七部門聯(lián)合進駐滴滴，如果證據(jù)確鑿，滴滴會面臨什么樣的處罰？
7月16日，國家互聯(lián)網信息辦公室發(fā)布一則信息，按照網絡安全審查工作安排，國家網信辦、公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網絡安全審查。
有網友評論說，滴滴通過一系列作死操作，成功集齊了七顆龍珠。只不過七龍珠帶來的不是希望，而很可能是毀滅。
滴滴究竟怎么了?
大家都在猜測，滴滴是否把中國道路數(shù)據(jù)泄露給了其他國家，這是真的嗎?
滴滴事件的來龍去脈，究竟是怎樣的?
故事還要從2012年開始說起。
2012年6月20日，路透社報道，美國證監(jiān)會正式要求四大會計事務所，必須向其提供在美國上市的中國公司的審計底稿。
審計底稿是什么?
審計底稿是一家公司紙質的存在形態(tài)，包括了所有用戶數(shù)據(jù)、所有會議記錄、所有溝通文件、所有程序表格等等等等，能赴美上市的中國企業(yè)，無疑不是行業(yè)中的翹楚，其中可能還含有與政府部門往來的一些機密信息。
審計底稿包含了一個公司所有的商業(yè)機密。
如果交出審計底稿，在美上市的中國企業(yè)，將沒有任何秘密，赤裸裸地站在美國面前。
好在中國證監(jiān)會頂住了壓力，并且態(tài)度極其強硬，寧愿付出中概股連續(xù)2年不赴美上市的代價，也絕不交出一份審計底稿。
但是這并不能代表所有的中國企業(yè)，都是硬骨頭。
雖然目前沒有任何證據(jù)表明滴滴交出了審計底稿，但相關部門極其嚴厲的措辭和果斷的行動，以及滴滴的一系列操作，無疑放大了這種可能性。
按照一般規(guī)則，企業(yè)上市屬于重大利好消息，會被大力宣傳。例如小米在港交所上市，就進行了全渠道的宣傳，而且到處可以看到雷軍在港交所敲鐘的圖片和視頻，創(chuàng)始人還進行了公開演講。
但滴滴的上市卻一反常態(tài)，十分低調。
6月30日，滴滴悄悄在美國上市，百度、知乎、微博等平臺，卻沒有一點消息，直到7月2日，相關部門啟動對滴滴的安全審查程序后，所有人才知道滴滴在美國上市的消息。
滴滴為什么選擇在美國上市?
這是一個迫不得已，或者說必然的選擇。
在A股上市的條件之一是企業(yè)要連續(xù)三年盈利，在港交所上市企業(yè)最近一年的凈利潤不能低于2000萬港幣。這些條件滴滴都沒有達到，只能選擇唯一的去處——納斯達克。
2020年，滴滴地圖與公交事業(yè)部總經理柴華，在中國測繪學會2020學術年會上，分享了一組數(shù)據(jù)，滴滴出行每天新增軌跡數(shù)據(jù)超過108TB，司機和乘客每天會上報數(shù)十萬量級的路況事件，滴滴地圖基礎數(shù)據(jù)準確性已超過95%。
如果這些數(shù)據(jù)泄露給美國，無疑會對國家安全產生極大的威脅。
很多網友以為，滴滴出行已經到了大而不能死的程度，它關系到成千上萬司機的生計，數(shù)以億計的用戶也不能沒有滴滴出行。
然而，在國家安全面前，這些都只是浮云。
國家安全，是一個國家生存發(fā)展的根本前提，是一個國家繁榮穩(wěn)定的重要基礎。這是任何一個組織、企業(yè)以及個人所不能侵害的。
另一方面，滴滴出行也遠遠沒有到“大而不能死”的地步。
除了滴滴，嘀嗒、曹操等平臺依然獲得很好，如果滴滴倒下了，對于司機和用戶來說，也只不過是換一個平臺而已。
這一次的網絡安全審查，對滴滴而言，最壞的結果是平臺徹底涼涼，相關責任人被追究刑事責任，最好的結果可能是罰款。
無論過程如何，我們靜待結果。
