賦能商用車數字化變革，福田汽車智云（FOTON-ICLOUD）工業互聯網品牌重磅發布
福田汽車智云發布合影
2020年12月23日，由中國電子信息產業發展研究院、中國制造企業雙創發展聯盟主辦的中國制造企業雙創發展聯盟第二屆理事會換屆大會暨2020中國制造業雙創發展高峰論壇在北汽福田汽車股份有限公司順利召開，同時福田汽車工業互聯網自主品牌-智云（FOTON-ICLOUD）隆重發布，智云將拓展“智能+”，提供場景化的商用車智能制造解決方案，為制造業轉型升級賦能，為客戶賦能，致力成為中國制造場景式變革和數字化轉型的引領者。
當前，全球范圍內新一輪信息化浪潮和工業革命蓬勃興起，但新冠疫情卻在蔓延擴散，增加了全球經濟的不確定性和下滑風險，而中國汽車行業正處在由高速增長期轉向高質量發展期的關鍵時刻，面對“智能化、網聯化、新能源化、共享化”發展趨勢，以及“新基建”帶來的發展機遇和挑戰，我國汽車行業正在加快研發設計模式變革、供應鏈協同模式變革、生產制造模式變革、服務模式變革。數字化作為新一代信息技術與制造業深度融合的產物，通過構建更精準、更快速、更高效的數據采集互聯體系，實現工業經濟全要素、全產業鏈、全價值鏈的資源優化配置，已經成為汽車行業轉型升級的關鍵手段和重要途徑，福田汽車通過構建了 “一云、四聯、四化”汽車行業工業互聯網頂層架構戰略，積極探索與實踐企業數字化變革，轉化出了一系列成果。
一、 北汽福田簡介
福田汽車自1996年在北京成立，歷經20多年迅速發展，現已成為排名位居世界前列的商用車企業，2020年品牌價值達到1685.92億元，截至目前，福田汽車累計產銷汽車近960萬輛，連續多年在中國商用車領域銷量名列前茅，連續多年成為世界商用車行業佼佼者；海外出口62.8萬輛，連續9年位居中國商用車出口第一，產品覆蓋全球110個國家和地區，在全球20多個國家設有制造工廠。
二、北汽福田智云（FOTON-ICLOUD）工業互聯網平臺頂層架構：“一云、四聯、四化”
2.1 “一云”指的是由公有云和私有云共同構建的福田混合云，從2016年開始建設，對于傳統核心業務、安全和延時要求高的系統，采用私有云方式部署；車輛運營、汽車電商等創新型業務，采用公有云部署。建設云平臺以來，福田汽車公有云+私有云從2017年的TB級增長到2020年12月的PB級。公有云和私有云的交互量由2017年的20兆/秒，提升到如今的400兆/秒。
2.2“四聯”實現工廠內部互聯、產業鏈系統互聯、企業與產品互聯、企業與客戶互聯四種互聯方式及標識解析數字底座，構成泛在連接，共同構建工業互聯網互聯部分
第一，工廠內部互聯：其連接對象是產線的人、機、料、法、環；連接了2萬名工人、7萬套設備、20套數據化工藝、100種制造環境儀器儀表、幾萬種零部件；截至目前，福田汽車在工廠內部互聯方面取得成效，在北京、河北、山東、湖南、廣東五大區域布局20個工廠，現有整車產能74萬輛/年，發動機產能72萬臺/年，變速箱產能23萬臺/年;
?
?
（圖4）福田汽車5G+視覺檢測系統
福田汽車也是首次應用5G+視覺檢測系統，借助5G技術與工業互聯網融合，實現海量圖片的瞬時傳輸，通過智能設備捕捉零部件外觀質量，器具位置，膠線缺陷等信息，指導機器人更高效的作業。
第二，產業鏈系統互聯：其連接對象是經銷商、服務商、合作伙伴、供應商，運用移動互聯網、物聯網等技術連接了上萬家上下游企業，每日處理采購訂單量16000、銷售訂單量1900、服務訂單量6000，實現跨區域研發設計協同；
?
