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數說5G:看2021上半年統計數字透露出的5G趨勢

網絡 4G/5G
2021年是5G牌照發放兩周年,在這兩年多的時間里,5G從最初的萌芽狀態開始逐步揚帆起航,面向垂直行業開辟新的市場。

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2021年是5G牌照發放兩周年,在這兩年多的時間里,5G從最初的萌芽狀態開始逐步揚帆起航,面向垂直行業開辟新的市場。2021年上半年我國5G建設與應用已初具規模,工信部數據顯示,截至2021年6月底,中國累計建設5G基站達96.1萬個,覆蓋全國所有地級以上城市,5G手機終端連接數達3.65億戶,占全球80%以上,5G+超高清視頻、智慧教育、智慧醫院、公共衛生、健康養老等典型應用加快發展,全國5G應用創新案例超過1萬個。

作為新基建的重要組成部分,5G對帶動產業鏈發展的作用備受關注。信通院數據顯示,預計從5G商用牌照發放到2025年,5G將帶動電信運營商網絡建設投資約1.2萬億元,帶動垂直行業5G網絡和5G終端設備投資約4700億元,累計直接帶動經濟總產出超10萬億元。從2021年上半年的統計數據來看,我國5G建設將在下半年再上新臺階。

5G基站數已達96.1萬,網絡建設將集中在下半年

“要想富先修路”,5G網絡筑起信息高速路。工信部數據顯示,截至2021年6月底,中國累計建設5G基站達96.1萬個,覆蓋全國所有地級以上城市。

據統計,截至今年6月底,中國移動已開通5G基站50.1萬個,全年目標超過70萬個;中國電信和中國聯通共建共享5G基站,目前雙方在用5G基站達46萬個,全年目標也是70萬個。而今年上半年,三大電信運營商新建的5G基站還不到20萬個,同時,三大電信運營商在財報中都強調維持5G投資全年不變,這意味著三大電信運營商的5G投資將集中于下半年。

截至6月底,中國移動累計開通50.1萬個5G基站,為全國地市以上城區、部分縣城及重點區域提供5G服務。秉承“共建、共享、共贏”原則,有序推動與中國廣播電視網絡集團有限公司的700MHz網絡共建共享,已代表雙方完成無線網主設備及天線集中采購。

中國電信持續與中國聯通開展5G網絡共建共享,充分利用雙方互補的網絡資源和3.5GHz/2.1GHz的相鄰頻率,快速提升5G網絡建設效率和覆蓋能力,在用5G基站達到46萬個,5G網絡年內將覆蓋至縣城和發達鄉鎮。

中國聯通推進網絡共建共享,累計開通5G基站46.1萬站,5G網絡已覆蓋地級以上市區、發達縣城核心城區,網絡規模與友商相當,4G共建共享范圍持續擴大。通過4G/5G網絡共建共享,為合作雙方累計節省投資超過千億,并為雙方節省可觀的鐵塔使用費、電費和網絡維護費等網絡成本。

運營商上半年5G投資放緩

根據投資情況也可看出5G熱度如何。據統計今年上半年三大電信運營商投資都有所放緩。從投資額看,今年上半年,中國移動完成860億元投資,比上年同期減少不到15%;中國電信完成計劃投資的31%,投資額相當于上年同期的63%;中國聯通完成全年計劃投資的20.4%。

其中,中國移動上半年5G資本開支為502億元,全年計劃約1100億元。中國電信公布的數據顯示,2021年上半年中國電信的資本開支為270億。其中5G網絡投資110.5億元,自建5萬站5G基站。2021年上半年,中國聯通累計完成資本開支143億元,重點保障移動網、寬帶數據網、基礎設施和傳送網專業。其中移動網絡上半年累計支出45.5億元,占比達到31.83%。中國聯通5G開支上半年的具體數據并未披露。

踏入A股市場,中國電信和中國移動公布的招股書都表示,募集的資金將用于5G建設。中國電信于2021年4月9日召開的特別股東大會上表示,公司實際募集資金扣除發行費用后,將全部用于公司主營業務相關的項目,具體如下:一是5G產業互聯網建設項目,二是云網融合新型信息基礎設施項目,三是科技創新研發項目。中國移動于2021年6月9日獲本公司股東于股東特別大會上批準,人民幣股份發行的募集資金擬用于:圍繞新基建、新要素、新動能,推進數智化轉型,構建新型數智生態,具體包括5G精品網絡建設項目、云資源新型基礎設施建設項目、千兆智家建設項目、智慧中臺建設項目、新一代信息技術研發及數智生態建設項目。

5G用戶累計達4.95億,用戶滲透率不斷提升

2021年上半年,消費者對5G的選擇與認同感也逐步提升,三大運營商5G套餐用戶累計達4.95億,滲透率逐漸提升。

2021年上半年,中國移動5G套餐客戶達到2.51億戶,5G網絡客戶達到1.27億戶。5G ARPU為88.9元,4G轉5G客戶ARPU提升10.0%;5G DOU為20.7GB。在公眾市場方面,中國移動聚焦5G網絡客戶運營,綜合運用產品牽引、終端牽引、登網牽引、資費牽引等組合方式,加速4G客戶向5G遷轉,促進客戶價值的有效提升。中國電信5G套餐用戶達到1.31億戶,滲透率達到36.2%。5G特色應用用戶快速增長,用戶升級5G保持良好價值增長,移動用戶ARPU止跌并持續回升,達到人民幣45.7元,同比增長2.9%,增幅較一季度進一步提升。中國聯通5G套餐用戶達到1.13億戶,5G套餐用戶滲透率達到36.5%。

