民航機場作為航空公司、旅客以及貨運公司提供運輸服務的載體，對信息化有很強的依賴性和高要求。信息化系統可以完善機場業務運營流程，為機場工作人員提供數字化的生產運營調度工具，為機場管理人員提供自動辦公、ERP和分析決策功能，從而保證機場穩定、高效有序運行。

成都雙流國際機場作為中國西南重要的航空樞紐和民航總局“十五規劃”6大區域性樞紐機場之一，結合自身業務發展需求，探索并打造了一張架構領先、互通互聯、安全可管理的基礎網絡，有力支撐了機場運營，并為智慧機場的建設奠定了堅實的基礎。

***化網絡系統：一個主體 五個區域

針對機場的信息化系統建立并非易事。各種存儲設備、網絡設備、安全設備、航顯廣播設備、離港終端、安防系統等等都需要實現客觀可控，并且要盡全力實現對IT基礎平臺的全面管理。

成都雙流國際機場從機場信息業務處理以及總規劃圖上可以分為5個區域：航站區(主要為面向旅客的航班生產服務)、物流區(面向貨物的航班運輸服務)、辦公區(面向企業OA和管理)、基地航空公司服務區、機務維護維修區。

所以，成都雙流國際機場網絡系統***化的結構就是：建立一個機場范圍內共享的高速園區網也就是骨干網和五個業務區域的局域網。在機場信息中心(ITC)設置一個骨干網節點，與其它幾個區域通過骨干網連接。

鑒于骨干網以及五個區域的局域網對網絡可靠性的高要求，成都雙流國際機場采用了華為數據中心級高可靠、高性能的萬兆核心交換機作為整個機場骨干網的核心交換機，保證了五個區域的數據高速、穩定轉發。

機場骨干網設置面向全網的管理服務器區和統一外聯區，面向全網設置航空公司、空管、管理服務器區設置管理網絡服務器、安全管理服務器防病毒服務器等。

其中，航站區作為主要面向旅客的航班生產服務區，根據不同業務應用的特殊要求分為幾個物理上相對獨立的網絡系統：信息網、離港網、安防網、安檢網、安檢信息網、商業POS網、綜合業務網、設備專網。這些網絡連接到骨干網，實現網間信息交換及不同區域信息交換。

三層架構 支撐機場網絡高效運行

核心層和匯聚層作為成都雙流國際機場網絡的數據交換核心，是整個成都雙流國際機場網絡應用系統可靠和高效率運行的基礎。核心設備需要具有較強的自我防御機制，需要支持運營級，滿足成都雙流國際機場網絡中心業務不間斷的需求。

為此，華為采用了比特核心路由交換機做為成都雙流國際機場網絡建設網的核心交換機。幫助企業構建面向應用的網絡平臺，提供交換路由一體化的端到端融合網絡。華為新一代智能交換機采用了多種綠色節能創新技術，在不斷提升性能及穩定性的同時，大幅降低設備能源消耗，減小噪聲污染，為網絡綠色可持續發展提供領先的解決方案。

在接入層設備，考慮到需要提供用戶業務的接入，擴大業務覆蓋范圍以及擴展網絡端口密度和接口種類，實現質量保證和訪問控制，華為采用了全線速轉發的二層交換機。

面向未來，構建智慧機場的敏捷網絡

為保證成都雙流國際機場業務高可靠運營，以旅客為中心提供個性化服務，提升機場的運營能力，同時減小運維壓力，華為還提出了面向未來的智慧機場解決方案，通過敏捷網絡讓機場業務變得更簡單。

機場流動人員眾多，為保障機場業務的安全，機場員工訪問運營數據的流量須要引到安全資源中心進行安全控制;其它流量不進行流策略，以保證員工的快速訪問。針對機場OA辦公場景，不同區域不同用戶存在不同的資源需求，華為在保證安全的前提下，可以實現從接入策略規劃到部署一站式運維，***次把用戶權限、帶寬、優先級等網絡資源跟人關聯起來，讓網絡資源自動跟隨人移動，實現自由移動的一致辦公體驗。

針對機場無線局域網旅客上網流量大不同用戶采用不同接入認證策略的場景，華為通過融合AC，有線無線流量可以統一轉發，完全消除了AC設備或插卡式集中轉發的性能瓶頸，敏捷交換機整機轉發能力可達T bit級別;通過超級虛擬交換網技術SVF(Super Virtual Fabric)，創新性地將盒式接入交換機和AP分別虛擬為核心/匯聚框式交換機的板卡和端口，管理一個網絡就像管理一臺交換機一樣簡單，實現機場的高效運維。

機場，安全是***生命線。針對成都雙流國際機場安防監控、廣播、視頻會議等網絡質量要求較高的業務，通過華為敏捷網絡擁有感知業務質量并精準定位問題的能力，可在用戶體驗受損時，網絡會快速感知，精確定位問題/故障，確保語音、數據業務的高質量傳輸。

華為機場解決方案正在助力成都雙流國際機場的信息化建設不斷提升，10月17日，華為將與四川省機場集團有限公司聯合主辦的“2014民航網絡創新應用研討會”，讓我們現場感受一下民航業信息化專家與華為在新機場網絡建設領域的新思路、新方案以及實踐成果吧!