了華為及其伙伴助力城市數字化轉型的戰略、定位以及獨特價值所在。

　　華為的“智慧實踐”

　　記者認為，華為在智慧城市里的定位是非常清晰的，就是要打造智慧城市的神經系統，做智慧城市的使能者和推動者。倘若是前幾年，聽到這樣的定位，可能大腦里難以描述出具體的場景。但是在參觀完本次華為展臺之后，記者不得不承認，華為為自身定位做了極為詳細的注解，從一二線城市到地市、區縣等“一城一策”的應用案例，從IOC、OpenLab行業解決方案孵化器到沃土數字平臺這些能力的開放，從生態伙伴到產業聯合創新的諸多嘗試與實踐，華為讓智慧城市的神經系統變得敏銳靈活，不斷刺激著城市“大腦”智慧升級。

　　不妨來看看華為在國內的城市做了哪些事：

　　在益陽，當地漁民將智能傳感器放置在魚塘中，傳感器能夠實時監測水里的氧氣、水質，以及魚群的密度等關鍵信息。如果氧氣低了，傳感器將數據上傳到云端，發出指令讓氧氣泵開始工作，無需人工參與;在茶葉種植園里，幫助茶農安裝了多處智能傳感器，將土壤的濕度、微量元素檢測、污染物監測等數據回傳，供相關農業機構做決策和判斷。如果遇到種植難題，茶農還可以通過手機APP直接連線專家進行咨詢。

　　在深圳，交警部門與華為合作，通過對道路交通數據的全量采集，感知路口最實時、最準確的路況信息，通過人工智能算法，實時調整交通信號燈的控制策略。簡單一句話就是，過去是“車看燈”，讀秒數通行，現在是“燈看車”，讀車數放行，平均車速提升了15%。

　　在蘭州，新區建設面臨產業不夠、生態脆弱、資源不足、財政有限、創新薄弱五大發展難題，華為以”以科技助創新、以智慧促發展”，用智慧解決方案提升產業、均衡資源、保護生態、集約財政、實現創新，最終全面提升了發展質量、管理效率、服務水平。

　　在高青，767個自然村有800多個傳統機械水表。當需要進行供水抄表的時候，自來水公司需要派遣兩輛車五六個人，前后跑500多公里十天半月才能完成。而有了華為eLTE專網，只需將原有水表稍作改造，自來水公司不僅可以實現秒級抄表，而且還可以通過物聯網設備發現管網漏洞，及時維修。

　　華為這樣的“智慧實踐”實在太多太多，尤其是在地市、區縣，華為有了更為精準和靈活的解決方案。而且在這些區域打破部門墻和原來煙囪式IT系統的阻力更小，數據融合也相對容易。

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　　華為EBG中國區副總裁楊萍告訴記者，他認為智慧城市建設是“自下而上”的過程，原因就是在于智慧城市的概念太大，雖然標準是智慧城市發展的前提和基礎，但是在目前階段很難從上而下有一個眾人認可、并且放之每個城市皆準的建設規范標準。在這樣的現狀下，在地市包括一些區縣，他們會有迫切需要解決的業務問題，例如有的地方聚焦城市污染，有的地方希望發展農業，有的地方更關注安全維穩，這些問題導向帶動了整個城市的智慧城市建設，成為最大驅動力。

　　華為眼中的智慧城市是什么模樣?

　　當記者問及目前城市如醫療、交通、政務的行業智能化方案和未來智能化城市之間區別的時候，楊萍告訴記者，雖然現在醫療行業、教育行業都有自己的智能化解決方案，智慧城市下面也有智慧醫療、智慧教育等業務，但二者最大的區別是前者大多是垂直的、煙囪式的架構，而后者基于計算存儲等的資源池化，能夠最大限度的去利用這些資源，減少重復投資，而且后者數據是打通的，融合的。

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　　華為EBG中國區智慧城市總工姚健奎則更為具體地描述了華為眼中的智慧城市形象。他表示，從業務維度看，華為認為智慧城市應該具備三個特點：首先城市管理更加高效，其次城市運行更加智能，最后城市協同更加便利。從技術維度看，有兩點很重要，一是要有通用的技術平臺作為數字底座，華為能給智慧城市打造的“沃土”數字平臺，就是給城市信息化的數據資源提供統一標準技術平臺;二是要能提供個性化的業務服務，這就需要一個生態圈共同協作，來結合客戶的城市基因、發展的特點量身定制。

　　據了解，華為智慧城市生態圈現有30家成員，包括資金、總集、運營、業務應用等各種類型的合作伙伴。目前，華為聯合生態圈合作伙伴已推出24類100多種聯合解決方案，覆蓋智慧城市方方面面。而與華為在解決方案層面合作的伙伴有1100多家，在投融資、集成、運營、銷售與服務層面的合作伙伴有5600多家。

　　這四點讓華為與眾不同

　　楊萍認為，華為做智慧城市的優勢其實非常明顯：

　　第一點是企業文化和核心價值觀上的優勢。華為在過去的30年，始終堅持以客戶為中心、以奮斗者為本，這也是為什么華為從來不去湊熱鬧，炒作商業模式創新的原因，華為所有的注意力就放在如何通過技術，聯合合作伙伴去幫助客戶解決他們的問題，從而創造價值。

　　第二點是面向智慧城市市場，華為自身的定位和清晰的業務邊界所帶來的優勢。華為的“上不碰應用，下不碰數據，不做股權投資”的說法已廣為人知，正是因為有這樣的戰略定位和清晰的業務邊界，才使得華為有可能去構建一個開放共贏的生態。

　　第三點是華為具有業界最領先、最完整的ICT產品線。華為“沃土數字平臺”可以實現物聯網統籌、大數據統籌、GIS一張圖統籌、視頻云統籌以及融合通信統籌這5大城市基礎數字資源的統籌。通過這5大統籌使智慧城市的各類基礎資源得以共享使用，并以最高效率向生態合作伙伴開放，共同服務于城市的治理與創新。

　　第四點是華為有強大的面向各省、地市客戶的銷售服務團隊。楊萍表示，智慧城市的建設和運營需要和客戶保持密切的交流和溝通，這就需要貼近客戶的服務和技術支持的團隊。華為有覆蓋全國所有地市的銷售、市場、服務、技術支持隊伍。有了這個隊伍，華為就能夠優化方案，解決建設或者運營過程中出現的問題。

　　最后在談到國內智慧城市項目的推進過程中的挑戰時，楊萍認為最大的挑戰來自于意識的統一，需要產業各方摒棄“急于求成、一蹴而就”的想法，要有扎扎實實的投入和戰略的耐心，同時智慧城市建設是一個長期的過程，需要用數字技術不斷解決城市存在的問題，并且是引領城市向未來發展的長期過程。

　　在2018中國智慧城市(國際)創新論壇上，自然資源部空間規劃小組負責人莊少勤的一句話讓記者印象也非常深刻，他說自從阿爾法狗輕松完勝人類圍棋高手以后，“智慧”一詞越來越讓人感到敬畏和謙卑。雖然當前的我們很難想象未來城市將擁有怎樣令人驚嘆的“智慧”，但是我們相信，在這條漫長且持續演進的路上，目標始終不變——讓每一座智慧城市都能帶給人們向往的美好生活，在這樣的生態文明里，我們每一個人都是“建設者”，包括你我，包括華為。

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