隨著智慧城市變得更加復雜和廣泛，它們正在成為傳統(tǒng)信息技術(shù)和運營技術(shù)融合的試驗臺。 OT 是不太令人興奮的軟件和傳感器，它使智能城市變得真正智能，控制路燈在特定時間變暗并動態(tài)改變數(shù)字標牌。

IT 和 OT 在智慧城市和其他環(huán)境中的融合并不是一個新現(xiàn)象，但隨著 IT 和 OT 的聯(lián)合以及城市領(lǐng)導者思考如何在智慧城市中保護 OT，這一點變得越來越重要。

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IT-OT 融合將 IT 系統(tǒng)連接到 OT 系統(tǒng)，允許它們在彼此之間傳輸數(shù)據(jù)，如 Sierra Wireless 博客文章所述。 這種融合為 IT 經(jīng)理和智慧城市領(lǐng)導者提供了提升這些系統(tǒng)價值的機會。 在智慧城市環(huán)境中，IT-OT 融合有多種好處和用例。 但是，了解 IT-OT 融合的工作原理很重要。

IT-OT融合的3種類型

根據(jù) SAS 博客文章，地方政府領(lǐng)導需要注意三種主要的 IT-OT 融合類型。

一種是流程融合，IT和OT人員一起工作。正如TechTarget報道的那樣，這涉及到工作流程的融合。該網(wǎng)站指出：“IT和OT部門需要改革他們的流程，以適應彼此，并確保重要項目的溝通。”這是一種組織融合，處理內(nèi)部業(yè)務的結(jié)構(gòu)。

IT-OT融合的第二種模式是軟件和數(shù)據(jù)的融合。SAS博客稱，在這種融合中，城市中連接的“事物”——無論是傳感器、設備還是物聯(lián)網(wǎng)的一部分——及其相關(guān)的數(shù)據(jù)和分析“與企業(yè)數(shù)據(jù)和應用程序堆棧融合在一起”。TechTarget補充說，這涉及“讓前臺辦公室的軟件和數(shù)據(jù)工作，以滿足OT需求。”這是一種技術(shù)融合，處理業(yè)務的網(wǎng)絡架構(gòu)。”

第三種IT-OT融合涉及物理融合，根據(jù)SAS的說法，IT系統(tǒng)和OT系統(tǒng)(如工業(yè)控制系統(tǒng))在物理上集成在單個系統(tǒng)機箱或設備中。TechTarget補充說，這還包括“將物理設備融合或用更新的硬件進行改造，以適應在傳統(tǒng)OT基礎(chǔ)上增加IT功能。”這是一種運營融合，硬件本身會隨著時間的推移而更新和維護。”

當城市中發(fā)生 IT 和運營融合時

IT-OT 融合可以通過多種方式在智慧城市環(huán)境中發(fā)揮作用。以下是一些關(guān)鍵用例：

• 運輸：運輸行業(yè)的一個常量是，總有資產(chǎn)在流動。正如Sierra Wireless在其博客中指出的，IT-OT融合可以幫助“實時遠程資產(chǎn)跟蹤、監(jiān)控和故障排除”，這允許組織看到資產(chǎn)在哪里以及何時到達目的地。“這些應用程序還可以發(fā)現(xiàn)資產(chǎn)正在做什么，并改變或優(yōu)化其操作，”Sierra指出。IT和OT系統(tǒng)還可以為城市的交通組織提供更多關(guān)于這些系統(tǒng)如何使用的實時視圖。ABB的一篇博客文章指出:“通過集成IT和OT應用，鐵路組織不僅可以更清楚地了解資產(chǎn)的年齡，還可以了解它們的狀況，以及使用類型和強度。”“因此，他們有更多的最新信息來指導長期資產(chǎn)置換計劃。”
• 公用事業(yè)：正如公用事業(yè)技術(shù)理事會(一個專注于電信和公用事業(yè)基礎(chǔ)設施交叉的全球性協(xié)會)在一份關(guān)于該主題的簡報中指出的那樣，IT-OT融合已經(jīng)在公用事業(yè)電信中發(fā)揮作用，工業(yè)控制系統(tǒng)“從SONET(同步光網(wǎng)絡)等傳統(tǒng)技術(shù)遷移到基于IP的網(wǎng)絡，需要OT部門的ICS專業(yè)知識和IT部門的IP專業(yè)知識。”另一個例子是智能計量，在智能計量中，物理表本身是配電網(wǎng)的一部分，但表的數(shù)據(jù)管理和后臺辦公室功能是典型的IT應用。UTC指出，IT-OT融合也會影響公用事業(yè)的網(wǎng)絡安全，“隨著越來越多的智能設備被放置到ICS網(wǎng)絡中，需要OT的運營專業(yè)知識與IT的網(wǎng)絡安全專業(yè)知識相結(jié)合。”
• 執(zhí)法：IT-OT融合可以使執(zhí)法和公共安全機構(gòu)更加靈活。例如，基礎(chǔ)設施中的連接傳感器(如槍擊探測傳感器)或監(jiān)控攝像機饋送中的連接傳感器可以輕松地將數(shù)據(jù)傳輸給執(zhí)法部門。操作中心或外地的人員可以使用這些數(shù)據(jù)對事故作出反應。“將大數(shù)據(jù)分析和機器學習等IT能力融入OT系統(tǒng)，以及更快的連接解決方案，以更快、更有效地響應安全和安全事件，使這些行業(yè)提高了生產(chǎn)率和效率，為那些能夠有效結(jié)合這些系統(tǒng)的組織提供了競爭優(yōu)勢，”Fortinet 北美運營技術(shù)首席信息安全官 Rick Peters 在 CSO 的帖子中說。