650·339
?
（圖6） 企業與產品互聯熱力圖
第三，企業與產品互聯：其連接對象是汽車、零部件，運用物聯網、5G\4G、總線等技術，福田車聯網平臺作為福田工業互聯網架構重要組成部分，接入車輛已經超過149萬，平臺每日接入數據超35億條，每日新增數據量超過2.8T，成為國內最大的車聯網平臺之一。
?
?
（圖7） 企業與客戶互聯展示圖
第四，企業與客戶互聯：其連接對象是港口、冷鏈、煤炭、快遞快運、危化品、綠禽等大客戶，可連接在線用戶數270萬，當月客戶月活量58萬，最高月活量達70萬，在線維保預約客戶45萬次、緊急救援21萬人、保客再營銷2.7萬臺；
?
?
（圖8） 國家汽車行業標識解析總體架構圖
另外，工業互聯網標識解析體系是企業的數字化底座，截止目前，福田汽車建設的汽車行業工業互聯網標識解析二級節點建設項目已注冊標識超過1577萬，建立98個企業節點，已打刻標識2000萬，超1500萬關鍵零部件注冊進入標識解析體系。
2.3“四化”指的是數據驅動規模化定制、智能化生產、網絡化協同、服務化延伸四大業務流程。
第一，規模化定制：目前商用車定制和專業化發展趨勢明顯，以搭建數字營銷業務為源頭，結合模塊化業務管理模式，整合線上線下的產品需求，通過配置化銷售模式，拉動后端運營業務。
?
?
（圖9） 智能化生產焊裝車間
第二，智能化生產：將采集生產過程中各類自動化設備、RFID、二維碼、工裝揀配等數據，通過自身模型和算法，圍繞產線制造工藝虛擬化、生產過程自動化、設備預測性維護、產品質量控制、倉儲物流可視化五個方面的應用，對生產過程進行優化。
第三，網絡化協同：協同端到端流程打通，核心是實現業務流、數據流協同，完成產品創造流程和訂單交付流程（OTD）的集成協同，重點建設研發項目管理、產品全生命周期管理、BOM管理、試制管理、試驗管理、質量問題跟蹤、電子采購等核心系統，提高產品交付能力，提升產品質量和交付效率;
?
?
（圖10） 服務化延伸分析展示圖
第四：服務化延伸：利用傳統信息技術保證配件及服務的正常運營之外，又利用大數據、OTA、車聯網等新技術創造性的推出了預見性診斷、云標定（OTA）服務、云管家、智能點檢等新型數字化產品及服務，進一步提升了客戶的滿意度同時降低了服務成本。
為保障“一云、四聯、四化”安全運行，福田汽車搭建工業互聯網安全體系架構，以數據資產保護為核心，構建“1124”安全保障體系：
- 第一個1代表1個統一的工業互聯網安全體系；
- 第二個1代表1個推動架構落地的安全運營中心；
- 2套應遵循的體系規范：1是應遵循國際、國內、行業與企業等標準規范；2是應遵循《中華人民共和國網絡安全法》、《信息安全技術_網絡安全等級保護基本要求》、《個人信息保護法》等法律法規；
- 4個應保護的數據承載對象，分別是云、網、端、實物資產。
面向十四五（2021—2025）福田汽車成為科技與品質領先的世界級主流商用車企業更高戰略發展要求，福田汽車數字化將作為集團核心建設內容，并借助5G+工業互聯網模式打造新的汽車產業生態，變革汽車產業體系，利用物聯網作深做透，實現福田汽全要素全價值鏈的人機物互聯，以更海量更精準的數據去驅動福田汽車創新發展，實現福田全面數字化，提升整個商用車產業鏈科技競爭力。
