“中國人離信息高速公路還有多遠？向北1500米。” 1995年，北京中關村的一塊巨型廣告牌不僅是路標，而是中國互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)乃至整個中國商業(yè)歷史上的里程碑，從此，人們開始有了中國互聯(lián)網(wǎng)的記憶。

　　在此后的10-15年間，BAT搭上了PC互聯(lián)網(wǎng)時期的快車，開啟了“三足鼎立”的黃金時期，那時候人們還理所當然地認為，將報紙等媒體電子化的門戶網(wǎng)站是互聯(lián)網(wǎng)的未來…..

　　時代更迭，2010年微博用戶破億，2011年，微信問世，2016年，抖音讓短視頻平臺成為人們日常消遣的新方式……

　　移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，社交、移動支付、直播、O2O等新概念、新模式層出不窮，這些前所未有的新鮮事物幾乎影響和改變了我們生活的方方面面。這十年間，人們再一次篤定地認為，流量和入口是互聯(lián)網(wǎng)的未來……

　　內卷的時代，“后浪”還有機會嗎？

　　中國市場的獨特優(yōu)勢為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展提供了得天獨厚的條件，中國的整體經濟環(huán)境紅利，包括人口紅利，人才紅利，資本紅利以及基礎設施紅利；互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)自身的高透明度，使得后來者更容易追趕；中國在進入互聯(lián)網(wǎng)時代時部分傳統(tǒng)行業(yè)成熟度較低，留下大量市場空白，創(chuàng)造了中國互聯(lián)網(wǎng)得以跳躍成長的機會。25年間，我們經歷了中國互聯(lián)網(wǎng)黃金時代飛速增長，目睹了許多從0到1的奇跡。如今，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭和獨角獸在規(guī)模和數(shù)量上已與美國企業(yè)并肩世界前列。

　　但無論是PC互聯(lián)網(wǎng)時期的BAT（百度、阿里、騰訊），還是移動互聯(lián)網(wǎng)時期的美團、滴滴、頭條，我們仔細復盤他們的成功經驗就會發(fā)現(xiàn)，中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新的邏輯偏重于應用驅動，也就是商業(yè)模式的創(chuàng)新，而非技術驅動，技術創(chuàng)新在過往更多的只是模式創(chuàng)新的一個輔助角色。這就造成了中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風口現(xiàn)象更明顯，雖然出現(xiàn)了移動支付等領先全球的“生態(tài)”，但是模式創(chuàng)新門檻比較低，企業(yè)需要花費大量的時間和精力在獲取用戶、擴大規(guī)模上，容易造成大量企業(yè)融入風口，內卷嚴重浪費資源不說，而且企業(yè)很容易像一陣風，來得快去得也快，之前的大火到各大城市地鐵口都“車滿為患”到后來人們連押金都退不了的共享單車就是很好的例子。

　　時代的車輪行駛到互聯(lián)網(wǎng)的“后半場”，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想要發(fā)展應該選擇哪條創(chuàng)新之路？模式創(chuàng)新還是技術創(chuàng)新？在8月28日的華為云聯(lián)創(chuàng)營大咖說第一期直播中，去哪兒網(wǎng)技術總裁張宇、華為云首席產品官方國偉、B612咔嘰公司技術副總裁馬獻忠、競技世界首席數(shù)據(jù)科學家巴川、前諾博汽車CTO夏葉華五位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大咖和技術專家，對數(shù)字經濟時代下的互聯(lián)網(wǎng)新趨勢進行了深入探討。

　　“模式創(chuàng)新面臨著瓶頸，并且機會窗口越來越小。傳統(tǒng)模式競爭進入白熱化階段，你會看到，大家競爭的這些商業(yè)模式，都非常同質化，例如頭部電商的用戶數(shù)據(jù)，基本上接近了天花板……” 張宇表示，互聯(lián)網(wǎng)的天然優(yōu)勢所引發(fā)的模式創(chuàng)新的余勢已盡，從時間、空間維度數(shù)據(jù)去看這些典型公司，增長空間不大。