IT-OT融合的好處

通過IT-OT融合，城市和其他政府機構(gòu)將在許多方面受益。一是通過簡化過程控制。Sierra Wireless指出，通過讓IT和OT人員一起工作，并讓系統(tǒng)進行通信，組織可以“簡化、自動化和優(yōu)化業(yè)務和物理流程”。

城市的交通供應商可以從連接到公共汽車或火車的邊緣設備收集位置數(shù)據(jù)，并可以向居民發(fā)送關(guān)于公共汽車或火車是否準時運行的實時警報。或者，公用事業(yè)公司可以收集設備上的OT系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給IT系統(tǒng)，然后IT系統(tǒng)可以優(yōu)化其操作，從而更有效地使用能源。

IT-OT融合，實現(xiàn)設備實時可見。TechTarget指出，融合可以讓工人“更高效地工作并改進決策，因為他們可以獲得數(shù)據(jù)提供的實時見解”，并補充說，IT-OT融合提供了“分布式OT的自動化和可視性，因為OT獲得了傳輸實時維護數(shù)據(jù)的能力”。

此外，IT-OT融合有助于消除計劃外停機。Sierra Wireless指出，城市和他們的技術(shù)供應商合作伙伴可以“收集設備OT數(shù)據(jù)，然后用他們的it系統(tǒng)分析它，以確定該設備何時需要維護。”

“他們甚至可以使用這些預測性維護(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))應用程序來遠程完成維護工作，”Sierra在博客中補充道。遠程維護不僅降低了設備停機時間(提高了客戶滿意度)，而且允許原始設備制造商減少昂貴的卡車軋輥，他們的員工到客戶現(xiàn)場維護或修理設備如果資產(chǎn)位于偏遠地區(qū)，或在COVID-19或其他大流行期間，這可能很難(如果不是不可能)完成。”

IT-OT融合和安全差距

IT-OT融合對市政當局有很多好處，但隨著融合的發(fā)展，IT領(lǐng)導人和他們的OT同行總是需要記住網(wǎng)絡安全。

正如Sierra Wireless所指出的，組織“希望防止惡意行為者竊取、鎖定或破壞他們的OT和IT數(shù)據(jù)，但實施it -OT融合安全戰(zhàn)略，從OT系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)到it系統(tǒng)吸收數(shù)據(jù)，保護工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，通常是相當困難的。”

Peters在《工業(yè)周刊》中寫道，大多數(shù)OT工作人員通過IT-OT融合需求“意識到，隨著數(shù)字轉(zhuǎn)型以指數(shù)形式擴展他們的攻擊面，他們繼承了許多問題。”

“他們現(xiàn)在必須解決更廣泛的敵對利益，如敲詐勒索、工業(yè)間諜、知識產(chǎn)權(quán)損失甚至工業(yè)破壞——所有這些問題在歷史上都是通過空隙來解決的，需要非常有能力和有組織的網(wǎng)絡攻擊來完成任何針對OT的重大任務環(huán)境，”他指出。

IT和OT組織需要將重點放在一個集成的安全戰(zhàn)略上，以涵蓋網(wǎng)絡安全，“提高對檢測到的威脅的防護”，與業(yè)務并行執(zhí)行安全分析，實現(xiàn)“關(guān)鍵操作，使系統(tǒng)保持可擴展性和可用性”，以及“動態(tài)分段和微分段設備和流程以隔離”威脅。

IT-OT 融合對智慧城市有明顯的好處，但 IT 領(lǐng)導者需要確保他們的 IT 和 OT 系統(tǒng)是安全的。