技術基礎設施對當今建筑的重要性不言而喻，不要介意明天的智能建筑，也不能夸大其詞。連接性、物聯網(IoT)服務及其提供的數據正在改變建筑物的管理和使用方式，推動可持續性和居住者福祉的改善，并有助于最大化建筑物的價值。

但是，盡管在所有這些方面都取得了進展，但實際上，我們只是在旅程的開始時就最大化建筑環境中的技術價值。造成這種情況的主要原因之一是技術過時的問題。

現實生活的事實是，即使是今天，最先進的技術也有一天最終會過時。更好、更便宜或更高效的技術即將面世，甚至可能是我們今天甚至沒有想到的完全不同的方法。

盡管技術可以迅速發展，但是建筑物的總生命周期是數十年而不是幾年。這里有一個適當的比較。在波音747的平均50年生命周期中，它將至少進行六次升級，以適應其電子、通信和其他系統的發展。即使擁有世界上最好的意志，我們能否說我們的建筑物也是如此?

我們想要的建筑物與長期滿足需求的能力之間存在根本的脫節。我們該如何克服呢?

建筑技術向建筑標準遷移

當然，挑戰在于沒有人真正知道我們將在5-10年內談論什么連通性和室內技術，更不用說50年了。

在747飛機的例子中，飛機是專門為應對這一挑戰而設計的。老化技術可以輕松刪除并以最小的中斷量進行替換-工程師不必知道幾年后會出現什么技術，他們只需將升級路徑作為設計的一部分即可。

這是我們需要在當今的智能建筑中復制的方法。采用標準化的方法，后續可以進行一系列的局部修補和少量添加，設計具有真正面向未來的基礎架構。

最終，隨著時間的推移維持智能建筑系統取決于未來制定遷移到新系統的計劃。但是我們經常看到項目的設計與建設和運營與維護階段之間存在脫節。當今的許多建筑物都是在最終用戶的投入有限的情況下建造的，結果，它們充斥著技術妥協的機會。

從第一天開始思考技術

相反，如果我們要在整個建筑物的整個生命周期中真正對未來進行驗證，則需要從設計過程的一開始就考慮如何將技術基礎設施編織到建筑物中的各個方面。甚至看似很小的細節(例如電纜的配置方式)也可以在建筑物適應未來技術的能力中發揮重要作用。

需要盡早考慮此類因素。如果沒有適當的考慮，建筑物的壽命將遠遠低于其全部潛力，并且隨著時間的流逝只會進一步減少。

這些注意事項需要包括每個利益相關者，如開發人員、主要承包商、最終用戶、建筑師、設計公司和技術提供商。在破土開工之前，至關重要的是，這些小組必須站在同一起跑線上，以便了解對智能建筑基礎設施的初始投資將帶來更多的長期成本節省和效率，并避免長期的、昂貴的翻新工程。

整體交付模式(例如LMG提供的模式)可以使實現這一目標大有幫助。這種無縫的模式克服了傳統的技術交付孤島，并確保從一開始就計劃對技術基礎設施進行設計、安裝、持續管理、維護和技術更新、報告、報價和計費的計劃，而不是在已經開始建設后再考慮。

邏輯終點

但是，如果我們放眼未來，那么理想的面向未來的機制實際上涉及真正的即服務(aaS)交付模式。

aaS交付模式消除了所有過時的風險，同時還減少了技術升級和改進的成本障礙。可以根據技術行業的發展周期而不是建筑物的生命周期來設計建筑物技術的定期更新，而這些更新都是通過持續的每月運營支出模型來支付的，并且按房間或每張桌子收費。

這不僅可以確保建筑物始終擁有最新的設備，還可以消除與CAPEX繁瑣，破壞性的“翻新和更換”升級相關的風險和慣性。

通過承諾長期使用aaS模型，建筑物所有者和用戶不僅可以完全擺脫過時的風險，而且可以完全擺脫建筑物中技術孤島的風險。通過允許服務合作伙伴對建筑物的技術基礎設施負全部責任，還可以充分發揮IoT功能及其提供的數據見解的潛力。

克服技術陳舊問題意味著我們必須認真對待建筑基礎設施，并將其視為現代智能建筑的真正支柱，而不是作為附加組件。如果這樣做，那么我們可以確保建筑物的所有人和占用者可以就如何使用其設施，更好地滿足占用者的需求以及降低維護成本做出更好的決定，無論建筑物生命周期有多長。