　　于是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)廝殺也尤為慘烈，“商業(yè)模式趨從一致了，就會有一個問題，競爭會非常激烈，俗稱是內卷。”所以，無論是網(wǎng)約車之戰(zhàn)、還是電商巨額補貼，都將這種“內卷”演繹得淋漓盡致，同時，互聯(lián)網(wǎng)公司也為了實現(xiàn)業(yè)務高速發(fā)展的目標、堆砌人力，或讓員工996、007。“最近十年，凡是在時間和空間維度的擴展突飛猛進的，原動力都是開源于底層技術的創(chuàng)新。”張宇說。

　　馬獻忠認為，“傳統(tǒng)的結構在新的經濟技術發(fā)展趨勢之下，做重新的組合，游戲規(guī)則也發(fā)生了變化。整體上圍繞價值鏈在發(fā)生重構，商業(yè)環(huán)境變得更加紛繁復雜?？缧械母偁帉κ郑舱诜鋼矶?，商業(yè)模式的門檻越來越高，所以，未來企業(yè)光靠商業(yè)模式走不太遠。”

　　誰能搭上產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快車？

　　在經歷了25年輝煌的中國互聯(lián)網(wǎng)時期后，我們正在進入一個更波瀾壯闊的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代。舉例來說，在消費互聯(lián)網(wǎng)時代，滴滴等網(wǎng)約車平臺主要進行信息整合，通過整合實現(xiàn)了流量入口的控制權，這一過程是把約車的過程轉移到網(wǎng)上，但并不會影響司機師傅開車的方式，也不會對車本身進行顛覆。在產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，技術對于出行的影響則不同，例如，AI等技術與車結合所催生的自動駕駛，未來將會對人們使用車的模式進行顛覆，車本身也將進化革新。

　　在這個機會更多、挑戰(zhàn)也更大的時代，模式創(chuàng)新的重要性并沒有改變，改變的是創(chuàng)新的邏輯。“數(shù)字時代的模式創(chuàng)新一個很大的特點，特別依賴于技術和數(shù)據(jù)。借助技術和數(shù)據(jù)的手段不斷去驅動模式創(chuàng)新，這是一個必要的途徑。”方國偉表示，“我們發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)懂業(yè)務，有數(shù)據(jù)，但缺技術。另一方面，很多技術型公司，有技術，但它對行業(yè)業(yè)務的理解不深刻，可能也缺乏數(shù)據(jù)。相當于是存在了一個鴻溝。”

　　“消費互聯(lián)網(wǎng)和產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質，都是物理世界和數(shù)字世界的融合。在數(shù)字經濟時代，模式創(chuàng)新的一個最明顯的特點，就是數(shù)字化成為了核心，或者說數(shù)據(jù)資產、數(shù)據(jù)價值應用成為了核心。在內容、新零售、出行、醫(yī)療等領域，通過數(shù)據(jù)驅動的模式創(chuàng)新比比皆是。”夏葉華舉例說，例如抖音上沉浸式內容形式的直播電商，是通過數(shù)字化驅動的模式創(chuàng)新。再如特斯拉做到基于輔助駕駛的商業(yè)化變現(xiàn)，都是數(shù)字化驅動的結果。 “以數(shù)據(jù)驅動數(shù)字化，就是數(shù)字經濟時代模式創(chuàng)新的典型特征。”

　　那么，如何填補數(shù)據(jù)、技術和業(yè)務價值的鴻溝？怎樣才能將模式和技術創(chuàng)新，進行有效的結合？

　　聯(lián)創(chuàng)，迎接產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來

　　獨行快，眾行則遠。單打獨斗的英雄時代已接近尾聲，產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新時代，只有模式創(chuàng)新和技術創(chuàng)新相輔相成，才能互相促進、螺旋上升。模式創(chuàng)新會對技術創(chuàng)新提出新的要求，而技術的突破式創(chuàng)新將使得模式創(chuàng)新百花齊放，特別是底層的普惠技術，尤為明顯。“聯(lián)創(chuàng)”模式才在這一時代走得長遠，發(fā)揮各自優(yōu)勢進行共贏共創(chuàng)。

