2019年8月13日至16日，以“服務交通強國新戰略、實現交通治理現代化”為主題的第十一屆中國國際道路交通安全產品博覽會（以下簡稱交博會）在合肥舉行。華為則以“智通道合，走進智慧交管新時代”為主題，旨在通過全云化、全智能、全協同，以及創新開放的“芯”生態，助力交管行業走進智慧交管新時代，聯合生態合作伙伴，為交警客戶提供多個場景化解決方案，共建智慧交管行業的繁榮生態。

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8月15日上午，智能交通創新發展論壇成功舉辦，華為EBG中國區安平系統部交警行業領域總經理慕云龍出席并發表了《全網智能，讓交通安全可以預見》的主題演講，引發了與會嘉賓的熱烈討論。

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（華為EBG中國區安平系統部交警行業領域總經理 慕云龍）

慕云龍首先從智慧交管所面臨的三大挑戰切入，分別是：

城市交通安全管控壓力大；

人車路持續增長與交通供給矛盾日益加劇；

人民群眾對出行服務的要求不斷提高。

接著，結合華為公司的愿景：“把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界”，他提出了智慧交管新時代的愿景——萬車死亡率最低、出行用時最短、交通環境最美好。

慕云龍詳細闡述了華為智慧交管解決方案為行業帶來的三大變化：

一、從特定功能攝像機到軟件定義攝像機。

軟件定義攝像機將攝像機產品從“功能機”時代代入到“智能機”時代，新功能、新應用做到可快速上線，實現全息感知和管控隨需。過去“功能機”的選擇是以功能定設備，同時傳統的“功能機”，算力只有1T，腦力嚴重不足， 且系統封閉，不支持第三方算法。

而軟件定義攝像機（SDC）則采用昇騰系列芯片， 最大算力可達16T，多算法倉應用可同時加載，做到平滑升級。 同時， CameraOS 是開放的操作系統， 可以兼容第三方的算法和應用， 還能做到批量在線升級，真正實現前端感知的智能升級。

另外，他還分別演示了軟件定義攝像機快速加載新算法，實現不按規定使用轉向燈、交替通行、以及連續變換兩條車道的三類違法行為檢測的案例。

二、從單一圖片流解析到圖片流+視頻流的云化解析。

從煙囪林立到云化共享，算法按需調度，現網普通攝像機通過視頻流云化解析實現智能進化。

通過云化架構可以分層解耦， 讓計算、存儲、網絡、算法資源實現共享， TCO可以降低30%；建立多算法倉，算法可以按需調度，并從20多種到100多種的平滑演進；以及視頻利舊，讓普通視頻監控也可以成為“電子警察”。

通過云化解析，現場還演示了違法行為按需檢測和交通事件按需檢測，核心就是讓交通治理越來越精細化。

三、從單一數據源的免費開源大數據到多源數據融合的企業級大數據。

數據只有融合才有價值，單一的數據源，情報永遠是斷裂的，因此只有做透交管數據湖，才能實現事故智慧預防。而通過線上線下的數據融合，面對千億數據量級，華為能夠真正的利用大數據，實現安全隱患排查、事故預測和勤務優化。

萬物互聯，未來已來。 最后，他倡議與生態合作伙伴志同道合， 攜手共建以交警客戶為中心的全“芯”生態，共同走進智慧交管新時代。