《2024駕馭人工智能前沿：AI智能體的演進(jìn)和影響白皮書》由世界經(jīng)濟(jì)論壇和凱捷聯(lián)合發(fā)布。報(bào)告聚焦于人工智能智能體，在大型語言和多模態(tài)模型快速發(fā)展的背景下，闡述其定義為能感知環(huán)境并自主行動(dòng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的系統(tǒng)。梳理了其從簡單規(guī)則系統(tǒng)到復(fù)雜模型的演進(jìn)過程，包括關(guān)鍵技術(shù)趨勢、多種類型及未來的多智能體系統(tǒng)發(fā)展方向。還分析了應(yīng)用帶來的生產(chǎn)力提升等好處，以及故障、惡意使用等風(fēng)險(xiǎn)，并針對風(fēng)險(xiǎn)從技術(shù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和倫理等方面提出應(yīng)對措施，強(qiáng)調(diào)建立健全治理框架的重要性。

報(bào)告引言

人工智能智能體正變得日益先進(jìn)，這對決策、問責(zé)和監(jiān)督產(chǎn)生了重大影響。

隨著人工智能不斷發(fā)展并融入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，對于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、政策制定者和其他參與塑造人工智能發(fā)展、實(shí)施和治理未來的利益相關(guān)者來說，理解人工智能智能體的作用、能力和可能產(chǎn)生的影響至關(guān)重要。

自任務(wù)自動(dòng)化開始以來，智能體的概念 —— 即通過傳感器感知環(huán)境并通過效應(yīng)器對其采取行動(dòng)的實(shí)體 —— 一直在不斷演變。隨著大型語言模型（處理自然語言的人工智能模型）和大型多模態(tài)模型（處理自然語言、圖像、視頻和 / 或音頻的人工智能模型）的最新進(jìn)展，人工智能智能體的概念正進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展和試驗(yàn)的新階段。在這一階段，從編碼助手到工作流自動(dòng)化、個(gè)人助手等一系列新的應(yīng)用案例不斷涌現(xiàn)。

隨著人工智能智能體的持續(xù)發(fā)展，社會(huì)正逐漸邁向開發(fā)具有更高自主性的創(chuàng)新系統(tǒng)，這些系統(tǒng)能夠在最少的人類參與或指導(dǎo)下完成任務(wù)。這預(yù)示著一個(gè)由人工智能驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新和效率新時(shí)代的到來，其有可能影響全球經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。鑒于這一深遠(yuǎn)前景，考慮安全和治理措施以指導(dǎo)先進(jìn)人工智能智能體的負(fù)責(zé)任開發(fā)和實(shí)施至關(guān)重要。

本文首先定義了人工智能智能體的概念，然后概述了不同類型的智能體及其隨時(shí)間的演變。最后一部分展望未來，總結(jié)了部署人工智能智能體所帶來的新興技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響的示例，以及降低風(fēng)險(xiǎn)的可能措施。

人工智能智能體的定義

人工智能智能體能夠自主響應(yīng)輸入和對環(huán)境的感知，做出復(fù)雜決策并改變環(huán)境。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義，人工智能智能體可廣義地定義為使用傳感器感知（聲音、文本、圖像、壓力等）并（使用效應(yīng)器）對環(huán)境做出響應(yīng)的實(shí)體。人工智能智能體通常具有自主性（定義為在無需持續(xù)人工干預(yù)的情況下獨(dú)立運(yùn)行和決策的能力）和權(quán)限（定義為在規(guī)定范圍內(nèi)執(zhí)行特定行動(dòng)的授予權(quán)限和訪問權(quán)利），以采取行動(dòng)實(shí)現(xiàn)一組特定目標(biāo)，從而改變其環(huán)境。