2021上半年,5G手機出貨量不斷提升,成為市場增長的主要驅動力。近日,中國信通院發布《2021年7月國內手機市場運行分析報告》指出,7月份國內手機出貨量2867.6萬部,同比增長28.6%,環比增長11.7%。5G手機加速滲透,為市場增長主要驅動力,出貨量2283.4萬部,占比提升至79.6%。

據統計,2021年1-7月,國內市場手機總體出貨量累計2.03億部,同比增長15.6%,其中,5G手機出貨量1.51億部,同比增長94.3%,占同期手機出貨量的74.3%。截至2021年7月底,國內市場5G手機出貨量累計3.27億部。2021年1-7月,上市新機型累計239款,同比下降6.6%,其中5G手機121款,同比下降4.0%,占同期手機上市新機型數量的50.6%。

5G進軍政企市場初見成效

toB領域才是5G發展的未來方向。推動5G應用從1到N發展,7月13日,工業和信息化部等十部門聯合印發《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》目標是深入推進5G賦能千行百業,促進形成“需求牽引供給,供給創造需求”的高水平發展模式。在各行業的共同努力下,5G進軍政企市場初見成效。

在政企市場方面,中國移動持續發揮“樣板房”牽引帶動效應,攜手行業頭部客戶,新增打造100個集團級龍頭示范項目;積極推進5G規模拓展和價值變現,依托標桿項目積極打造具有健康商業模式的高品質“商品房”,全網共簽約900個省級區域特色項目,拓展452個5G專網項目,合同金額超千萬DICT大單122筆,帶動DICT增量收入超60億元。

中國電信5G應用價值初步顯現,在政務、金融、工業、社會民生等多個領域廣泛落地,“致遠、比鄰、如翼”三種5G定制網服務模式充分發揮出SA特性,通過對傳統行業的注智賦能,顯著提升了客戶的運營和管理效能,智慧工廠、礦山、港口、電網、城市等一系列標桿項目快速在全國多地復制,基于網絡覆蓋面積、算力資源、平臺管理和應用服務等5G商業模式日趨多樣化。上半年,5G政企領域應用逐步步入收獲期,5G應用場景較2020年底增長近一倍,市場需求呈現爆發式增長。

中國聯通在政企市場,搶抓全社會和行業數字轉型機遇,積極推進5G+垂直行業應用融合創新發展;以5G專網為切入,融合自有能力,擴大生態合作,形成數字化服務的差異化優勢;創新5G應用產品體系,依托5G行業專網、MEC、行業平臺、定制服務、終端5大組件,支撐超過15個行業應用,全面推進5G應用規模發展;積極探索商業模式,靈活滿足5G行業客戶需求,在工業互聯網、智慧礦山、智慧醫療、智慧城市等重點領域,成功打造全球首個5G全連接工廠、全球首個井下5G專網等一批有影響力的5G燈塔項目,實現5G商業化落地。

部分引領5G標準技術演進,綠色5G助力雙碳目標實現

在5G標準方面,5G R16版本早已凍結,本該于2021年9月凍結的R17版本進一步推遲。3GPP決定5G最新演進版本R17凍結時間進一步推遲半年,即2022年6月完成版本協議代碼凍結。

在技術創新方面,中國移動引領5G技術演進,標準專利儲備量位居全球運營商第一陣營;人工智能、區塊鏈、物聯網、云計算、安全、超級SIM等領域數字化自主能力持續提升。在引領5G標準制定和技術演進方面,在3GPP/ITU等國際標準組織新增23個、累計達到122個牽頭標準項目,主導R17關鍵領域標準制定;聯合20余家公司發布《5G無線技術演進白皮書》,定義R18及演進標準未來演進方向。累計申請5G專利超3300件,標準專利儲備量位居全球運營商第一陣營。

雙碳目標是5G發展過程中需要注意的重要領域。三大運營商在5G發展過程中注意雙碳目標的實現,進行了綠色節能優化。

在可持續發展方面,中國移動發布了“C2三能——中國移動碳達峰碳中和行動計劃”白皮書,通過技術創新實現運營“節能”,提升清潔能源比例實現用電“潔能”,發揮運營優勢助力降碳“賦能”。

中國電信基于大數據分析和自研算法,實施移動基站AI智慧節能,引入社會資本和技術開展節能減排技術改造,提升基站能耗效率,新建5G基站平均節省能耗超過20%,4G基站平均節省能耗10%;借助自然冷源、高效電源、液冷服務器等節能手段,新建大型數據中心PUE小于1.3。將大數據融入投資管控,綜合業務運營數據與區域人口密度,評定移動網絡建設區域優先級,實現移動網絡投資精準管控。

中國聯通發布《“碳達峰、碳中和”十四五行動計劃》,以綠色低碳循環發展為目標,不斷提高通信網絡基礎設施綠色化水平,助力千行百業“碳達峰、碳中和”。中國聯通采取了三方面舉措,致力于降低5G時代電力費用。首先對2G等部分老舊設備進行退網以降低能耗;其次,在采購時盡量選擇低能耗設備,從而降低總能耗;第三,通過共建共享使得中國聯通需要負擔的基站總數減少,也有效的降低了能耗。

 

責任編輯:姜華 來源: 通信世界全媒體
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