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在會上，Musk對現在加州正在實施的高鐵計劃進行吐槽，認為這將是世界上最慢并且造價最高的高鐵，并不會是人們想要的。而Hyperloop不一樣，這家伙將是協和式飛機、軌道炮和空氣曲棍球臺的結合體，即使產生不了經濟效益，這也將是一個非常有趣的事情。

去年，Musk在與PandoDaily主編Sarah Lacy對話時，曾經提到，理想中的運輸系統將比現有的子彈頭列車快3-4倍，是現在飛機速度的兩倍。

同時，Hyperloop將能夠自己補充能量，在系統中裝上太陽能電板后，獲得的能量將超過整個系統系統消耗的能量。并且，該系統還有存儲能量的設施，在不適用電池板的情況下，能夠行駛一周時間。

最后，Elon Musk表示，更多的信息將在6月20日公布。

賣電動車不是為了賺錢

“我創辦特斯拉的目的不是為了獲得投資回報。”馬斯克說，“我們目前已經擁有很高的市值，所以現在看來似乎收益頗豐。但多年以來，很多人都認為我們所做的事情‘又傻又天真’。”

馬斯克表示，他當初開發電動車就是為了應對汽油價格的上漲。“Tesla創辦的目的是為了創造一種有吸引力的長距離電動車來吸引人們購買。”他說。

但無論馬斯克最初的動機是什么，他都已經帶領Tesla獲得了成功，尤其是最近幾周。美國《消費者報告》雜志本月盛贊該公司的Model S電動車。該公司最近也第一次實現季度盈利，并且償還了9年前的貸款。

馬斯克還在周三晚間宣布，將大力擴大Tesla超級充電站網絡的覆蓋范圍，到年底便可確保Model S車主從洛杉磯一路開到紐約。

穆斯克是美國科技行業的傳奇人物，除了Tesla外，他還參與創辦了在線支付公司PayPal和民用航天公司Space X。好萊塢大片《鋼鐵俠》正是以他為原型拍攝的。