圖 1 展示了人工智能智能體的核心組件：

• 用戶輸入：人工智能智能體接收的外部（如人類、其他智能體）輸入。這可能是通過基于聊天的界面輸入的指令、語音命令或預(yù)先錄制的數(shù)據(jù)。
• 環(huán)境：人工智能智能體運(yùn)行的邊界。它是智能體應(yīng)用其傳感器和效應(yīng)器根據(jù)接收到的輸入和控制中心決定的行動(dòng)來感知和改變周圍環(huán)境的區(qū)域。環(huán)境可以是物理基礎(chǔ)設(shè)施，如自動(dòng)駕駛汽車的映射區(qū)域，也可以是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，如編碼智能體的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。
• 傳感器：智能體感知環(huán)境的機(jī)制。傳感器可以是物理設(shè)備（如相機(jī)或麥克風(fēng)），也可以是數(shù)字設(shè)備（如對數(shù)據(jù)庫或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的查詢）。
• 控制中心：通常與模型（如大型語言模型）一起構(gòu)成人工智能智能體的核心。控制中心幫助處理信息、做出決策和規(guī)劃行動(dòng)。根據(jù)人工智能智能體的能力，控制中心涉及復(fù)雜的算法和模型，使智能體能夠評(píng)估不同選項(xiàng)并選擇最佳行動(dòng)方案。
• 感知：人工智能智能體接收到的關(guān)于其環(huán)境的數(shù)據(jù)輸入，可能來自各種傳感器或其他數(shù)據(jù)源。它們代表智能體對其環(huán)境的感知或理解。
• 效應(yīng)器：智能體用于對環(huán)境采取行動(dòng)的工具。在物理環(huán)境中，效應(yīng)器可能包括機(jī)械臂或輪子，而在數(shù)字環(huán)境中，它們可能是發(fā)送給其他軟件系統(tǒng)的命令，如生成數(shù)據(jù)可視化或執(zhí)行工作流。
• 行動(dòng)：代表效應(yīng)器所做的改變。在物理環(huán)境中，行動(dòng)可能是推動(dòng)一個(gè)物體，而在數(shù)字環(huán)境中，它們可能與更新數(shù)據(jù)庫相關(guān)。

人工智能智能體的演進(jìn)

開發(fā)人員已經(jīng)將人工智能從基于規(guī)則的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛟趫?zhí)行任務(wù)時(shí)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的主動(dòng)智能體。

人工智能智能體的發(fā)展始于 20 世紀(jì) 50 年代，從那時(shí)起，它們已經(jīng)從簡單的基于規(guī)則的系統(tǒng)演變?yōu)槟軌蜻M(jìn)行復(fù)雜決策的復(fù)雜自主實(shí)體。早期的人工智能具有確定性的行為特征，依賴固定規(guī)則和邏輯，這使得這些系統(tǒng)可預(yù)測，但無法從新經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)或適應(yīng)。

人工智能研究的進(jìn)展引入了能夠處理更大數(shù)據(jù)集和管理不確定性的系統(tǒng)，從而產(chǎn)生了概率性結(jié)果和非確定性行為。這一轉(zhuǎn)變使得決策更加靈活和動(dòng)態(tài)，超越了僵化的框架。

20 世紀(jì) 90 年代是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用變得更加廣泛。人工智能系統(tǒng)開始從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)，隨時(shí)間適應(yīng)并提高性能。在此期間神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的引入為深度學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)，深度學(xué)習(xí)自此成為現(xiàn)代人工智能的核心。

自 2017 年以來，大型語言模型的興起改變了人工智能在自然語言理解和生成方面的能力。這些模型使用大量數(shù)據(jù)生成類似人類的文本并參與復(fù)雜的基于語言的任務(wù)。

如今的人工智能智能體使用各種學(xué)習(xí)技術(shù)，包括強(qiáng)化學(xué)習(xí)或遷移學(xué)習(xí)，使其能夠不斷提升能力、適應(yīng)新環(huán)境并做出更明智的決策。

關(guān)鍵技術(shù)趨勢

在過去 25 年中，計(jì)算能力的提升、互聯(lián)網(wǎng)上大量數(shù)據(jù)的可用性以及新的算法突破推動(dòng)了人工智能智能體能力基礎(chǔ)技術(shù)的顯著發(fā)展。以下是對這些技術(shù)的簡要描述：

