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從梅雨季到臺風季,無人機再獲用武之地

人工智能
要如何才能提升抗臺能力呢?或許,在梅雨季中擁有突出表現的無人機值得信賴。近期,伴隨著梅雨季的悄然退場,熱辣的臺風季正聲勢浩大的襲來。

 近期,伴隨著梅雨季的悄然退場,熱辣的臺風季正聲勢浩大的襲來。

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8月1日-3日,今年的第3號臺風“森拉克”便襲擊了我國海南等省市,給該地區人們日常生活帶來嚴重影響。與此同時3日下午,第4號臺風“黑格比”也不斷加強,持續威脅著我國東部沿海城市,目前浙江、福建兩省已將臺風應急響應提升至Ⅱ級。

臺風的接踵而來,對于我國沿海地區來說無疑影響重大。因為臺風不僅會帶來狂風暴雨等惡劣天氣,同時還會引發洪水、泥石流等次生災害,給人們的財產與安全帶來巨大損失。在此背景下,完善臺風災害預警防范以及提升災害應急救援能力刻不容緩。

那么,要如何才能提升抗臺能力呢?

或許,在梅雨季中擁有突出表現的無人機值得信賴!

無人機抗臺優勢明顯

眾所周知,抗擊臺風至關重要的一個環節,就是能對臺風進行及時預測和實時監測。過去,這些任務主要由有人駕駛飛機來完成,這一方式雖然有效,但監測成本比較高,監測范圍和效率比較有限,同時駕駛員生命安全也存在一定風險,因此問題不少。

而無人機的出現與應用,則能很好解決這些痛點。無人機具有高靈活、強適應、低成本和無傷亡的明顯優勢,這不僅能支撐其在惡劣極端天氣下完成各種氣象監測任務,而且完成的精度和效率也要高很多。最為重要的是,無人化作業不會產生安全隱患。

據了解,澳大利亞是世界上較早研究氣象無人機的國家之一,其系列產品已經落地海內外,并取得了良好成就。與此同時近年來,伴隨著無人機技術的不斷發展,在結構、系統、通信、荷載、續航等方面的不斷完善,更多的國家也是加入到這一隊列之中。

其中,就包括我國。8月2日,我國氣象局便表示,今年第3號臺風“森拉克”肆虐期間,我國自主研發的高空大型氣象探測無人機已經圓滿完成了對“森拉克”外圍云系的綜合氣象觀測任務,這標志著我國無人機在臺風探測和預警領域方面愈發成熟。

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當然,我國對于無人機的應用并不僅在于臺風探測和預報預警領域。根據無人機類型的不同,我國還將其放飛于不同的場景與環節當中,承擔不同的角色和任務,比如災區測繪、緊急救援、臨時通信、電力巡檢等,在災后應急救援方面同樣具有顯著價值。

按照災害發生后的應急搶險順序,首先無人機能用于災情偵查與測繪任務之中。臺風帶來的破壞經常會導致道路中斷,這時候就需要無人機進行及時的災情偵察,盡早發現和掌握險情,并快速、準確的搜集災區交通和次生災害等信息,為后續救援以支撐。

其次,了解災情后邊進入緊急救援階段。當開展災區救援時,無人機大致能發揮出兩方面的作用,其一是充當救援沖鋒兵,為救援人員打頭開路;其二是充當運輸者和通信者角色,為救援工作輸送緊急物資和進行通信支持,讓救援后勤能獲得有效保障。

此外,當救援有序開展,災后修復與建設便成為重點工作,在此過程中無人機同樣具有用武之地。例如,很具代表性的便是電力巡檢。當臺風影響電力設施,無人機能夠代替人員進行巡檢,為搶修人員節省大量時間,并保障作業安全和效率,作用巨大。

未來前景將值得期待

得益于上述廣闊應用空間和顯著抗臺價值,2017年以來,我國也是相繼發布了多項法律政策,助推民用無人機產業發展,并對應用市場進行嚴正規范,這為無人機的發展和應用提供了利好條件,創造了健康良好環境,為其未來廣闊前景打下重要基礎。

在此基礎上,相關數據顯示,截至2019年我國民用無人機市場規模已經來到210億元,同比上一年增長超過56%。同時,行業企業和產品分別達到7000余家與40萬架,同比增長約76%和37%;并且無人機駕駛員執照總數為67218個,同樣增長近50%。

這些數據表明,無人機在與抗臺相關的氣象監測、物流運輸、應急救援、通信保障、電力巡檢等民用領域發展正在不斷壯大,同時未來發展的潛力和前景也正在不斷變現。接下來,如果我國無人機產品和應用能進一步成熟,一片新的市場藍海將加速浮現。

在氣象監測和應急搶險無人機新爆點已點燃之際,我們期待其未來更好的發展。

 

責任編輯:華軒 來源: 智能制造網
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