四川都汶高速,貫穿都江堰和汶川,在汶川地震后被譽為僅次于國道312的“第二條生命線”。古人云“蜀道難,難于上青天”,華為云IoT路網數字化服務,卻在“蜀道”上搭建出人-車-路-云協同互信的協作式智慧交通,助力“蜀道”的交通升級。

蜀道難在哪?

四川都汶高速,全長82公里,其長度僅為京滬高速的6%,但穿過成都平原西部、高山峽谷區、龍門山地震斷裂帶等多種地貌,并跨越岷江23次。其全長共有50多座橋梁和11條隧道,橋隧占比高達76.3%,部分路段甚至高達90%。復雜的地貌,多變的路況對車輛的安全行駛提出了挑戰。

同時,四川頻繁的異常天氣給“蜀道”通行增加了困難,除常見的雨霧天氣外,四川還是團霧的高發地。與普通的大霧彌漫不同,團霧屬于特強濃霧,霧氣更濃、能見度更低,能見度僅十米左右,且團霧突發性強、不可預測,對高速交通影響極。都汶高速每年平均有22天因團霧造成高速封閉,如何在惡劣天氣下保障車輛的安全通行能力,提升道路使用效率,是道路運營方亟需解決的問題。

高速運營方做過多次探索,然而傳統的智慧交通方案卻無法匹配都汶高速的數字化訴求。傳統方案的信息采集單一,僅依靠攝像頭做視覺辨識,而都汶高速雨霧天氣多、路燈覆蓋路段少,無法在雨霧天氣和夜晚支撐視覺辨別,無法實時傳遞有效的交通信息給司機。

此外,常規交通事件的預警機制,會將檢測到的所有信息推送給車輛,一般高速行駛中,駕駛員平均10秒會收到一條預警。而都汶高速駕駛環境多變,頻繁的交通提示,容易分散駕駛員注意力,影響行車安全。

全天候、全路段、全局融合,華為云助力都汶高速龍池路段打造智慧高速

2020年5月,為落實《交通強國建設綱要》,交通運輸部明確提出了推動車路協同技術發展和智慧公路建設的要求。“面向車路協同的智慧高速體系建設”被納入交通強國(第二批)試點項目,

四川交投與華為云IoT攜手,依托都汶高速龍池段建設的西南首個智能網聯的車路協同測試場,就是試點項目中的最先開展車路協同試點,也是國內首例研究西南山區智能網聯自動駕駛關鍵技術的測試場。華為云IoT路網數字化服務,對山區雨雪霧天氣、道路視野盲區等異常進行實時感知,提供給駕駛員全天候全地域的通行能力,以其全天候全場景全局融合的優勢,保障駕駛安全的同時大大增加了車輛可通行時間和運轉效率。

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全天候實時精準感知,提升道路使用率:基于邊管云協同的方案構建,在都汶高速龍池路段,華為云IoT路網數字化的多維度信息采集,不受雨霧等遮擋影響,無需新增路燈等基礎設施建設,實現全天候實時感知。即使在雨霧天氣下,對于周邊車輛的位置、速度等參數的檢測準確率也能達到95%,更精準有效地對雨霧異常天氣和道路實時狀況進行辨別,給駕駛員提供輔助判斷,極大增加了車輛的可通行時間,提升了道路的運轉效率。

全場景交通事件覆蓋,有效降低高速事故率:基于310+通用交通事件的全面覆蓋,面向隧道、彎道、上/下坡等復雜路況,華為云IoT在龍池測試點中設計了危險路段預警、隧道安全誘導預警、特殊天氣感知、二次事故預警等多種車路協同應用場景,提升行駛車輛的安全能力。

全局融合的最優通行策略,減少低價值信息對司機的干擾:云邊一體的強大算力,實現全局融合的交通事件處理能力,對交通信息進行實時的過濾去重,進行通行策略優化,減少重復、低價值的交通信息對駕駛員的干擾。同時,IoT V2X Edge的實時處理能力,可在百毫秒內完成數據的處理,并將融合后的通信策略推動給駕駛員。

不僅僅是四川都汶高速的智慧轉型,華為云IoT已經在延崇高速、無錫交通示范區等項目中提供智慧交通解決方案,未來將持續以其云邊協同的路網數字化,構建“人-車-路-云”協作式的智能交通,助力交通行業的智能升級。