谷歌在本月低調發布了由自己傾力打造的Nexus 5手機，隨之而來的還伴有Android 4.4操作系統。然而這個系統最大的亮點莫過于針對RAM的占用進行了深度的優化，以至于谷歌官方宣稱運行內存僅有512MB的老款手機，同樣可以流暢運 行Android 4.4系統，這說明谷歌已經對該系統有了充分的信心。然而這一切是如何實現的?為什么曾經需要大內存才能保證系統流暢，現在不需要了呢?這一切還要從最新 的ART模式說起。

ART模式究竟是什么?ART模式是Android runtime的簡稱。它與傳統的安卓Dalvik模式究竟有什么區別?它究竟好在哪?其實在Android 4.2以前，安卓手機系統的應用程序均在Dalvik Java的虛擬機上運行，這種運行模式是還要依靠一個編譯器來實現與應用程序的溝通。應程序每次運行時，都需要將程序內的代碼即使轉變為機器碼才能運行， 這無形中多附加了一道手續，這就造成了耗電相對較快、占用內存大、即使是旗艦機用久了也會卡頓嚴重的現象。

相比較而言ART模式就很好的解決了這個問題，通過在安裝應用程序時，自動對程序進行代碼預讀取編譯，讓程序直接編譯成機器語言，免去了 Dalvik模式要時時轉換代碼，實現高效率、省電、占用更低的系統內存、手機運行流暢。但凡事總有正反兩面，ART在解決了該問題的同時，同時也有如： 會占用略高一些的存儲空間、安裝程序時要相比普通Dalvik模式要長一些時間來實現預編譯。而現在我們就來實際體驗下ART模式，看看它究竟是否值得我 們的期待。

占用存儲空間對比：

通過分別對ART模式與Dalvik模式的測試，發現ART模式下RAM與ROM的占用還是比較明顯的，最高相差近 20%，而最小不足5%。安卓系統的應用程序APK隨著1080p的普及和其他深入的優化，體積也越來越大，而在ART模式運行下，存儲占用(ROM)或 是運行內存（RAM）占用會更明顯。不過這個幅度，完全可以接受，畢竟我們現在的手機基本上都8GB起步，完全不是什么問題。

實際效率測試：http://player.youku.com/player.php/sid/XNjQwNjg2Mzgw/v.swf

（視頻編譯自國外媒體）

通過視頻展示的測試信息來看，其實ART與Dalvik模式整體響應速度相差并不多，大多都相差在1秒或不到1秒左右的時間。當然，這也是目前針對ART 模式優化的應用程序較少的原因。在基準跑分測試中，ART模式的優勢就顯現出來了，確實要比Dalvik高效了不少。 

軟件的兼容性對比： 

一個新的底層運行模式，畢竟還是要靠應用程序的APP適配才能最大程度的發揮出最大優勢。然而目前由于Android 4.4并未大規模普及，僅在部分機型才有，所以目前ART模式下的兼容性，暫時還是個問題，有許多應用程序并未適配，會出現強行關閉、或干脆直接無響應的 情況，這一切都是需要我們等待手機廠商后續的優化跟進才行。

耗電量測試：

編分別對Nexus 5的兩種模式進行了續航測試，在4小時的中等強度測試下，發現ART模式下，要略比Dalvik模式省電一些，大概在5%---8%左右。(具體還與信號、后臺程序運行情況略有偏差)

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總結：

通過編實際使用的幾天下來，在剛剛切換到ART模式下，其實并沒有太多的感覺，覺得一切流暢與速度，都是理所應當的。但當切換回Dalvik模式時，滑動 桌面的一霎那就知道究竟差在哪里。ART模式下，手指與屏幕的滑動可以說到了極其流暢的底部，基本做到了手指滑動到哪里，屏幕顯示就跟著到哪里。如果單就 滑動時跟手的流暢度而言，iOS系統是9分的話，Nexus 5的ART系統小編給打8.9分。他們之間幾乎已經沒有太大的區別了。

而關于ART模式與Dalvik究竟有什么本質的不同，打個比方就明白了。Dalvik模式像是一臺折疊自行車，每次騎之前都要組裝后才能上路。而ART 模式就是一個已經裝好的自行車，直接就能上車走人。所以ART模式在效率上肯定是要好于Dalvik這已經基本毫無懸念，我們目前能做的就是耐心等待應用 廠商對程序進行優化，以此適配ART模式，好有一種全新的體驗。