黃仁勛發(fā)布量子計算專用CUDA!預(yù)言量子計算機(jī)幾年內(nèi)應(yīng)用,但現(xiàn)在還離不開GB200
“量子計算正在到達(dá)一個拐點。”
在GTC巴黎的演講中,英偉達(dá)CEO黃仁勛對量子計算給出了新的論斷。
這次,老黃一改此前“實用量子計算機(jī)還要20年”的觀點,預(yù)言量子計算機(jī)的實際應(yīng)用在幾年內(nèi)就能實現(xiàn)。
但他真正想說的,是當(dāng)前量子計算機(jī)開發(fā)階段,還離不開英偉達(dá)芯片做模擬計算,特別是GB200。
演講中,老黃帶來了英偉達(dá)最新推出的量子-經(jīng)典加速超算平臺——CUDA-Q。
CUDA-Q是英偉達(dá)CUDA的擴(kuò)展,可以在經(jīng)典計算機(jī)上進(jìn)行模擬量子計算,或者為真·量子計算機(jī)提供輔助。
CUDA-Q已在Grace Blackwell上可用,通過英偉達(dá)的GB200 NVL72超算,CUDA-Q可以將開發(fā)速度提高1300倍。
量子計算的“黃氏方案”
英偉達(dá)和老黃認(rèn)為,量子計算正處于一個重要的“拐點”。
2023年,谷歌才展示了世界上第一個邏輯量子比特,此后,邏輯量子比特的數(shù)量開始增長。
英偉達(dá)預(yù)計,邏輯量子比特的數(shù)量將像摩爾定律一樣,5年增加10倍,10年增加100倍。
并且,未來的邏輯量子比特將具備更好的錯誤糾正能力、更強(qiáng)的魯棒性、更高的性能、更強(qiáng)的彈性和可擴(kuò)展性。
所以老黃表示,在未來幾年內(nèi),量子計算和量子經(jīng)典計算將能解決一些“有趣”的問題。
老黃預(yù)計,在未來幾年,或者至少在下一代超級計算機(jī)中,每一個都將配備一個QPU(量子處理單元),并與GPU連接。
在這種協(xié)同架構(gòu)中,GPU將承擔(dān)預(yù)處理、控制、計算密集型錯誤糾正以及后處理等關(guān)鍵任務(wù)。
目前,英偉達(dá)正與世界各地的量子計算公司和超級計算中心合作,探索GPU和QPU之間的協(xié)作。
英偉達(dá)宣布已經(jīng)在Blackwell集成了CUDA-Q,通過GPU為量子計算加速,其功能主要有兩大方面:
- 如果沒有真·量子計算單元,CUDA-Q可以在經(jīng)典計算機(jī)上模擬量子運算;
- 如果有了量子計算單元,CUDA-Q可以實現(xiàn)量子與經(jīng)典加速計算的協(xié)同,也就是前面說的QPU協(xié)作。
具體來說,英偉達(dá)介紹了CUDA-Q在其GB200 NVL72超算上能夠運行的幾種負(fù)載——
- 開發(fā)更好的量子算法:通過模擬候選算法在量子計算機(jī)上的運行方式,研究人員能夠發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)高性能量子應(yīng)用,并且與最佳的CPU實現(xiàn)相比,速度提高了800倍;
- 設(shè)計低噪聲量子比特:利用物理模擬工具來發(fā)現(xiàn)低噪聲量子比特設(shè)計,可為此類工作負(fù)載帶來1200倍的加速;
- 生成量子訓(xùn)練數(shù)據(jù):為執(zhí)行量子計算控制等操作的AI模型生成訓(xùn)練數(shù)據(jù),比CPU方案快4000倍;
- 探索混合應(yīng)用程序:為研究人員提供理想的混合計算環(huán)境,以探索量子-經(jīng)典混合應(yīng)用,開發(fā)速度提高1300倍;
- 解鎖量子糾錯:行常用解碼算法時實現(xiàn)了500倍的速度提升,使得GPU量子糾錯成為未來量子計算的可行方案。
“AI將引領(lǐng)新的工業(yè)革命”
除了量子計算,“物理AI”也是英偉達(dá)當(dāng)前及未來計算戰(zhàn)略的核心組成部分。
所謂“物理AI”就是智能體AI的的物理實現(xiàn)或具象化,如果用老黃的話說,“AI以物理形式體現(xiàn)的能力本質(zhì)上就是機(jī)器人技術(shù)”。
同時物理AI也被英偉達(dá)視為一個巨大的市場機(jī)遇,老黃表示,英偉達(dá)的物理AI系統(tǒng)有望徹底改變各行各業(yè),在工廠、交通運輸和人形機(jī)器人領(lǐng)域擁有50萬億美元的市場機(jī)會。
對于物理AI背后的重要角色——AI智能體,英偉達(dá)已經(jīng)有了一套全棧的構(gòu)建工具,包括大模型NeMo、多模態(tài)檢索工具Retriever,以及智能體部署管理平臺Lepton等等。
演講現(xiàn)場,老黃不僅展示了大量第三方開發(fā)的智能體應(yīng)用,還演示了通過一句prompt讓智能體完成一整份“在巴黎開設(shè)餐車的計劃書”的過程。
可以看到,從搜集資料到最終計劃書的可視化(建立網(wǎng)站),整個流程都是智能體自動完成。
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在汽車領(lǐng)域,其全棧Drive AV軟件已全面投入生產(chǎn),并將率先搭載于奔馳CLA轎車,該軟件支持車載娛樂系統(tǒng)、AI駕駛等各類產(chǎn)品。
沃爾沃、捷豹路虎等也將推出基于英偉達(dá)全棧Drive AV的車型,將于今年或明年上市。
另外,英偉達(dá)的Halo安全系統(tǒng)也得到了領(lǐng)先認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,并且正在發(fā)布新的AI工具,來推動自動駕駛和機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展。
此外,英偉達(dá)還發(fā)布了新的 AI 工具和模擬技術(shù),包括三種新的最先進(jìn)的Cosmos模型,用于提高AV軟件的性能;其數(shù)字孿生平臺Omniverse的AV模擬環(huán)境也正在升級,新增一項名為“神經(jīng)重建”的新功能。
演講中,老黃還帶來了一款人形機(jī)器人Grek。
它在Omniverse環(huán)境當(dāng)中感受了風(fēng)、重力、摩擦、阻力等物理規(guī)律,并且學(xué)會了行走、跳躍、推門等一系列技能。
學(xué)成之后的Grek,也在演講現(xiàn)場亮了相,并獲得一片掌聲。
此外,老黃還宣布與施耐德、西門子等歐洲工業(yè)企業(yè)合作,將推動工廠數(shù)字孿生、自動駕駛、工業(yè)控制的全面AI化,并宣布在歐洲落地第一個“工業(yè)AI云”,將提供實時高精度仿真支持。
按照老黃的觀點,AI將引領(lǐng)一場全面的工業(yè)革命,正在通過生成式AI、物理AI、數(shù)字孿生以及新的AI工廠和計算范式,徹底改變工業(yè)的方方面。