　　在今年6月，在洞察了越來越多客戶對于一站式服務和業(yè)務全流程貫通需求，華為推出了“云云協(xié)同”策略，不斷探索華為云和終端云協(xié)同的創(chuàng)新服務，是模式創(chuàng)新和技術創(chuàng)新的“黑土地”。

　　作為“云云協(xié)同”戰(zhàn)略下的重要落地方式，華為云聯(lián)創(chuàng)營致力于通過技術生態(tài)支持與市場聯(lián)動，真正實現(xiàn)雙方共贏，進而攜手互聯(lián)網(wǎng)、技術型伙伴共創(chuàng)產業(yè)新未來。截止目前，華為云聯(lián)創(chuàng)營已擁有200+伙伴，孵化32+行業(yè)解決方案。并發(fā)布聯(lián)創(chuàng)營十大聯(lián)創(chuàng)場景，包括端云協(xié)同、三維世界、高清音視頻、虛擬角色、切片網(wǎng)絡、機器視覺、智能監(jiān)控、智能物聯(lián)、無人制造、智慧園區(qū)。面向未來，助力互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)打造新體驗、新應用、新產業(yè)。在國家十四五規(guī)劃中，強調了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術與產業(yè)融合的重心。

　　例如，靈動科技與華為云聯(lián)合創(chuàng)新孵化的“云化機器人”解決方案，實現(xiàn)了將控制和處理指令轉移到邊緣計算之上，讓算力得以無限增強，同時，產品本身從外觀和應用層面均得以最大限度地改善，這一實踐從創(chuàng)意產生到商業(yè)落地變現(xiàn)僅僅5個月時間。

　　再如，北京蘭亭數(shù)字科技基于華為的5G、云計算、大數(shù)據(jù)、CDN等底層技術能力聯(lián)合打造5G教育解決方案，通過VR直播，云渲染等形式為客戶提供全新體驗的教育服務，真正實現(xiàn)寓教于樂的教學模式。

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　　筆者認為，“聯(lián)創(chuàng)”是基于共贏的訴求進而實現(xiàn)共同發(fā)展，更符合數(shù)字時代產業(yè)發(fā)展的趨勢和潮流。技術創(chuàng)新驅動的模式創(chuàng)新，需要大量應用落地的實踐來舉證，而行業(yè)場景也需要技術的加持得以快速實現(xiàn)，因此，聯(lián)創(chuàng)營平臺不僅讓更多創(chuàng)新的技術借助行業(yè)伙伴得以快速落地，同時，行業(yè)伙伴擁有技術的助力也將行至更遠，真正實現(xiàn)產業(yè)鏈上的多方協(xié)同共贏。

　　為了踐行華為云聯(lián)創(chuàng)營的宗旨，總結中國企業(yè)的科技創(chuàng)新邏輯與方法論，作為聯(lián)創(chuàng)營的又一重磅活動，《華為云聯(lián)創(chuàng)營大咖說》活動于8月28日正式啟動，第一期直播圍繞模式創(chuàng)新與技術創(chuàng)新這一熱點話題邀請互聯(lián)網(wǎng)大咖們進行了激烈討論，希望對技術人員、CTO等創(chuàng)新實踐者與領航者有一定的啟發(fā)和賦能。

　　9月2日，《華為云聯(lián)創(chuàng)營大咖說》第二期活動的討論主題將聚焦《數(shù)據(jù)安全法》展開，自2020年6月28日以來，《數(shù)據(jù)安全法》經過三次審議與修改，將于9月1日正式實行。所有技術驅動型公司都離不開數(shù)據(jù)安全的問題，保障數(shù)據(jù)安全是數(shù)字經濟發(fā)展的重大挑戰(zhàn)。聯(lián)創(chuàng)營大咖說第二期將邀請網(wǎng)絡安全專家和律師深度解讀數(shù)據(jù)安全，敬請關注！點擊閱讀原文即可報名參加。