• 大型模型：大型語言模型和大型多模態(tài)模型徹底改變了人工智能智能體的能力，特別是在自然語言處理以及文本、圖像、音頻和視頻的生成方面。大型模型的出現(xiàn)得益于多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步和 Transformer 架構(gòu)，該架構(gòu)為更深入地理解上下文和單詞關(guān)系鋪平了道路，極大地提高了自然語言處理任務(wù)的效率和性能。總之，先進(jìn)的人工智能模型實(shí)現(xiàn)了對自然語言更好的理解、生成和交互。
• 機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)：一系列技術(shù)通過提高效率和增強(qiáng)專業(yè)性極大地改進(jìn)了人工智能模型。一些機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的示例包括：

a.監(jiān)督學(xué)習(xí)：有助于從標(biāo)記數(shù)據(jù)集中學(xué)習(xí)，使模型能夠準(zhǔn)確預(yù)測或分類新的、以前未見過的數(shù)據(jù)。

b.強(qiáng)化學(xué)習(xí)：使智能體能夠通過在動(dòng)態(tài)環(huán)境中試錯(cuò)來學(xué)習(xí)最優(yōu)行為。智能體可以不斷更新其知識(shí)庫，而無需定期重新訓(xùn)練。

c.基于人類反饋的強(qiáng)化學(xué)習(xí)：使智能體能夠通過人類反饋進(jìn)行適應(yīng)和改進(jìn)，特別關(guān)注使人工智能行為與人類價(jià)值觀和偏好保持一致。

d.遷移學(xué)習(xí)：涉及采用預(yù)先訓(xùn)練的模型（通常在大型數(shù)據(jù)集上進(jìn)行訓(xùn)練，如識(shí)別汽車）并將其適應(yīng)于新的但相關(guān)的問題（如識(shí)別卡車）。

e.微調(diào)：涉及采用預(yù)先訓(xùn)練的模型并在較小的、特定任務(wù)的數(shù)據(jù)集上進(jìn)一步訓(xùn)練。這個(gè)過程使模型能夠保留其基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)提高其在特定任務(wù)上的性能。

這些以及其他學(xué)習(xí)范式經(jīng)常結(jié)合使用，極大地?cái)U(kuò)展了人工智能智能體在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的問題解決能力。人工智能智能體能力的演變?nèi)鐖D 2 所示，智能體類型將在下一節(jié)進(jìn)一步展開。

 人工智能智能體的類型

本節(jié)概述了不同類型的人工智能智能體，并追溯了它們的演變，強(qiáng)調(diào)了支持其發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步。根據(jù)其定義特征，人工智能智能體可分為確定性或非確定性，如下所述：

 高級(jí)人工智能智能體

許多當(dāng)前的人工智能智能體架構(gòu)通常基于或與大型語言模型相關(guān)聯(lián)，其配置方式復(fù)雜。圖 3 展示了導(dǎo)致當(dāng)前人工智能智能體突破及其不斷擴(kuò)展的能力的關(guān)鍵組件的簡化概述。

人工智能智能體從用戶輸入開始，用戶輸入被導(dǎo)向智能體的控制中心。用戶輸入可以是執(zhí)行指令的提示。控制中心將用戶輸入導(dǎo)向模型，模型構(gòu)成了人工智能智能體的核心算法基礎(chǔ)。根據(jù)應(yīng)用需求，該模型可以是大型語言模型或大型多模態(tài)模型。然后，模型處理來自用戶指令的輸入數(shù)據(jù)以生成期望的結(jié)果。

架構(gòu)的核心是控制中心，它是管理整個(gè)系統(tǒng)信息和命令流的關(guān)鍵組件。它充當(dāng)編排層，將輸入導(dǎo)向模型，并將輸出路由到適當(dāng)?shù)墓ぞ呋蛐?yīng)器。簡單來說，該層協(xié)調(diào)以下之間的信息流動(dòng)：1）用戶輸入，2）決策和規(guī)劃，3）內(nèi)存管理，4）工具訪問和 5）系統(tǒng)的效應(yīng)器，以在數(shù)字或物理環(huán)境中采取行動(dòng)。

人工智能智能體的決策和規(guī)劃組件使用模型的輸出來輔助多步驟過程的決策和規(guī)劃。在這部分中，實(shí)現(xiàn)了諸如思維鏈（CoT）推理等高級(jí)功能，這使人工智能智能體能夠進(jìn)行多步驟推理和規(guī)劃。思維鏈?zhǔn)且环N技術(shù)，人工智能智能體通過系統(tǒng)地處理和闡述中間步驟來得出結(jié)論，這增強(qiáng)了智能體以透明方式解決復(fù)雜問題的能力，因?yàn)槟Ｐ偷讓油评淼拿總€(gè)步驟都以自然語言再現(xiàn)。

