[[438377]]

 “如果有人制造出比特斯拉更好的電動汽車，以至我們賣不掉車，最終破產……我仍舊覺得這對世界來說是件好事。”

特斯拉似乎從不害怕被模仿。近日，在社交媒體上廣為流傳的一段視頻中，馬斯克揭秘了特斯拉免費開放部分專利背后的邏輯，讓不少網友感嘆特斯拉的“大局觀”——真正的競爭優勢，是足夠迅猛的創新速度，而不是遏制別人進步的程度。

所謂科技創新，就是拿出來改變人類社會的第一驅動力，推動人類社會進步。

開放專利的初衷

是希望更多人參與研發電動車技術

特斯拉的首要目標是，加速世界向可持續能源的轉變。為此，2014年6月12日，伊隆·馬斯克于特斯拉官網發表了一篇名為《我們所有的專利屬于你》的文章，表示為推動電動汽車技術發展，特斯拉將開放所有專利，任何人出于善意想要使用特斯拉的技術，特斯拉不會發起專利侵權訴訟。

在掌握多項全球領先技術的情況下，特斯拉始終堅持開放專利的策略。對此初衷，特斯拉相關負責人也曾公開表示，開放專利是希望更多人可以參與研發電動車技術，進一步推動電動車發展。

最好的專利保護是

公司吸引和激勵最具天才工程師的能力

如今，專利技術常常被作為一種“惡性競爭”手段，以鞏固公司地位、阻礙行業進步。“但這種做法并不正確”，馬斯克指出“開放專利只會增強而不會削弱特斯拉的地位，技術領導地位不取決于專利，而取決于公司吸引和調動人才的能力。”

技術領導力不是由專利來定義的。在馬斯克看來：“最好的專利保護，是一個公司吸引和激勵世界上最具天才的工程師的能力。”因此，他欣賞以創新取勝的公司，不希望通過專利阻止對手。特斯拉免費開放專利，正是旨在希望推動新能源汽車行業共同向前。

正如馬斯克所言，特斯拉將其所擁有的電池包、汽車設計、電化學、軟件控制系統、超級充電樁等方面的多項專利開放，讓全球車企及新創品牌參與其中，帶動和促進了行業發展，推動了新能源行業技術水平的整體提升。

開放專利已超300余項

涵蓋電池、充電等關鍵技術

第四屆進博會期間，特斯拉公司副總裁陶琳提到，自2014年至今，特斯拉已開放超過300項專利，未來還將持續開放更多專利技術。據專利檢索網站Patent Cloud顯示，特斯拉目前累計擁有的近1000筆相關專利中，50余筆是外觀專利，900余筆是發明專利。其中，發明專利大致分為電池熱管理、電機、充電這三大部分，提出了極富開創性的想法與思路。

開放Autopilot等軟件授權許可

旨在提升智能汽車整體安全性

馬斯克也曾在社交媒體上公開表示，特斯拉對授權軟件持開放態度。Autopilot自動輔助駕駛系統也在特斯拉規劃的開放許可之內。談及特斯拉向其他汽車制造商開放軟件授權許可，提供動力總成、電池等系統的原因，馬斯克表示，他認為通過開放相關專利，可以讓智能駕駛汽車軟件接受更嚴格的審查，進而提升智能汽車的安全性。

試點開放超級充電站

特斯拉以開放態度普及綠色出行發展

特斯拉一直致力于推動綠色出行的持續普及。如今，特斯拉已經在荷蘭試點向其它品牌純電動車開放特斯拉超級充電站。荷蘭的非特斯拉車主，可以通過特斯拉APP訪問相關特斯拉充電站為電動汽車充電，特斯拉車主則可與此前一樣，繼續使用這些站點。2021年第三季度財報會議上，特斯拉方面曾表示：“向非特斯拉電動車開放充電網絡，是我們一直以來的雄心壯志，借此鼓勵更多車主使用電動車，這為我們‘加速世界向可持續能源的轉變’的使命提供了支持。”

馬斯克表示，“我認為技術方面的真正優勢，更重要的是創新速度。如果你的創新率很高，就不用擔心保護知識產權了。”

圍繞“如何看待特斯拉開放專利”的話題，媒體解讀道：馬斯克的意思是要勇于創新。既已開放的專利，其實已經是特斯拉的過去式，競爭者只能仿造特斯拉之前的東西。開放專利并不會給特斯拉帶來太多負面影響，卻能讓更多車企投入到電動車的設計和制造中。業內人士表示：“對于地球和人類來說，這是非常大的好事！”

新華社《瞭望》新聞周刊：

特斯拉降低電動汽車行業技術壁壘

從專利數量和含金量上來看，特斯拉在制造和創新方面一直在不斷發展。新華社《瞭望》新聞周刊在關于“特斯拉入華究竟帶來什么”的深度評析文章中表示，特斯拉用互聯網思維，通過新電子電氣架構，用軟件和智能重新定義了汽車，打造出現象級智能電動產品，加速汽車產業變革。

特斯拉開放專利的決策，可以消除電動汽車行業的技術壁壘，吸引更多汽車品牌進入新能源行業，提高電動汽車行業的整體制造水平，使之在數量與質量上形成強勁的競爭力。對此，羅蘭貝格全球合伙人方寅亮分析稱，特斯拉開放技術對于中小車企來說具有很大的吸引力。“中小企業或許沒有足夠的能力和資源，去投資新能源汽車新的電子架構和軟件體系，直接使用特斯拉的技術，能夠降低造車門檻，使其快速推出具有競爭力的產品。”

乘聯會：特斯拉引領“開放時代”

為產業自主創新提供重要機遇

能源革命和發展新能源汽車行業已成為國家戰略和發展共識，這也與特斯拉“加速世界向可持續能源的轉變”的使命不謀而合。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，特斯拉對純電動汽車技術專利秉持開放態度，對于新能源車企來說，將會有更好的內外部技術和資源的基礎，協同發展的機會也會更多。“在特斯拉的開放專利和超級充電站的背后，可以看到其具備的開創精神。在一定意義上，特斯拉使得電動汽車行業進入了‘開放時代’。”

行業人士：特斯拉開放理念

加速中國汽車“質”的變化

針對特斯拉開放專利的決策，行業人士發文指出，特斯拉至今已開放300多項新能源汽車相關專利，開放理念為更多從業者創造了進入新能源汽車行業的機會。隨著特斯拉本土化進程的不斷加快，中國汽車行業在研發、制造、人才等多個維度出現了質的變化：從在北京設立科技創新中心，再到在上海設立研發創新中心，與上海電力大學合作訂單式培養新能源汽車行業緊缺的學生，特斯拉也在中國不斷培養本土化技術團隊。