2023年5月，德國商報發(fā)文稱特斯拉存在數(shù)據(jù)泄露事件，時間跨度從 2015 年至 2022 年 3 月，覆蓋了美國、歐洲和亞洲特斯拉車主報告的投訴。在此期間特斯拉車主報告了 2400 多起自動加速問題和 1500 多起制動問題，其中包括 139 起“意外緊急制動”報告和 383 起錯誤碰撞警告導致的“幽靈剎車”報告，客戶紛紛表達了對安全的擔憂。

而據(jù)國內多家媒體報道，近日特斯拉向其員工以及美國執(zhí)法部門通報了“100G數(shù)據(jù)泄露事件”的具體規(guī)模及原因。

8月18日，美國緬因州總檢察長辦公室發(fā)布消息稱，2023年5月，特斯拉數(shù)據(jù)泄露事件影響超過7.5萬人，其中包括與員工相關的各種敏感信息，例如姓名、住址、電話、電郵、薪資等等。

位于特斯拉歐洲超級工廠所在地勃蘭登堡州數(shù)據(jù)保護官Dagmar Hartge表示，“這是印象中規(guī)模最大的一次數(shù)據(jù)泄露事件”。正因為數(shù)據(jù)量如此龐大，超出當時相關部門處理權限，所以該案件已經(jīng)移交至荷蘭當局。

根據(jù)相關法規(guī)，若是在調查中證實特斯拉確實存在違規(guī)行為，特斯拉可能要面臨高額處罰，也就是其年銷售額4%的罰款，大概在35億美元（約合人民幣247億）。

特斯拉對此事進行回應，“心懷不滿的前員工”濫用了他們作為服務技術人員的權限，違反了特斯拉的 IT 安全和數(shù)據(jù)保護政策，特斯拉將對涉嫌泄密的個人采取法律行動，并且沒收其電子設備，禁止前雇員進一步使用、訪問或傳播數(shù)據(jù)等等。

換句話說，特斯拉已經(jīng)承認了這一事件，指出這是“內部不法行為”的結果。此次數(shù)據(jù)泄露事件的嚴重性不容忽視。特斯拉作為全球領先的電動汽車制造商，在全球保有量如此之高的情況下，還需進一步加大對數(shù)據(jù)安全和隱私保護方面的投入，并真正將其落到實處。

事實上特斯拉曝出數(shù)據(jù)安全問題已經(jīng)不是第一次，除了駕駛問題外，特斯拉還出現(xiàn)過嚴重的客戶信息泄露問題。我們關注到，今年4月6日路透社就曾報道稱，在 2019 年至 2022 年期間，特斯拉員工竟通過內部消息系統(tǒng)私下分享車載攝像頭記錄的音視頻內容。