從前

車馬很慢

書信很遠

一生只夠愛一人

從前慢

馬蹄噠噠，車輪悠悠，鈴兒聲聲慢，原始淳樸的時光畫卷徐徐展開……

多么浪漫，多么唯美~

不過，對100多年前的大城市居民而言，這些浪漫唯美的元素，卻意味著實打實的災難。

 

“馬糞危機”

19世紀末，馬車作為當時最先進的交通工具，在紐約、巴黎、倫敦等大城市遍地開花，據說倫敦人口500萬，馬匹就有30萬之多。

這些馬每天能產生約3000噸馬糞，由于生產速度遠遠高于清理速度，馬糞常常接連數日在大街小巷堆積。夏天蒼蠅成群，雨天泥漿遍地，整個倫敦臭氣熏天，環境、衛生條件相當惡劣。

1894年，《泰晤士報》預測在接下來的50年里，倫敦的馬糞將高達9英尺（約2.7米），整個城市將被馬糞淹沒；1889年，各國甚至專門就解決“馬糞問題”在紐約召開國際會議，結果也沒有達成什么有效方案——史稱“馬糞危機”。

但在20世紀初，曾難倒無數英雄漢的馬糞問題神奇消失了。

倒不是出現什么先進的馬糞清理技術，只因汽車作為新一代交通工具，取代馬車登上了歷史舞臺。

新能源汽車站上風口

當年汽車出現破解了馬糞危機，如今用什么來應對當下及未來的碳危機、石油危機呢？目前公認的解決辦法之一是，新能源汽車。

電動化、網聯化、智能化、共享化正成為全球汽車產業的發展潮流和趨勢，新能源汽車迎風站上時代制高點，榮升頂流網紅，一邊在股市呼風喚雨拉動車企千億市值增長，一邊刷新產銷記錄呈現欣欣向榮之勢。

2021年1-7月，新能源汽車產銷分別達150.4萬輛和147.8萬輛，同比均2倍增長。

來源：中國汽車工業協會

從內到外，“新四化”加持下的新能源汽車都表現出與傳統燃油車不同的一面：

● 復雜的按鈕、儀表盤進化成一塊干脆利落的大屏，用戶體驗得到質的飛躍；

● APP一點，車門即開，遠程控制愛車不是夢；

● 整車電子電氣架構從傳統的分布式架構向中心化架構演變，傳統汽車成千上萬繁瑣的零部件，被包括整車控制器、電控電機、動力電池在內的“三電”系統所取代；

● 基于OTA技術（空中下載技術，通過移動通信技術進行無線系統升級）對車載應用、多媒體系統、整車底層系統等進行在線升級，足不出戶更新系統，免去4S店路途煩惱……

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新能源汽車代表未來的方向，前途一片大好，但需要注意的是，這個產業目前正處于成長期，還存在這樣或那樣的問題。

除了飽受詬病的續航時間短、充電難、電池自燃事故，新能源汽車面臨的信息安全風險也愈發突出。

汽車信息安全

隨著智能化及軟件定義程度不斷加深，汽車正從傳統的交通運輸工具轉變為公路上的智能出行載體。

智能網聯車匯集攝像頭裝置、雷達傳感器、移動通信技術、GPS導航系統等聯網設備，與外界交互大大增強，然而便捷性提升的同時，也暴露出更多信息安全接入點和風險點，這導致汽車成為繼智能手機之后又一個網絡攻擊的靶子。

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以下是一些攻擊實例：

2015年7月，兩名黑客入侵了一輛2014款Jeep自由光的Uconnect車載系統，遠程發送指令控制了汽車，最終迫使菲亞特克萊斯勒集團宣布召回140萬輛汽車返廠升級系統；

2018年3月，特斯拉被曝出其AWS云端服務器賬號遭黑客入侵，一系列敏感數據因此外泄；

2020年前三季度，工信部車聯網動態監測情況顯示，整車企業車聯網信息服務提供商等相關企業和平臺受到280余萬次惡意攻擊。

面對嚴峻的信息安全形勢，今年以來政府部門出臺多個政策文件，明確智能網聯汽車的數據安全的管理要求，指導企業加強能力建設：

政策文件

● 4月28日--《信息安全技術網聯汽車采集數據的安全要求（草案）》

●5月12日--《汽車數據安全管理若干規定（征求意見稿）》

● 8月12日--《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》

● 8月16日--《汽車數據安全管理若干規定（試行）》

如何守好智能網聯汽車安全關呢？先來認識一下攻擊類型：

智能網聯汽車繼承了典型物聯網的基礎架構——“云管端”三層，其面臨的威脅可分為云端服務器攻擊、通信信道攻擊和車載終端攻擊。

“云管端”：包括車載信息娛樂系統、TBOX 等聯網的電子控制單元的車輛系統終端；為終端用戶提供云端服務的綜合系統；“管”指的是連接從云到端的通信信道，比如電信運營商就是智能管道的提供商。

因此保障智能網聯汽車安全運行，可以從其基本架構出發，分別在云管端層面加強防護。

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應對安全威脅的壓力在汽車制造車頭上堆積，他們可能剛剛涉及科技業務，可能內部缺乏云安全專家，應對花樣百出的攻擊可能捉襟見肘。

不過這都不是問題，廣大造車勢力可以和業內合作伙伴聯手，利用合作伙伴經過驗證的解決方案守護數據安全。

比如戴爾科技，連續22年被評為Gartner數據保護魔力象限領導者，憑借全面而深刻的數據保護方案為全球各種規模的企業數據安全保駕護航。

具體而言，PowerProtect系列提供全面的數據保護解決方案組合，包括數據保護存儲設備、數據保護軟件及針對云、VMware、網絡不同工作負載的數據保護解決方案，這些方案由基于機器學習的模型提供支持，可實時檢測攻擊，將攻擊的影響降至最低，并從隔離的網絡保險庫中恢復數據。

IDC研究總監Phil Goodwin表示：

“ 

戴爾科技擁有業界最廣泛的數據保護產品組合之一，該公司已擴展到針對關鍵工作負載的基于云的數據保護。PowerProtect備份服務補充了戴爾科技的本地和混合云數據保護產品組合，作為一個簡單而全面的解決方案，可幫助客戶跨邊緣、核心、云環境來管理和保護SaaS應用程序。

”

與戴爾科技合作，無論數據處于何地，都能得到妥善的可用性保障，車企們可以考慮一下。

任何時候

安全都是汽車發展的底線和第一要素，不僅指物理結構安全，還有數據安全。只有上好數據安全鎖，新能源這輛車才能在“新四化”道路上跑得更快、更遠。

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文章來自公眾號戴爾易安信解決方案