內(nèi)存管理對于操作的連續(xù)性和相關(guān)性至關(guān)重要。該組件確保人工智能智能體記住先前的互動(dòng)并保持上下文。這對于需要?dú)v史數(shù)據(jù)來做出決策或在聊天機(jī)器人中保持對話上下文的任務(wù)至關(guān)重要。

工具使人工智能智能體能夠訪問和與多種功能或模態(tài)進(jìn)行交互。例如，在在線環(huán)境中，人工智能智能體可以訪問外部工具，如網(wǎng)絡(luò)搜索以收集實(shí)時(shí)信息和日程安排工具以管理約會(huì)和發(fā)送提醒，以及項(xiàng)目管理軟件以跟蹤任務(wù)和截止日期。在模態(tài)方面，人工智能智能體可以使用自然語言處理工具以及圖像識(shí)別能力來執(zhí)行需要理解文本和視覺數(shù)據(jù)源的任務(wù)。

一旦做出決策或制定計(jì)劃，人工智能智能體的效應(yīng)器組件就會(huì)執(zhí)行所需的行動(dòng)。這可能涉及與物理世界交互（在機(jī)器人技術(shù)中）、執(zhí)行軟件功能或向人類用戶提供建議和決策。

學(xué)習(xí)組件是模型的內(nèi)在組成部分，使人工智能智能體能夠隨著模型收集更多輸入，使用第 2.1 節(jié)中提到的機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，隨著時(shí)間的推移提高其性能。

應(yīng)用層圍繞控制中心、模型和其他組件，充當(dāng)人工智能智能體與其環(huán)境之間的接口。它解釋控制中心的輸出并使其適應(yīng)特定任務(wù)或領(lǐng)域。例如，在醫(yī)療人工智能智能體中，應(yīng)用層將通過適當(dāng)?shù)挠脩艚缑鎸⒛Ｐ洼敵鲛D(zhuǎn)換為診斷、治療建議或醫(yī)療警報(bào)。

總之，當(dāng)先進(jìn)人工智能智能體的各個(gè)組件協(xié)同工作時(shí)，它們代表了智能體對環(huán)境進(jìn)行建模、維護(hù)帶有信念和偏好的內(nèi)存或知識(shí)存儲(chǔ)以及學(xué)習(xí)、規(guī)劃、決策、感知（感知）、行動(dòng)（交互）和與周圍環(huán)境通信的能力。

示例：汽車信息娛樂系統(tǒng)中的人工智能智能體

汽車信息娛樂系統(tǒng)中的人工智能智能體充當(dāng)智能助手，通過語音命令激活，用于管理導(dǎo)航、娛樂、氣候控制和其他車輛設(shè)置。它處理實(shí)時(shí)交通、天氣和駕駛員偏好以優(yōu)化路線，在遇到延誤或危險(xiǎn)時(shí)建議替代路線。該智能體根據(jù)用戶習(xí)慣個(gè)性化娛樂，推薦附近的停靠點(diǎn)，如餐廳或加油站，并主動(dòng)提供更新，如低燃油警報(bào)或電動(dòng)汽車的最佳充電點(diǎn) —— 所有這些都確保駕駛員始終專注于道路。

人工智能智能體系統(tǒng)

人工智能智能體系統(tǒng)是一種將多個(gè)異構(gòu)（如基于規(guī)則和基于目標(biāo)的智能體）或同構(gòu)（如僅基于目標(biāo)的智能體）人工智能智能體集成的組織結(jié)構(gòu)。每個(gè)智能體通常是專門化的，擁有自己的能力、知識(shí)和決策過程，同時(shí)共享數(shù)據(jù)以協(xié)同實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)。

有幾種可能的設(shè)計(jì)，例如：

• 智能體混合：其中每個(gè)智能體按順序被調(diào)用，智能體處理來自前一個(gè)智能體的輸出。
• 中央編排：協(xié)調(diào)智能體的調(diào)用并相應(yīng)地管理輸入和輸出。

