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上網(wǎng)搶不到火車票,你該罵誰?

原創(chuàng)
開發(fā)
2012年的春運從1月8日開始,你搶到火車票了嗎?很多人對于12306網(wǎng)站的不給力耿耿于懷,其實這種憤怒與技術(shù)相關(guān)度不大。

【51CTO評論】鐵道部12306網(wǎng)站上線已經(jīng)一年多了。起初這只是一個余票查詢網(wǎng)站,我們可以在去車站排一宿隊之前知曉到底哪些車沒票了。在2011年7.23特大事故發(fā)生后,為了顯示鐵道部改革的力量,12306網(wǎng)站被賦予了網(wǎng)絡(luò)售票的重任以平息大家的憤怒。

但隨著2012年春運的開始,12306開始成為網(wǎng)民的眾矢之的。以北京為例,早上8點是北京西站始發(fā)列車放票的時間。在這個時候你很難登陸網(wǎng)站,登陸進(jìn)去后很難點下那個藍(lán)色的預(yù)訂按鈕。即使你過五關(guān)斬六將的進(jìn)入了最后的預(yù)訂界面,你要祈禱上蒼,讓你在這寶貴的5分鐘內(nèi)不會掉線,一定要支付成功。否則,起個大早趕個晚集將是你今天的命運。小伙子,你還是明天來吧!

“為什么不做好負(fù)載均衡?為什么網(wǎng)絡(luò)帶寬不夠?為什么服務(wù)器的高并發(fā)做的如此之爛?為什么頁面的代碼在IE下還頻繁報錯?”。12306網(wǎng)站如同群嘲效果一般,引發(fā)各路專業(yè)IT人士對鐵道部發(fā)起了新一輪的攻勢。其聲勢一點也不亞于當(dāng)年的中國足協(xié),從此中國第二個可以被大家公然指責(zé)的部門誕生了,他就是中華人民共和國鐵道部。

那么,為什么你搶不到火車票?

首先我們來分析一下一趟列車到底能賣多少票?我們以北京到張家界的K967次列車為例,這趟列車每天10點48分從北京西站開出,次日12點35分到達(dá)張家界。全程1983公里,用時25小時47分鐘。列車編組如下:

一共含25G型硬座車6節(jié)(定員118人),25G軟臥車1節(jié)(定員36人),25G硬臥車9節(jié)(定員66人),25G餐車1節(jié)(定員48人)。那么這列列車一共核定可承載人數(shù)為118X6+36+66X9+48-6=1380,其中減去的6人是因為其中一節(jié)硬座車含列車長辦公席。根據(jù)鐵道部規(guī)定,硬座車平時可賣20%的無座票,春運期間可賣至100%,也就是說我們可以將K967最大載客量加至2082人。那么你就只能從這2082張票中去搶了。

而且這2082張票并不是全歸北京西站發(fā)售,還要預(yù)留給后面的保定、石家莊、定州等城市,因此你能拿到的車票幾率就更低了。所以在鐵道部后臺票額數(shù)據(jù)庫中,根本沒有能滿足所有人出行的票額。即使你12306網(wǎng)站前臺設(shè)計得很好,刷新速度飛快,但根本就沒有那么多車票,秒殺都秒殺不到。

那么我們歸根到底,并不是12306網(wǎng)站有多快就能解決大家訂票難的問題。難點在于鐵道部拿不出能滿足大家出行所需的運能。即使在高鐵和航空業(yè)飛速發(fā)展的今天,我們的鐵道部也只解決了大城市之間的交通問題。

有不少IT人提出是CDN或者JS+CSS的問題,確實做得如此華麗的頁面再配上如此爛的網(wǎng)絡(luò)帶寬是遭人憤恨的事情。大家可以回想一下,現(xiàn)在各大火車站包括其代售點都使用專門的通訊線路,使用專門的軟件來出火車票,這反應(yīng)速度不可謂不快吧,但你依舊買不到票。

現(xiàn)有的火車票銷售系統(tǒng)

51CTO記者可以大膽的設(shè)想一下,假設(shè)鐵道部把12306的性能做到了極致,大家都很容易的登陸并搜索車票了。結(jié)果卻還只有一個,就是我們可以在2秒鐘內(nèi)進(jìn)入網(wǎng)站并進(jìn)到搜索頁面,但彈出的頁面卻冷冰冰的告訴我們,小伙子,你還是明天來吧!

我怎么才能不明天再來呢?

嗯,想春運的時候買到車票,12306其實是你的好幫手。他可以幫你預(yù)測到那些地方有票,并能在第一時間去撿漏。

首先,你要清楚有人會退票的。不信你現(xiàn)在就搜索預(yù)售期最近幾天的車票,硬臥那一欄中黑色的數(shù)字告訴你,趕快下手吧,小伙子。

其次,鐵道部從來不把分配車票表格釋放出來。如果你有下面的表格,那么我想你買票會有很強的針對性。據(jù)51CTO記者所知鐵路系統(tǒng)內(nèi)部確實存在這樣的表格,當(dāng)然,怎么搞到這張表格,就看你的本事了。其實票額分配也可以從12306網(wǎng)站上總結(jié)出來。

到了最后,可能你還是沒弄到票。那只能建議你買中轉(zhuǎn)票了,比如我先到鄭州,再到長沙。或者買同一趟車,前半段硬座后半段的臥鋪,這也是可以行得通的。中國人講究一站直達(dá),但很多老外背包客為了節(jié)省交通費卻經(jīng)常第三地中轉(zhuǎn)。想想春運的苦你都吃的了,這中途轉(zhuǎn)個車總比去求黃牛要劃算吧。

每年我們都在抱怨回不了家,但是每年我們都能坐在溫暖的家里陪父母。買不到火車票的小伙子,你該多試試。不要被鐵道部的大媽給嚇到,別聽他們說“小伙子,你還是明天來吧!”

責(zé)任編輯:彭凡 來源: 51CTO
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