在 iPhone 手機(jī)、Mac 電腦維修這件事上，蘋果一直都不喜歡讓非官方授權(quán)的第三方機(jī)構(gòu)隨意拆解自家產(chǎn)品，也不會向這些維修商出售正規(guī)零部件，但這一現(xiàn)狀有望在未來出現(xiàn)改變。

本周五，蘋果對外發(fā)布公告稱，將在美國地區(qū)推行一項新的產(chǎn)品維修計劃，只要符合資質(zhì)的第三方維修商，無論體量大小，都可以向蘋果申請、購買正規(guī)零部件及配套服務(wù)。

此舉無疑會進(jìn)一步擴(kuò)大蘋果設(shè)備的維修覆蓋范圍，也被視為是蘋果維修政策的一次重大調(diào)整。

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從公告內(nèi)容來看，這是一個獨(dú)立于蘋果授權(quán)服務(wù)商(AASP)之外的新項目，加入項目并不需要額外的費(fèi)用，但申請方至少要有一名經(jīng)蘋果培訓(xùn)和認(rèn)證的技術(shù)人員，之后蘋果才會向這些維修商提供服務(wù)，包括正規(guī)元件、工具、維修手冊和一些診斷材料等，購買費(fèi)用也和蘋果授權(quán)服務(wù)商一致。

目前，該項目已經(jīng)在美國、歐洲等部分地區(qū)近 20 家獨(dú)立維修商試行了一段時間，后續(xù)將擴(kuò)展至其他國家。

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知名拆解機(jī)構(gòu) iFixit 的 CEO 凱爾·維恩斯(Kyle Wiens)表示，新政策對蘋果和消費(fèi)者來說都是一件好事，這意味著蘋果終于愿意正視多年來市場存在的問題——即它還沒有足夠的能力去處理所有消費(fèi)者的維修需求。

據(jù)統(tǒng)計，目前全球市場的活躍蘋果設(shè)備總量為 14 億，其中有 9 億部都是 iPhone。

基于龐大的設(shè)備數(shù)量，蘋果的授權(quán)維修業(yè)務(wù)也擁有相當(dāng)可觀的規(guī)模和利潤，這也是蘋果一直不愿放開第三方維修權(quán)限，而更希望消費(fèi)者前往蘋果授權(quán)門店的原因。

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當(dāng)然，產(chǎn)品質(zhì)量與安全也是蘋果考慮的因素。事實(shí)上蘋果在設(shè)計產(chǎn)品時，就會使用包括梅花螺絲在內(nèi)的大量定制組件以及高度一體化設(shè)計，提高拆解的門檻，同時也在系統(tǒng)內(nèi)植入了嚴(yán)格的檢測手段。

哪怕是換成蘋果自己的內(nèi)部員工，如果不借助專門的維修工具，也很難保證穩(wěn)定、高效的維修工作。

本月初，iFixit 就在 iOS 12 以及 iOS 13 測試版中發(fā)現(xiàn)，蘋果對非官方更換電池做出了新一輪限制。一旦用戶在非蘋果或其授權(quán)維修商更換 iPhone 電池，無論是否正品，系統(tǒng)均會彈出警示信息，還會禁止用戶查看電池健康信息。

而在去年，蘋果還在 2018 款的 MacBook Pro、iMac Pro 等設(shè)備集成了新的 T2 安全芯片，這顆芯片會對設(shè)備軟硬件進(jìn)行維修檢測，以阻止用戶或第三方自行更換 Mac 配件。

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除了被局限的維修流程，蘋果正規(guī)零部件的高昂價格，也一直被小型維修商和消費(fèi)者所詬病。去年愛范兒在報道蘋果官換機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈時就曾提及，每當(dāng) iPhone 出現(xiàn)碎屏、進(jìn)水等嚴(yán)重?fù)p壞時，動輒就需要 1-2 周的等待時間和花費(fèi)幾百上千元，這也讓很多人寧愿選擇將舊手機(jī)出售，也不肯走售后維修途徑。

也因如此，iFixit 的凱文·珀迪(Kevin Purdy)認(rèn)為，居高不下的零部件價格仍會減弱獨(dú)立維修方參與該項目的積極性，而消費(fèi)者也會傾向于以換代修。

但他也表示，很大程度上，蘋果的新政對建立一個開放的維修市場仍有正面意義。