大家別笑。掃地的可能是高僧，會搶沙發的可能是明星，8點20拿錢發微博的可能是公知。這年頭，玩的就是個cross over。

為了證明我是有干貨的。我先提一個觀點，您看您認同不認同：我認為，360有今天的成功，和運營上的“眾包”有莫大關系。可能360自己都沒意識到。

此話怎講？當年流氓軟件還很多，病毒木馬也猖狂，電腦動不動搞崩潰，當年DIY賣場的裝機員、品牌機的售后工程師，每次幫客戶修完電腦，臨走之前， 一定會干一件事：裝個360，免得以后再因為打補丁、中流氓之類破事再來煩自己。就連大學里的屌絲，在對待黑木耳的求救，也是用“裝個360”敷衍，只有女神才值得他一遍又一遍無休止的上門服務。

這叫啥?這叫口碑么?不完全是。這其實是無心插柳的運營推廣“眾包”。

[[70899]]

我要說的是王小川。他們家有一款產品叫搜狗號碼通。之所以說這款產品，有幾個原因：1、它的產品模式最核心本質是“眾包”，再過幾年，這一點會越來 越清晰；2、它是迄今為止，我見過最適合用“眾包”思路來做運營的一款App；3、它和我們快遞行業有很大淵源，快遞甚至可以成為號碼通“眾包運營”的起點。

虛的不說。去年8月開始，搜狗號碼通和幾家快遞公司有個合作，把大概1萬個快遞員的電話號碼導入到了自己的數據庫。如果裝了號碼通，顧客接到這個庫里快遞員的電話，會顯示“XX快遞”的標記信息。

我必須澄清一點。這叫BD合作，不叫眾包運營。但前者是后者的基礎。BD做不好，“眾包”玩不起來。怎么玩?干貨來了。

第一步：BD洽談，用搜狗輸入法做籌碼，換快遞員名單。

我還是得說，這是BD，不是眾包。但是，搜狗號碼通目前的用戶基數太小，DAU最多200萬級，MAU不超過1500萬，遠遠沒有達到可以定游戲規則的時候。說白了，BD談判的籌碼不多。

舍不得孩子套不到狼。把搜狗輸入法資源打包進來換吧。其實很簡單。只需要把搜狗輸入法的品牌詞給快遞公司，比如輸入“順豐”，展示其快遞電話和網址。這樣絕對好談。

說出一個數字嚇死你，中國民營的快遞公司有10000家以上。但記住Pareto's Law(二八法則)，搜狗只需要談下30家最大的。這個不難，搞定幾家大的，其他自然有羊群效應。

這一步，可以拿下多少快遞員電話?我們公司大概就有小10萬員工，所以，我猜至少得有50萬以上吧。

第二步：打通“超級電話本”，讓快遞員受益。

如何運營這20萬個快遞員，是個關鍵，也是“眾包”的起點。在BD中，快遞公司是主角;在眾包中，快遞員是主角。我覺得搜狗號碼通得先想辦法讓快遞員嘗點甜頭。

上號碼本吧。憑我多年跑快遞，和顧客打交道的經驗，幾乎很少有顧客會記錄快遞的電話，除非是公司行政。他們總是在需要的時候順手查一下快遞的電話。 這就是突破口。將這50萬個電話號碼和搜狗號碼通的“超級電話本”對接，LBS匹配，讓用戶檢索“快遞”顯示本地業務員的電話即可。

你可能要吐槽，顧客更喜歡接入快遞公司Call center，但從體驗來講顧客是喜歡直接聯絡快遞員的，而如果你熟悉快遞員的KPI體系，你就明白，快遞員也樂意顧客直接找他。

如此結果，快遞員是樂意向他的顧客推薦搜狗號碼通的。

其實類似的模式在打車領域已經有苗頭。北京有公開的出租車熱線，用戶撥打電話接入呼叫中心，由中心下發需求至出租車司機。但這種機制運轉得似乎并不 太好。現在的打車App(很多，比如滴滴打車、點點打車等等)開始直接LBS匹配，你可以和司機通話，甚至可以看到出租車過來的路線。

第三步：勛章體系，把快遞員變成推廣員。

你們搞互聯網的，最擅長這個，弄個虛頭八腦的勛章系統，就能讓用戶免費給你打工，還屁顛屁顛的。以我的觀察，這幾乎是“眾包”模式的標配。

來吧。為快遞員搞個勛章系統吧。游戲規則肯定會很復雜，早期，我只想了一個核心的權重：該快遞員電話或者短信接通的號碼通用戶次數。后期隨著號碼通用戶基數的提升，可以降權。

勛章和什么績效掛鉤呢?還是超級電話本。類似于競價系統嘛。

第四步：深度運營，打通號碼通和移動搜索。

我手里的數據比較陳舊，2006年，中國有多少個包裹要寄出呢?大概10億。現在電商已經井噴，這個數字估計應該翻了幾番。互聯網時代，這里面蘊藏著多少檢索、查詢的機會啊。從查快遞電話，到查物流狀態，號碼通、搜索、快遞打通幾乎是必然。

王小川講過的一句話我很認同，原話我記不住了，大致是說一款有價值的產品，不一定是完整的生命，把更多有價值的產品串聯起來，能釋放更大的能量，或者找到商業落腳。

最后我想說的是，我曾經向很多顧客推廣過搜狗號碼通，趁著他們填快遞單的時候，幾乎只要一句話就可以打動他們：有時候給您電話的時候您在開會，如果裝了搜狗號碼通，你就知道是快遞打過來的，不會忘記回個電話。

您看，這“眾包”模式，有生存土壤吧?