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處罰理由是滴滴違法違規收集使用個人信息。

7 月 4 日晚，國家網信辦宣布因滴滴嚴重違法違規收集使用個人信息，已通知應用商店下架其應用。

相比于兩天前網信辦對滴滴發起安全審查的公告，4 日的處理決定沒有再提 “維護國家安全”字樣。但是，不同于過去的限期下架，這次網信辦沒有說滴滴什么時候可以重新上架。今年 5 月底，工信部下架包括脈脈、途牛旅游在內的一批應用時，也沒提重新上架時間。

對于應用被下架，滴滴表示將 “堅決落實國家有關部門的相關要求，已于 7 月 3 日暫停新用戶注冊，滴滴出行應用將嚴格按照有關部門的要求下架整改。已下載用戶可正常使用，乘客的出行和司機師傅的接單不受影響。”

根據網信辦此前處理的企業 “違法違規收集使用個人信息” 的案例來看，企業不當行為主要包括四大類：未經用戶同意收集使用個人信息；收集與提供服務無關的個人信息；未公開收集使用規則；未按法律規定提供刪除或更正個人信息功能。

遭安全審查當天，滴滴股價當晚滴滴股價盤前一度跌幅超過 10 %，盤后跌幅收窄至 5.34%。目前美股休市，最新下架對股價的影響還未體現。

行業分析師認為，滴滴作為《網絡安全審查辦法》 2020 年出臺以來第一家實施審查的企業，意味著滴滴被認定為關鍵信息基礎設施運營者。對滴滴和所有在海外上市，擁有行業基礎信息的中國公司及供應鏈企業而言都敲響了警鐘。

而輿論則持續發酵。

滴滴在招股書中披露過相關風險，“公司被要求檢查并改正，可能存在違反反壟斷、反不公平競爭、稅收和其他相關法律法規的行為。若監管機構認定，公司可能會受到處罰。”

但全球已有多家律所宣布征集投資者，代表他們對滴滴可能違反美國聯邦證券法律的行為開展調查。

7 月 3 日國內傳言稱滴滴是因為 “在海外上市，把數據打包交給美國” 而遭到處理。當日滴滴副總裁李敏作出回應，“滴滴國內用戶數據和道路數據都存放在國內服務器，絕無可能把數據交給美國。滴滴將對造謠者起訴維權。”

除了數據安全爭議，滴滴還面臨著一系列運營許可問題和反壟斷調查帶來的風險。

根據交通運輸部等六部門 2016 年頒布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，網約車公司需要在經營屬地獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》，駕駛員需持有雙證（《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》）上崗。

據上海市青浦區交通委員會 2021 年 6 月通報，滴滴出行不具有上海市網絡預約出租汽車經營許可證。以及多地監管部門曾通告，滴滴存在駕駛員未持有雙證上崗，遭到地方監管罰款的問題。

至于反壟斷方面，今年 3 月，市場監管總局曾開出罰單，根據《反壟斷法》對包括滴滴、騰訊、百度、美團等 12 家中國互聯網科技公司作出頂格處罰 50 萬元。

自那之后，國家市場監管總局再與阿里、騰訊、滴滴等超過 30 家互聯網企業面談，要求各家公司完成自查，提交合規承諾。

6 月 17 日滴滴上市前夕，路透社曾引用匿名消息源報道，國家市場監管總局已經開始對滴滴出行展開反壟斷調查，具體包括叫車業務的定價機制是否足夠透明，以及是否使用了任何不公平地排擠小型競爭對手的競爭行為。

消息人士稱，調查目前處于初始階段，監管機構尚未給該公司下達具體指示。

對于該報道，滴滴表示 “不評論匿名消息人士沒有根據的臆測。” 市場監管總局未回應置評請求。