人工智能智能體系統(tǒng)旨在確保每個(gè)智能體都為總體目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，無論是涉及管理復(fù)雜的實(shí)時(shí)過程，如自動(dòng)駕駛、優(yōu)化工業(yè)過程還是協(xié)調(diào)活動(dòng)；例如，在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施中。通過在專門的智能體之間分配工作量，系統(tǒng)可以處理動(dòng)態(tài)環(huán)境并適應(yīng)變化的條件，確保最佳性能。

示例：自動(dòng)駕駛汽車人工智能智能體系統(tǒng)

一個(gè)人進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車（AV）。該自動(dòng)駕駛汽車由一個(gè)人工智能智能體系統(tǒng)組成，包括用于感知、路徑規(guī)劃、定位（確定其在道路上的特定位置）和控制（轉(zhuǎn)向和剎車）的智能體。

感知和定位智能體致力于通過傳感器、全球定位系統(tǒng)（GPS）和攝像頭持續(xù)繪制環(huán)境地圖。規(guī)劃智能體根據(jù)實(shí)時(shí)交通、天氣和道路狀況計(jì)算最優(yōu)軌跡。控制智能體處理車輛的核心機(jī)械操作，如剎車、加速和轉(zhuǎn)向。人工智能信息娛樂系統(tǒng)作為與乘客的接口，根據(jù)用戶偏好處理語音命令、調(diào)整路線、氣候、娛樂或其他車內(nèi)設(shè)置。

所有智能體以協(xié)調(diào)和集中的方式協(xié)同工作，確保車輛安全、高效地到達(dá)目的地，同時(shí)優(yōu)先考慮乘客的舒適和安全。

人工智能智能體的未來：邁向多智能體系統(tǒng)

多智能體系統(tǒng)（MAS）由多個(gè)獨(dú)立的人工智能智能體以及人工智能智能體系統(tǒng)組成，它們通過協(xié)作、競爭或協(xié)商來實(shí)現(xiàn)共同的任務(wù)和目標(biāo)。這些智能體可以是自主實(shí)體，如軟件程序或機(jī)器人，每個(gè)通常都具有特定的能力、知識(shí)和決策過程。這使得智能體能夠并行執(zhí)行任務(wù)、相互通信并適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的變化。

多智能體系統(tǒng)的架構(gòu)由每個(gè)參與智能體或系統(tǒng)的期望結(jié)果和目標(biāo)決定。有幾種架構(gòu)類型，例如：

• 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：在這種設(shè)置中，所有智能體或系統(tǒng)可以相互通信以達(dá)成符合多智能體系統(tǒng)目標(biāo)的共識(shí)。例如，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車在狹窄空間停車時(shí)，它們會(huì)進(jìn)行通信以避免碰撞。在這種情況下，多智能體系統(tǒng)防止事故的目標(biāo)與每個(gè)自動(dòng)駕駛汽車的安全導(dǎo)航目標(biāo)一致，使它們能夠有效協(xié)調(diào)并達(dá)成共識(shí)。
• 監(jiān)督架構(gòu)：在這種模型中，一個(gè) “監(jiān)督者” 智能體協(xié)調(diào)其他智能體之間的交互。當(dāng)智能體的目標(biāo)存在分歧且無法達(dá)成共識(shí)時(shí)，這種架構(gòu)很有用。監(jiān)督者可以在考慮每個(gè)智能體的獨(dú)特目標(biāo)的同時(shí)，調(diào)解和確定多智能體系統(tǒng)目標(biāo)的優(yōu)先級(jí)，從而找到折衷方案。例如，當(dāng)買家和賣家智能體無法就交易達(dá)成一致時(shí)，可由人工智能智能體監(jiān)督者進(jìn)行調(diào)解。

雖然目前的努力主要集中在封閉環(huán)境或特定軟件生態(tài)系統(tǒng)中開發(fā)人工智能智能體，但未來可能會(huì)看到多個(gè)智能體在不同領(lǐng)域和應(yīng)用中進(jìn)行協(xié)作。在多智能體系統(tǒng)中，不同類型的智能體可以共同處理日益復(fù)雜的任務(wù)，這些任務(wù)需要多步驟流程，并整合來自各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的結(jié)果。

這些智能體可以在更廣泛的自適應(yīng)系統(tǒng)中進(jìn)行通信和交互，使它們能夠比單個(gè)智能體甚至人工智能智能體系統(tǒng)更有效地處理特定任務(wù)和復(fù)雜情況。

在某些情況下，多智能體系統(tǒng)解決了單智能體系統(tǒng)的局限性，如可擴(kuò)展性問題、在出現(xiàn)故障或錯(cuò)誤時(shí)缺乏彈性以及技能集有限。通過在多個(gè)智能體之間分配任務(wù)，多智能體系統(tǒng)可以提高效率和能力。

從理論上講，多智能體系統(tǒng)具有高度的適應(yīng)性，因?yàn)橹悄荏w可以動(dòng)態(tài)地添加或刪除，使系統(tǒng)能夠響應(yīng)不斷變化的環(huán)境和要求。這種可擴(kuò)展性對于需要隨時(shí)間增長或演變而無需大量重新設(shè)計(jì)的應(yīng)用至關(guān)重要。

在許多方面，多智能體系統(tǒng)可以被視為一種未來的系統(tǒng)類型，它可以通過人類可理解的語言或有待確定的人工智能智能體協(xié)議在多個(gè)用戶或組織之間協(xié)調(diào)智能體行動(dòng)。

示例：使用車對萬物（V2X）通信的智慧城市交通管理

在智慧城市中，一個(gè)多智能體系統(tǒng)（MAS）使用車對萬物（V2X）通信實(shí)時(shí)管理交通流量，使車輛能夠與其他車輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行交互。每個(gè)交通信號(hào)燈由一個(gè)人工智能智能體系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)與附近的信號(hào)燈、公共交通系統(tǒng)、緊急服務(wù)和停車服務(wù)進(jìn)行通信以檢查可用性。配備自己的人工智能智能體系統(tǒng)的車輛共享速度、位置和道路狀況等數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行協(xié)調(diào)行動(dòng)，提高道路安全、交通效率和能源使用效率。例如，如果發(fā)生事故，人工智能智能體可以重新規(guī)劃交通路線、調(diào)整信號(hào)燈時(shí)間、通知緊急服務(wù)，并與車輛和行人進(jìn)行通信以避開事故區(qū)域，所有這些都只需最少的人工干預(yù)。這個(gè)系統(tǒng)通過動(dòng)態(tài)適應(yīng)實(shí)時(shí)情況優(yōu)化交通流量、提高道路安全并降低能源消耗。例如，如果一個(gè)停車場已滿，系統(tǒng)可以引導(dǎo)車輛前往更遠(yuǎn)的可用停車場，即使這與司機(jī)和車載人工智能智能體對近距離的偏好相沖突。

多智能體系統(tǒng)的互操作性

多智能體系統(tǒng)中的一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)不同人工智能智能體和人工智能智能體系統(tǒng)之間的有效通信。在某些情況下，交互受到本地應(yīng)用環(huán)境邊界的限制，將人工智能智能體的潛力限制在更窄和更專業(yè)化的子領(lǐng)域，在這些子領(lǐng)域中更容易保持控制。

人工智能智能體的互操作性依賴于通用通信協(xié)議，這些協(xié)議是管理人工智能智能體如何交換信息的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。這些協(xié)議通常可分為兩類：

• 預(yù)定義協(xié)議：基于已建立的智能體通信語言和本體。由于它們是預(yù)定義的，通信模式是可預(yù)測和一致的；然而，它們可能無法很好地適應(yīng)出現(xiàn)新通信需求的動(dòng)態(tài)環(huán)境。
• 涌現(xiàn)協(xié)議：允許智能體根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)如何有效通信，通常使用強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)。這使智能體能夠根據(jù)變化的環(huán)境和任務(wù)調(diào)整其通信策略。然而，解碼和理解涌現(xiàn)通信仍然是一個(gè)持續(xù)的研究挑戰(zhàn)。

很好地理解人工智能智能體之間交換的消息至關(guān)重要，否則可能會(huì)影響多智能體系統(tǒng)的整體可靠性。這種不一致可能會(huì)導(dǎo)致智能體協(xié)作時(shí)出現(xiàn)誤解或行動(dòng)不一致，特別是在需要精確協(xié)調(diào)的復(fù)雜環(huán)境中。為了提高多智能體交互的透明度，交換的信息需要易于人類訪問和解釋。

本文轉(zhuǎn)載自 ??歐米伽未來研究所??，作者： 歐米伽未來研究所